受激光激發，玻璃夾層中的液晶材料會散射綠色和藍色的光。
用激光照射飛機是一件很危險的事情：突然出現的強光會對飛行員造成巨大影響，嚴重威脅航空安全。然而，由於激光“攻擊”的光色不確定，科學家們很難找到一種單一的方法來阻止“多彩”的激光攻擊。3月31日，phys.org網站報道，研究人員在2019年美國化學學會（ACS）春季會議上公佈了一種可能的解決方案。通過在飛機擋風玻璃中加入特殊的液晶材料，可以阻擋任何顏色的強光。
美國聯邦航空管理局（FAA）的數據顯示，在2017年有超過6700起激光襲擊飛機的報告。項目研究首席Jason Keleher博士說：“在全球範圍內，激光襲擊已經成為日益嚴重的安全問題。很多人喜歡在飛機起降的關鍵階段用激光照射飛機。雖然他們認為這只是惡作劇，但是強光會分散飛行員的注意力，造成其暫時甚至永久性的視覺損傷。”美國路易斯大學（Lewis University）本科生Daniel Maurer表示：“我們提出的方案無需對飛機的擋風玻璃做根本性的改動，只需在其夾層中增加一層液晶材料就能達到防護目的。”
此前的解決辦法並非“集成”式方案——飛行員等需要在起降過程中下拉阻光玻璃或佩戴專用護目鏡。雖然這些措施有一定的預防效果，但對機組人員的工作造成了不便。更重要的是，其防護只能針對特定波長的激光。Maurer說：“阻光玻璃和護目鏡主要是對綠色激光有效，而對其他顏色的激光就無能為力了。”
研究人員嘗試使用液晶材料來保護飛行員。他們將N-(4-甲氧基苄基)-4-丁基苯胺(MBBA)加入了擋風玻璃的夾層中。MBBA包含透明液相和可以散射光的非透明晶體相。通過給實驗儀器施加電壓，液晶與電場匹配併發生相變，形成更偏固態的晶體。整齊排列的液晶通過光散射、吸收激光能量和交叉偏振作用，可阻擋大約95%的紅、藍、綠色激光。並且，液晶也能阻擋不同功率和不同角度照射的激光。此外，液晶系統是全自動的：光敏電阻檢測到激光，觸發電力系統對液晶施加電壓。激光束消失，系統關閉電源，液晶恢復至透明液態。Keleher指出：“我們只希望為擋風玻璃被激光擊中的區域提供阻截效果，並且該效果能在激光攻擊停止後迅速消失。飛機擋風玻璃的其餘部分若沒有被激光影響，將始終保持透明狀態。”
目前，研究人員已經證實了方法的有效性。他們計劃將液晶材料的規模擴大到整個飛機的擋風玻璃。研究人員還計劃對不同類型的液晶進行測試，以發現更高效的液晶材料。
原文鏈接：https://phys.org/news/2019-03-liquid-crystals-deflect-laser-pointer.html
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