自國產化車型上市以來，上汽大眾帕薩塔可以說經歷了十多個年頭了，而累計銷量上也突破了250萬輛。其實，能擁有這樣的成績，無論是十多年的奮力搏鬥抑或是250萬輛的銷售成績，都足以印證了上汽大眾帕薩特在我們心目中的地位。當然了，在2018年全新換代車型上，大尺寸進氣格柵的運用以及魁梧的車身姿態，皆能看出上汽大眾帕薩特欲通過一套全新的設計語言與風格讓年輕消費者們能夠擁有更多的話語權和選擇權。
在基於全新MQB平臺所打造的上汽大眾帕薩特上，其內飾的設計也相比於老款車型具備了更多的科技元素。而車內大量皮質材料的包覆，加以木紋飾板+點狀亮黑色飾板的點綴，在給人感覺到成熟穩重的同時，卻不會太過乏味。其他配置上還包括了，車內十色氛圍燈、9.2英寸多媒體互聯觸控屏、10.2英寸液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、DYNAUDIO音響等多項功能。
動力方面，上汽大眾帕薩特分別搭載了1.4T、2.0T三套動力系統。其中，1.4T發動機可輸出最大功率150Ps，峰值扭矩可達250N·m；而2.0T發動機則可分別輸出最大功率186Ps/220Ps，峰值扭矩可分別達320N·m/350N·m。傳統系統方面，全系車型與之匹配的是7速雙離合變速箱。
自別克全新君越以及威朗上市後，別克君威也終究迎來克全新換代，而由內至外的變革也給許多人留下了難以忘卻的印象。不過，值得一提的是，在全新別克君威的全系車型裡，還包含了以運動著稱的細分車型——君威GS。而燻黑式的進氣格柵、GS標識、”小鴨尾“後備廂以及全車誇張的運動化包圍套件都進一步突出了整車的運動氣息。
內飾的整體造型雖然與普通版車型基本保持一致，但有意思的是，別克君威GS則是採用了全黑內飾+紅色縫線進行點綴，且在此基礎上，別克君威GS還加入了由AGR認證的運動座椅，似乎無時無刻都能讓你駕車去激情一番。另外，在其他配置上還包括了抬頭顯示、OnStar安吉星全時在線助理、Carplay/Carlife手機互聯、車載導航等多項功能。
動力方面，別克君威全系車型共搭載了1.5T和2.0T兩套動力系統。其中，1.5T渦輪增壓發動機可輸出最大功率170Ps，峰值扭矩可達252N·m；而2.0T渦輪增壓發動機可輸出最大功率261Ps，峰值扭矩可達350N·m。傳動系統方面，全系車型皆與之匹配的是9速手自一體變速箱。
談及中型車，可能許多人總會在第一時間裡想起日系以及德系等幾大巨頭，但事實上，在美系品牌的陣容裡，也並不缺乏車型的選擇，而福特蒙迪歐便是其中一位。自2013年福特蒙迪歐迎來更新換代之後，外觀以及內飾的變化不僅彰顯出時尚、動感，且更重要的是，豪華的氛圍營造似乎也能在福特蒙迪歐上得以體現。乃至前不久剛推出的改款車型上，全新福特蒙迪歐的多幅式進氣格柵也變得更為修長、立體。
內飾用料的極度考究可以說是福特蒙迪歐希望留給每一位用戶的最起初的印象，除了中控臺表面的大量軟性材質以外，其還加入了大量皮革材質的包覆以及木紋飾板的點綴，而縫線包邊的設計也足以提升車內的品質感。有關於其他配置方面，還包括了10.1英寸液晶儀表盤、搭載SYNC 3系統的8英寸中控觸摸屏、12揚聲器SONY音響系統、自動泊車、車到輔助保持等多項功能。
動力方面，福特蒙迪歐除搭載了其家族裡最常出現的2.0T動力系統外，還有一套1.5T的動力系統可供選擇。其中，1.5T渦輪增壓發動機可輸出最大功率181Ps，峰值扭矩可達240N·m；2.0T渦輪增壓發動機則可分別輸出最大功率204Ps/234Ps，峰值扭矩可分別達350N·m/350N·m。傳動系統方面，全系車型與之匹配的是6速手自一體變速箱。
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