大家都知道
當年紅軍長征走了兩萬五千裡
可現在知道長征火車站的人卻不多
在祖國大西北的甘肅省白銀市
包蘭鐵路紅會支線上
一個看似不起眼的火車站
就擁有這樣大氣的名字
長征
和長征同名同姓的火車站究竟長啥樣？
走，咱們一起去看看
長征站建成於1972年
因1936年紅軍在白銀平川地區的
打拉池會師而得名
這是一個以煤炭運輸為主的二等站
主要承擔靖遠煤炭集團
大部分煤炭外運任務
為紀念紅軍會師打拉池
白銀所轄地域曾出現
“長征”“紅會”“會師”
“近會”“挺進”等地名
鐵路設站就近取名
除長征站外
紅會支線至今還保留著
“近會”“紅會”等站名
1972年啟用時，長征站的站房還是平房。如今的站房共3層，建成於1989年。寬大的綠框窗戶、窄小的進出站口、木質推拉門、略顯斑駁的臺階地面……這些讓人有穿越感，彷彿置身於20世紀七八十年代的電影、電視劇中。
從站前廣場拾級而上，走過22級臺階，就到了二層候車室。候車室只有七八十平方米大小，十幾個候車座椅，一個安檢口。外牆上，毛主席的《七律·長征》映入眼簾，格外醒目。
長征站是紅會支線上的客運列車始發終到站，現在每天接送2對列車——7515/7516次“小慢車”和K6673/6674次列車，可通達白銀、蘭州。7515/7516次“小慢車”已開行了40多年，近些年每年發送旅客3萬人次左右，方便了白銀市及下屬靖遠縣、平川區等地群眾的短途出行，也方便了沿線鐵路職工通勤。
貨運方面，“小身段”的長征站展現出更大能量。
近幾年，車站貨物年發送量維持在300萬噸左右，年貨運收入3億元左右，帶動周邊地區礦產資源深度開發。
現任站長呂東橋前前後後在長征站工作了20多年，見證了車站的諸多變遷。
他說：“1986年剛到長征站時，風沙天天有，職工喝的是含鹼量較高、又鹹又苦的地下水，一間單身宿舍擠好幾個人。現在，‘三線’建設搞得好，生產生活條件大大改善。職工吃上了黃河水，免費在伙食團用餐，葷素搭配、營養豐富，宿舍裡浴室、網絡、電視樣樣俱全，工餘時間還能到小菜園弄弄地、到活動室健健身。”
面對艱苦的自然環境，一代代長征站人堅持了下來。他們心懷吃苦實幹、積極向上的沙棗花精神，有一股不服輸的信念。而這，其實恰恰源於長征精神。
新入路青工培訓時，車站會組織他們學習長征知識、傳承長征精神，號召他們在崗位上奉獻青春。
每年的主題黨日活動，車站組織黨員們到附近的打拉池會師舊址、屈吳山中國革命領袖紅軍紀念館等地參觀，接受愛國主義教育。
長征故事還在這裡續寫，長征精神還在這裡傳承……
長征站人正聚力貨運增量、客運提質
砥礪前行，踏實走好新時代的長征路
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