近幾年，“禁摩”一直是太原人關注的話題。這不，有
太原網友在市長留言板上詢問了此事。
全文如下：
我是太原市的一名普通摩托車愛好者，最近經常聽周邊人說太原市又要重新開始禁摩了，雖然自2017年開始太原市重新允許和放開了給摩托車上牌和考取摩托車本，太原市這兩年來也重新有了很多市民騎上了方便和心愛的摩托車，享受著摩托車給生活帶來的便利和美好。但是近期以來又開始陸陸續續聽見有人說太原要開始禁摩了，心裡總是不免的有些擔心。
我們都知道，太原市畢竟一直沒有明令放開摩托車的行駛，摩托車在路上行駛一直彷彿還像是處於一個灰色地帶。在聽聞太原市又準備進一步限制摩托車，似乎又要重蹈09年禁摩的覆轍後，作為一名摩友我真心想發表下自己的看法。
對此，官方回應稱，經市交警支隊核實：太原市自2001年9月實行“摩托車禁行區域、主城區限制摩托車註冊”等“限制摩托車發展”政策以來，在減少道路交通事故、保障群眾出行安全方面，取得了良好社會管理效果。
2009年10月1日發佈的《太原市公安局關於限制摩托車通行的通告》（有效期5年）於2014年10月1日失效至今，太原市未再發布新的管理政策。太原市城市快速路里程增長迅速，摩托車保有量增長明顯，特別是2018年《太原市電動自行車管理條例》頒佈實施後，摩托車上牌數量明顯增多。
但是，由於摩托車速度快、機動性高、防護性差的特點，帶來的道路交通安全隱患風險也日益突出。僅2019年1月至8月，太原市已發生涉及摩托車死亡事故9起，死亡8人、受傷6人，三項指數（交通事故發生的起數、死亡數、受傷數）佔今年死亡事故總數的5.14%、4.39%和13.95%。鑑於耕情況，市交警支隊提請了《關於進一步加強摩托車管理的通告》（目前正在審批中），擬定“迎澤大街、長風街，以及部分城市快速路（包括濱河東路、濱河西路、中環路），所有高架路和下穿隧道（不含輔道）”限制摩托車通行。
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