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長安歐尚科尚 售價區間：9.68-14.28萬元
歐尚品牌旗下的首款7座MPV車型。先說動力，科尚的動力系統十分豐富，擁有1.5T低功率+6MT、1.5T低功率48V微混+6MT、1.5T高功率+6MT、1.5T高功率+7DCT共計四套動力總成。本邦實測體驗的是1.5T低功率+6MT的版本，這臺1.5T低功率發動機的最大馬力擁有156匹，最大扭矩有225牛 米。
小蘇在洱海試駕這款科尚時，體驗到這臺6速手動變速箱的手感很好，離合器很好控制，對新手也十分友好。發動機雖然是1.5T的低功率，但是用於帶動科尚的車身還是遊刃有餘。如果喜歡自動擋或是對動力有更高的要求，可以選擇1.5T高功率發動機的版本，發動機賬面參數的最大馬力提升到了178匹，最大扭矩來到了265牛·米。動力表現更加優秀。
除了動力，MPV車型最核心的一點就是實用性。科尚的車身尺寸為4840*1860*1890mm，軸距則是達到了2820mm，與大家非常熟悉明星MPV車型本田
奧德賽的尺寸非常接近。科尚採用了2+2+3的七座佈局，經過實測，滿載7人時，每個人的可活動空間都有富餘，乘坐空間表現優秀。
其他方面，這輛科賽提供了雙側電動側滑門這樣的越級配置，整個的高級感拿捏得十分到位。
廣汽傳祺GM6 售價區間：10.98-15.98萬
廣汽傳祺GM6是傳祺品牌旗下的第二款MPV車型，也是傳祺試圖打開家用MPV市場的鑰匙。動力方面，傳祺GM6搭載了一臺1.5T的發動機，賬面參數為最大馬力171匹，最大扭矩265牛·米。變速箱方面除了最低配搭載了6MT變速箱，其他配置都搭載了來自愛信的6AT變速箱。這套動力總成屬於黃金組合，在可靠性方面無可挑剔。
雖然排量只有1.5T，但在各種領先發動機技術的壓榨之下，這套動力總成的動力輸出可以稱得上澎湃。在日常駕駛時，動力系統對油門的響應十分快速，動力體驗感很好。低速堵車時，因為其低扭充沛，所以低速跟車十分從容。到了高速行駛，中後段的提速都足以讓人滿意。另外，愛信6AT在平順性方面的表現也十分優秀。
實用性方面，傳祺GM6的車身尺寸為4780*1860*1730mm，軸距為2810mm，整車的尺寸與上面提到的長安歐尚科尚及上汽大通G50都十分接近。座椅佈局方面，其擁有6座和7座兩種座椅佈局形式。筆者實測體驗時，GM6的座椅舒適性給筆者留下了深刻的印象，毫不誇張的說，足以媲美別克GL8。
細節部分，其中控臺上還搭載了一塊12.3寸的液晶屏，並支持360全景攝像，搭載的語音控制系統能控制天窗空調導航等，用科技智能來作為自己高級的特色。
其實怎麼選就看您更喜歡哪一個的駕乘體驗，趕緊去試駕一下吧！
鑫嘮車
在自主品牌MPV中，這兩款車都是目前炙手可熱的車型，讓我選的話，我應該會選擇長安歐尚科尚，我比較在意空間，車身尺寸絕對算是長安歐尚科尚的一大賣點了，4840/1860/1865（1890）mm的長寬高以及2820mm的軸距已經足夠秒殺傳祺GM6，,我還查過更高一級的本田奧德賽，這個尺寸和奧德賽也不相上下了。另外長安歐尚科尚新出的自動擋也升級了1.5T藍鯨發動機，綜合實力不容小視，推薦你去關注一下長安歐尚科尚
亡心奏
首先從外觀上來看，歐尚科尚看上去比較大氣，而GM6更秀氣些，顏值都不低，看你喜歡那一種風格了，不過歐尚科尚用上了高端MPV用的側滑門，並且還是電動側滑門，這個在同級別中還是很少見的，相對GM6傳統的側拉門，電動側滑門還是逼格滿滿，至於配置上，我舉個例子，科尚2019款手動旗艦型和傳祺GM6豪華版對比下，他倆價格差不多，但是科尚配備的胎壓監測、前排手機無線充電、前排座椅加熱、車聯網這些，GM6都沒有，而且如果是我我買車也比較關注中控液晶屏的尺寸，總覺得大的顯得車內更酷一些，科尚據瞭解是10英寸，GM6才8，所以在我看來這兩款車，雖然科尚動力表現上可能差一丟丟，但是旗艦型的科尚硬件配置完勝傳祺豪華版啊。
李青594
從售價區間來看，傳祺GM6比歐尚科尚還要高一些，而且科尚目前公佈的是預售價，真正售價估計還要下探（預計下探1萬元上下），不過今天我們以“同價位”車型進行對比。根據上一篇內容《廣汽傳祺GM6上市，那一款最具性價比？》，售價12.98萬元、次低配的傳祺GM6最值得購買。而在科尚方面，可以直接對標次頂配的1.5T自動智能型，目前預售價13.28萬元，預計上市後真正售價不高於12.98萬元；同時，在手動擋車型中有手動智能型，按科尚的車型佈局來看，預計手動智能型與自動智能型配置相當，只是差在了變速箱上。因此，我們就以科尚手動智能型對比傳祺GM6自動豪華版車型。
簡單聊幾句設計，對於科尚和GM6這兩款車型，從設計上基本挑不出太大的問題，除非你太過吹毛求疵，科尚看上去比較大氣，而GM6更加時尚，顏值都不低，只是要看用戶喜歡那一種風格。值得一提的是，科尚用上了高端MPV常用的側滑門，並且還是電動側滑門，相對GM6傳統的側拉門，無論使用便捷性還是“逼格”，都要更勝一籌。
另外車身尺寸上，歐尚長寬高分別是4840/1860/1890mm，軸距2820mm，GM6長寬高分別是4780/1860/1730mm，軸距2810mm，兩車寬度相仿，但是其他方面，歐尚略勝一籌。動力系統上，兩車都是1.5T+6AT的組合，而且不出意外的話，兩車的6AT 變速箱也都是來自日本愛信；但在動力調校上，得益於缸內直噴技術以及DCVVT技術，傳祺GM6發動機賬面參數相比歐尚要更好看一些。
而底盤懸架方面，兩車均為前麥弗遜獨立懸掛、後扭力梁非獨立懸架結構，放在這個價位，這種組合沒毛病。不過，我們今天選的這兩款車，科尚配備的是17寸輪轂，而GM6配備的是16寸輪轂。
接下來，我們來看一些主要的配置差別，看下錶：
從科尚手動智能型與GM6自動豪華版的對比來看，兩車的配置各有側重，科尚更注重智能科技，而GM6則是主打實用，從這個價位來講，兩車基礎配置都能滿足日常使用，但擁有智能科技的科尚顯然比GM6更能討年輕人的歡心。但是在品牌定位和知名度上，傳祺相比長安歐尚是更有優勢的
引擎蓋
白菜與蘿蔔各人喜愛，船祺，船祺，船祺，空間小窄，二排腳不平，三排腳下坡，與科尚比啥子嘛！就是一個6AT嘛！…科尚空間好多了，坐位，坐姿，自己去看看唄！微混實車比較一下！一目瞭然，這個長安汽車🚙不知道π_π咋個想的？一手好牌打爛完，自己有6AT不用偏頭痛╯﹏╰跟風的搞雙離合，網上早有人建議你6AT+微混+178動力系統,倔強👍的結局是(慘敗)！現在維一的救命稻草就是趕緊把科賽GT上的那套動力總成系統搬過來放到科尚身上，把科尚加寬4公分！後備箱加長15公分，車頭引擎蓋降低點！視線更佳！如果三排能放平則為最佳，即使不能也沒關係(=^▽^=)，政裝配件多去了！希望長安你們能接愛網友和客戶的意見，打造國產奧德賽抓緊時間整改，造好車，優質車，客戶滿意車，謝謝😜
螞蟻2167679353
歐尚只差自動擋了，配置完勝GM6，GM6就是同級別中配置最不實惠的，這麼高的車身結果不配電動尾門，像我這麼矮的身高關門很費勁，LED大燈也只有頂配才有，估計後期有一萬五～兩萬的降價空間
shaku419
兩車寬度相仿，但是總體上來說歐尚更適合我，比如說科尚的輪轂17寸，GM6只有16寸，我覺得大的比較安穩吧
用戶104117420526
本來我就很看中長安歐尚科尚的，結果現在出了自動擋，更加堅定我買長安歐尚科尚的決定
離心咒煞
長安歐尚科尚的顏值很吸引我，而且雙側滑門逼格更高
夕夏溫存捕
蘿蔔白菜各有所愛，我覺得都還行
