大家都知道，科三考試是學員們非常發怵，甚至害怕的一個科目。究其原因，主要是在短短的3公里距離之內，會有16個項目的考核，在這其中有三個100米的路程最為讓人恐懼，也是大家掛科最多的地方，因此這三個100米也被考生們戲稱是死亡100米。
起步的100米讓人防不勝防，在這裡首先可能大家在開門的時候就會忘了往後看。在考試的起點處，考試車都在那裡放著，因此在學員們的潛意識裡就認為它是非常安全的，往往就會忘記這個步驟。開車前不檢查也是一個非常低級的錯誤。起步直接就會導致車子熄火，也會是掛科的一個主要原因，為什麼在科二那麼多次起步都非常的順利，而到了科三上車就熄火呢？那是因為你心態太著急的緣故。
遇到了這樣的問題我們該怎麼辦呢？大家要學會應對起步這100米的措施。
我們要養成一個摸門把手就往後看的習慣，這樣在上車之前就不會再造成忘記往後看的這個錯誤了。在報告開始之前，我們要下意識地去看一下儀表盤，這個時候儀表盤所有的燈光，除了手剎這個燈亮以外，其它的都處在關閉的狀態下。這樣就不會造成我們忘記系安全帶，或者沒有關遠光燈，以及手剎車門等低級的錯誤了。在起步的時候，一定要沉著氣慢慢的來，只有做到心平氣和，才能不會導致起步就直接熄火。
直線行駛的100米也是掛科的重災區。在這裡雖然學員們一動不動地把著方向盤，但是也很容易跑偏，因為跑偏而掛科的人也不在少數。另外，我們的注意力大多集中在調整方向上，所以右腳踩在油門上，不知不覺跑的速度就會越來越快，甚至導致超速。
在這100米應該採用什麼樣的應對措施呢？
我們在開車時眼睛不要緊緊盯著車頭前方几米的地方，可以把視線儘量放遠。建議大家直接看到下一個路口的紅綠燈指示牌，或者是遠處的車尾部。然後用餘光，以道路兩邊的樹木或者是邊線作為參照物來修正自己的方向，這樣就可以避免跑偏。直線行駛並不代表著讓你把方向盤固定住不能動，根據道路的實際行駛情況，我們要對方向盤進行微調來保證車子的筆直行進。
停車的100米也是非常危險的地方，在這裡尤其是細節方面讓大家容易遺漏。比如說打轉向燈，回頭觀察以及減速降檔等等。因為在前期車子跑得太快，在語音播報靠邊停車時減速又太晚，超過了停車的範圍限制。還有在停車距離邊線超過了30釐米，或者直接壓線導致掛科等等。
在這危險的100米中，我們應該怎麼樣來應對呢？應該採取哪些措施呢？
聽到了靠邊停車這四個字，大家知道勝利的曙光就在眼前了，但是還是要穩住，堅決不能在這裡功虧一簣。聽到指令後，我們要習慣的左右進行觀察，觀察的動作幅度要大一點，以便讓安全員能夠看到。然後再打右轉向燈，隨之剎車減速降檔，這些動作一個也不能少，不過在這個過程中大家一定要等夠三秒鐘再進行。在停車的過程中，當車身跟路邊的邊線保持平行的距離時，要通過後視鏡觀察車輪和邊線之間的距離，保證在30釐米之內，車子停穩之後，千萬不要忘記掛到空擋以及拉手剎，關轉向燈這些事情。
這三個死亡100米，如果你能夠把握住細節，做到以上這些措施，通過也是非常容易的。
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