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2019 年国际田联年度颁奖典礼日前在摩纳哥举行，肯尼亚长跑名将基普乔格蝉联年度最佳运动员称号。继去年在柏林马拉松比赛中以 2 小时 01 分 39 秒打破男子马拉松世界纪录之后，基普乔格又于上个月在维也纳进行的 “INEOS 1:59 挑战” 中以 1 小时 59 分 40 秒的成绩完成了马拉松 “破2” 的壮举，迈出了人类挑战自我的伟大一步。
基普乔格荣膺国际田联年度最佳运动员后，英国媒体 BBC Sport 记者汤姆·雷纳德斯撰写了一篇题为《埃鲁德·基普乔格：完成 “登月时刻” 的那个人及其背后的方法与争议》，从细节入手，透露了基普乔格完成 “破2” 壮举的幕后故事。与此同时，本文也就基普乔格 “破2” 究竟是人类的里程碑还是科技的胜利这一核心争议点，进行了相关探讨。
文 / BBC Sport 记者：汤姆·雷纳德斯
译 /《体坛新视野》翻译组
当距离 “INEOS 1:59 挑战” 仅剩一周的时候，埃鲁德·基普乔格依然可以在他位于肯尼亚山区中的训练基地里迅速入睡。
这位有史以来最伟大的男子长跑运动员将第二次尝试创造历史——成为在两小时内跑完马拉松的第一人。他所有的准备工作都在按部就班地进行着。
但在 5600 公里之外的奥地利，美国科学家罗比·凯谢尔却在凌晨三点钟被一场噩梦惊醒，他感到很不安，于是立刻跳下床投入工作。
足足两周的时间，凯谢尔将自己全部的注意力都投射到赛道中一处环形路之上，这是基普乔格 1:59 挑战赛中的关键部分。作为一名数据专家，他曾帮助 INEOS 车队（前身为天空车队）三夺环法大赛冠军。凯谢尔的研究方向是体育领域中百分之一的优势，即所谓的边际效益。
凯谢尔关注的那段环形路，其中心处有一栋历史悠久的建筑物，为了在下雨时不让建筑物周遭形成积水，当时这段路的设计弯度为 -2%，雨水正好可以顺着道路流走。但是对于以 20 公里/小时的速度进入弯道的马拉松选手来说，湿滑的路面对成绩的影响显而易见。
凯谢尔的解决方案是对这段环形路进行重新施工，将路面弯度由 -2% 变为 +1%。本地工人足足施工了两个星期才完成凯谢尔的设计方案。“他们都以为我疯了”，凯谢尔说道。
从表面上看，跑步是地球上最纯粹、最简单的运动之一。基普乔格的 “INEOS 1:59 挑战” 却并非如此。
对于戴夫·布雷尔斯福德爵士来说，他与 “INEOS 1:59 挑战” 结缘是在今年五月份环意大利自行车赛的第一周。作为 INEOS 车队的掌门人，布雷尔斯福德每天白天都要花费大量的精力来确保车队在环意赛中正常运转，到了晚上，他则在有限的时间内尽可能多地学习关于马拉松的知识。
“这是一次真正意义上的潜心钻研”，布雷尔斯福德说道，“虽然听起来有些奇怪，但我的确读了很多关于如何快速自学方面的书籍。”
今年四月份，INEOS 首席执行官、英国首富吉姆·拉特克利夫征求布雷尔斯福德的意见，问他是否会出任基普乔格 “INEOS 1:59 挑战” 的首席执行官。
这无疑是一个巨大的挑战，布雷尔斯福德当时正身处繁忙的职业自行车赛季，而 “INEOS 1:59 挑战” 项目则需要投入 300 - 400 人，更为棘手的是，布雷尔斯福德自己的身体还出现了状况。“我在今年三月份时被查出患了癌症，这是我万万没有想到的。”“当吉姆告诉我要做好心理准备，因为这个项目将花费大量的时间和精力时，我反而感到很兴奋，首先马拉松与自行车一样，同样是一项魅力十足的体育运动，而且这次挑战的意义在于书写新的历史，而不仅仅是赢得一场比赛那么简单。” 最终，布雷尔斯福德同意接手这个项目，身兼两职的他开始更加努力的工作，与此同时他还坚持写日记，记录下自己与癌症抗争的过程。
布雷尔斯福德（左）与基普乔格（中）、拉特克利夫（右）合影
将视线转回肯尼亚，基普乔格一边为 “INEOS 1:59 挑战” 进行着系统训练，一边坚持写训练日志。尽管坐拥大量财富，但 34 岁的基普乔格依然对长跑怀着一颗虔诚和谦卑的心。一年之中有将近 300 天的时间里，基普乔格要远离他的妻子和三个孩子，与一众跑者在肯尼亚山区里的训练基地训练、生活。尽管被同伴们称为 “老板” ，但基普乔格依旧在清洗厕所等日常琐事上亲力亲为，他的口头禅是：“简单的生活会带给你自由。”
基普乔格表示：“你奔跑、吃饭、睡觉、到处走走，每天的生活就是如此简单。复杂的生活只会分散你的注意力。”
基普乔格想成为现代版的罗杰·班尼斯特（田径史上首个在 4 分钟之内跑完一英里的人），他是当今世界马拉松运动无可争议的王者。如今，他将来到一个自己从未到过的地方，在重压之下，再次向人类极限发起挑战。
2017 年 5 月，由耐克公司组织的 “破2” 挑战活动让基普乔格首次看到了在马拉松中跑进两小时大关的可能性。在意大利蒙扎赛道上，坚信 “人类无极限” 的基普乔格跑出了 2 小时零 25 秒的佳绩。“蒙扎的经历给了我创造新纪录的信心”，基普乔格说道。
对于布雷尔斯福德、凯谢尔以及其他许多参与 “INEOS 1:59 挑战” 项目的工作人员来说，他们思考的主要问题是：如何为基普乔格提供帮助？首先，他们从寻找理想的场地入手。
比赛场地的条件十分苛刻，首先它与肯尼亚的时差不能超过三个小时（为了将时差对基普乔格的影响降到最低），其次气候条件要非常理想：温度在 7℃ 至 14℃ 之间，湿度在 80% 以下，风速小于 2 米/秒，没有降水。项目团队在几经考察后，于今年 6 月初到达了位于奥地利维也纳的主林荫大道公路，这条绿树成荫的公路横穿普拉特公园，令项目团队一见倾心。
10月份的维也纳为挑战提供了适宜的温度、湿度和降雨（雨水不多）条件，当地政府对于项目团队列出的复杂要求清单来者不拒，为了让基普乔格有充分的时间适应场地，主林荫大道及其周边地区实施了长达两周的封闭。
但是对于凯谢尔来说，风才是最重要的客观因素。
在最终确定选址维也纳的前几天，项目团队沿着长约 4.4 公里的主林荫大道公路安装了传感器，用以监测风速。他们发现风速始终低于 1 米/秒，对于凯谢尔而言，如此优越的条件实在令人感到兴奋。
然而，即便如此，凯谢尔仍不满意，凭借他在职业自行车赛场上积累的丰富的空气动力学知识，他设计了一套方案，来进一步限制风的影响。凯谢尔安排了多达 42 人的 “兔子团队” ，他们全部都是世界一流的中长跑运动员，其中就包括 1500 米奥运冠军马修 · 森特罗维茨、来自挪威的英格布里吉斯兄弟。
凯谢尔又用计算机程序模拟出 “兔子团队” 的 100 多种组合方式，并从中找出了最佳队形——倒 V 字形。凯谢尔说：“这是与鸟类结伴飞行时相反的队形，据我所知，它还从未在任何其他体育项目或工业设计中使用过。” 此外，在 INEOS 的支持下，项目团队还请来了专业的教练，为 “兔子团队” 进行培训，确保他们始终处于正确的位置上。
基普乔格的位置在倒 V 字形的最末端，在他身后还有两位陪跑员。
凯谢尔让 “兔子团队” 采用倒 V 字形架构，确保了基普乔格周围的空气流量仅为他单独奔跑时的六分之一，但空气流量大幅降低却带来了一个新的问题，那就是基普乔格很有可能出现体感过热的情况。随着一名营养学家的到来，问题得以解决。基普乔格每跑五公里就会拿起一瓶水喝，当他放下水瓶时，这瓶水会被立即送往大本营。营养学家可以根据基普乔格的进水量来分析他身体的状态以及潜在的影响。另一个解决方案是，每次当基普乔格体感过热时，他都会略微脱离阵型，以增加自己周围的空气流量。
尽管有精心的设计和众多技术保驾护航，但对于基普乔格来说，最重要的却是在挑战全程骑着自行车陪在他身边的那个人——他的经纪人特劳。
特劳（左）与基普乔格（右）
特劳来自荷兰，在加入全球体育传播经纪公司之前，他曾在一家保险公司上班并担任过滑冰教练。自 2003 年开始与基普乔格合作以来，特劳始终是基普乔格非常信赖的伙伴。挑战开始后，特劳的任务是骑着自行车伴随基普乔格一起前进。特劳说：“肯尼亚人天生会跑，荷兰人天生会骑自行车，这都不是问题。” 在骑行的过程中，特劳依托车把上的支架，用纸和笔记录下基普乔格在各个阶段的用时。“我们拥有一支不可思议的科学家团队，但我的方法却很老套。基普乔格可以从前方的配速车上看到他的速度，我的记录无非是对这些数据的印证而已。”
图片左一骑车者为特劳
两年前的蒙扎赛道上，稀疏的人群曾令基普乔格倍感沮丧，但在维也纳，却不存在这样的问题。“沿途约 12 万观众是一种无法估量的巨大力量。” 特劳说道。
“基普乔格每天都感到精力充沛，当他早上 7 点开始在维也纳训练时，有很多来自世界各地的粉丝会找他要亲笔签名。” 然而，对于基普乔格与围绕在他周围的 “兔子团队” 来说，过于频繁的互动却会产生负面影响。特劳介绍道：“在肯尼亚文化中，人们习惯于见面后握手，这种社交方式当然有助于在兔子团队内部形成融洽的氛围，但过于频繁的肢体接触会导致细菌聚集，因此我们建议大家和基普乔格互动的方式改为撞拳，并且每个人都要做手部消毒处理。”
特劳对细节的关注引起了基普乔格的兴趣，准备比赛的这一周，他将大量的时间用于放松，并一直在读一本名为《第一要务》的辅助读物。基普乔格给他在肯尼亚的家人打电话时，也介绍起这本书，他说：“这是一本关于如何正确安排优先事项的书。”
基普乔格在维也纳的首要任务就是在两个小时内跑完马拉松，他在 10 月 12 日这一天做到了，两天之后，他的同胞布里吉·科斯奇在芝加哥马拉松比赛中跑出 2 小时 14 分 4 秒，一举将之前的女子马拉松世界纪录缩短了 81 秒。基普乔格与科斯奇夺冠有一个共同之处，那就是他们都是穿着 Nike 公司定制版 Vaporfly 运动鞋完赛的。
对于外界声称 “穿上这双鞋跑步，就如同在蹦床上跳跃一样”，基普乔格给予正面回应：“那是一个大大的谎言，世界处在变化之中，你不能对此抱怨个不停。”
Nike 公司的这款定制版跑鞋造价高达 240 英镑（约合 2200 元人民币），基普乔格表示：“好的东西大都会贵一些。” 对于基普乔格而言，他更愿意将实现 “破2” 奇迹归因于艰苦的训练，而非跑鞋中的碳纤维板。“如果不进行训练，你就不能跑得更快。如果你的身体不够健康，你也没法跑得更快。”
布雷尔斯福德对外界的批评声习以为常，当他率领车队在职业赛场上取得成功时，靠的就是科技革新带来的边际效益。在 2012 年伦敦奥运会上，英国队一举夺得 10 枚场地自行车比赛的金牌，法国一些媒体就曾质疑英国作弊，称其中的 7 枚金牌都是英国车手靠 “魔术车轮” 夺得的。所以当看到有媒体称 “基普乔格的壮举不属于体育运动范畴，而是属于科学辅助人类提升表现的领域” 时，布雷尔斯福德坚决予以回击：“这就是当今的体育运动。橄榄球、足球、F1、任何一种运动都离不开人类的努力，也需要借助体育科学的力量，没有它，你根本赢不了。”
那么对于基普乔格本人来说，在完成 “破2” 壮举后，他还能刷新新的纪录吗？他又能否在没有团队的协助下，在常规的马拉松比赛中重现 “破2” 奇迹呢？
在维也纳完成 “INEOS 1:59 挑战” 两周后，基普乔格开启了新的征程，他说：“我实在不是一个喜欢大肆庆祝的人，这段时间我的首要工作是完成身体恢复。现在，我并不觉得自己很累。”
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