文 | 王安憶
有生之年，我們有可能開上iCar嗎？答案是肯定的。
蘋果汽車的車標猜想 圖源：mashable
每週，蘋果公司都會向美國專利商標局提交大量關於汽車的專利申請，小到安全帶、玻璃、座椅，大到機器人充電設備、駕駛交互模式……如果看完這些專利，你甚至會懷疑蘋果到底要造一輛車，還是一艘太空飛船。
蘋果造車“泰坦計劃”
蘋果造車的夢想，始於喬布斯。
早在2007年，喬布斯與大眾CEO會面時就曾討論過iCar的構想。前蘋果高管、Nest創始人託尼·法德爾後來也證實，自己和喬布斯曾多次交換關於汽車設計的想法。
iCar的構想效果圖
“我們有過幾次對話。我們討論如果要開發一輛汽車會是什麼樣？儀表板會是什麼樣? 座位是什麼樣？動力是什麼樣？”法德爾說。
不過，喬布斯最終決定擱置iCar的開發計劃。因為次貸危機後，美國汽車工業已經到了崩潰的邊緣，而蘋果當時正忙著將iPhone推廣成主流產品。
心急的網友甚至自己“創作”了蘋果汽車發佈會的視頻
2011年，喬布斯去世，底特律的汽車業開始復甦，而像Uber、Alphabet這樣的硅谷科技公司，也逐漸深度介入到汽車乃至出行行業，蘋果自然不甘人後，在2014年悄然開啟代號為“泰坦計劃”的造車項目。
2015年，蘋果大舉招聘汽車、軟件工程師，並從谷歌、福特、奔馳、特斯拉等公司高薪挖來了汽車安全系統、傳動系統等高管，並啟用自家的首席設計官負責車輛的設計工作，準備“大幹一場”。
《The sun》報道的蘋果汽車設計想象圖
彼時，蘋果的汽車研發人員超過5000名，各種汽車設計圖和渲染圖屢屢曝光，可是直到現在，蘋果的造車項目仍是猶抱琵琶半遮面，甚至中途還傳出過裁員、項目終止的傳聞。
蘋果Carplay車載系統
“泰坦計劃”可能只是處於蟄伏。一方面，蘋果一直在大力發展Carplay車載系統，利用現有IOS應用生態潛移默化的滲透到汽車行業；另一方面，蘋果這些年來一直在提交汽車專利申請，小到鑰匙、大到充電系統，幾乎涵蓋了一輛汽車的方方面面。
連一條安全帶都要顛覆
強化版安全帶、可伸縮汽車保險槓系統、汽車鑰匙……蘋果申請的這些專利，只聽名字，就可以感受到他們顛覆傳統汽車行業的決心，很多沿用了數十年的汽車零部件，因為蘋果天馬行空的想法發生了改變。
比如“強化版安全帶”，是在安全帶外側添加傳感器、麥克風和揚聲器等組件，讓乘客與車輛進行交互，觸覺反饋可將振動通過安全帶傳遞到用戶的胸部，用來發送警報，告知車道偏離等潛在問題。
“強化版安全帶”的專利圖
“可伸縮汽車保險槓系統”，則是在保險槓後面安裝了可充氣構件，通過充放氣，讓保險槓伸縮自如。
“帶非線性軌道的可移動汽車頂蓋”更像一個天窗系統，與車頂同寬的頂蓋，可以沿著軌道向後滑動，讓乘客獲得如車頂一樣寬的天窗打開面積。
“動態座椅觸覺反饋系統”專利圖
“動態座椅觸覺反饋系統”，則是使用傳感器分析車輛外部環境，車輛運動軌跡明顯改變時，傳感器會激活觸覺反饋系統，以振動模式提醒駕駛員注意安全。
甚至當這套系統發現乘員生命遭受威脅時，座椅會向不同方向摺疊，並將用戶迅速推到更安全的位置，類似於飛機上的彈射座椅。
“有源防眩光系統”效果圖
“有源防眩光系統”，則是用來對抗遠光狗，車內傳感器收集並處理車內及外部的光源信息，對擋風玻璃、後視鏡處的光線模塊發出指令，調節玻璃表面的光線反射。
消除汽車A柱視野盲區的專利效果圖
蘋果最近獲批的一項新專利，可以用來消除汽車A柱視野盲區。車輛通過攝像頭對外部環境進行記錄，並把記錄到的圖像投射到車窗或者擋風玻璃上，使駕駛員能夠擁有A柱阻擋的視野。此外，安裝在擋風玻璃上的攝像頭還可以對駕駛員的面部進行識別，通過檢測駕駛員的面部表情，後視攝像頭會在合適的時候縮回或伸出。
自動化智能化的未來汽車
除了創新汽車硬件，蘋果在電動化和無人化方面也進行了諸多嘗試。
網友設計了各種蘋果汽車的效果圖
2018年，蘋果獲得了“充電系統”專利，你可以把這臺機器人充電設備想象成一個掃地機器人，它不僅可以通過安裝在車輛底部的接收器為車輛充電，還可以運用各類傳感器避開障礙物，準確到達指定位置。
半年後，蘋果又拿到“無線充電校準系統”專利，一旦車輛停放到位，停車區內的無線充電發射器就能通過車輛上的無線充電接收器實現無線充電，就像你將手機放置在無線充電設備上一樣，只不過這一過程都是自動化的。
除了電動化，蘋果還擁有大量自動駕駛領域的專利。早在2018年9月，蘋果在加利福尼亞州便已擁有70輛自動駕駛測試車，同時還有139位專職司機。
蘋果自動駕駛測試車上路
“自主導航系統”這項專利，是通過內置傳感器對駕駛路線進行虛擬規劃，對保存的行駛路線持續更新，使自動駕駛汽車效率更高，無需重複讀取地圖數據。
“智能汽車超車或變道”專利，是通過外置傳感器，採集車道和臨近車道的狀態，從而引導車輛變道或超車。
“任意多邊形避免障礙碰撞系統”專利，則是讓傳感器以每秒60次的頻次檢查周圍環境，偵查多個迎面障礙物及其距離。一旦有碰撞的可能，系統會自動選擇最短路徑避開障礙物，並保留躲避記錄。
蘋果多項專利的效果展示
當然，所有網聯智能化的功能，最終都會通過“AR擋風玻璃”與乘員交互，這塊玻璃可以顯示導航信息、車輛移動信息、車輛感知信息、車輛狀態信息、環境信息等，還支持不同車輛乘客之間的視頻通話。
總之，通過這些專利，我們大概可以勾勒出蘋果汽車的脈絡，顯然，蘋果希望這款車能夠像iPhone重新定義手機一樣，給用戶帶來革命性的體驗。
至於蘋果汽車何時可以落地，答案是隨時，畢竟，手握上千億美元現金，蘋果真心想幹的事情，恐怕沒有幹不成的。
閱讀更多 敲黑板 的文章
