隨著我國機動車排放標準不斷升級，以及各地限行、禁行政策的出臺，傳統能源卡車備受制約，國內重卡企業紛紛將電動化路線作為未來重要戰略之一。目前，幾乎每一家主流重卡企業都有一款純電動重卡產品；與此同時，該細分市場也吸引著其他領域企業的注意，如一些客車企業也跨界推出了純電動重卡。
在這樣一個有點“熱鬧”的細分市場，湧現出了幾款熱門車型，如北奔重卡8×4純電動換電版自卸車、大運E8純電動自卸車、比亞迪純電動渣土車T10ZT、華菱漢馬H7純電動自卸車等，它們不僅投入了實際運營，還獲得了不少用戶的認可。那麼，誰將斬獲“2019年度第一新能源重卡”這一殊榮呢？我們先來看看它們的產品特點吧。
北奔8×4純電動換電版自卸車：使用成本大幅降低
北奔重汽於2018年5月啟動新能源重卡的開發，當年10月研發出第一款純電動環衛車底盤，11月完成樣車試驗。今年7月，北奔重汽向其大客戶——安鋼集團交付了18輛純電動重卡，它正是北奔8×4純電動換電版自卸車。該車在研發時，結合了安鋼集團對鋼鐵運輸的用車實際工況，與傳統的柴油重卡車輛相比，這款純電動重卡在運距短、線路相對固定的場景下，優勢將十分明顯，使用成本也會大幅降低。
在技術方面，北奔純電動重卡擁有“三化一擴展”的電驅動平臺，即電驅動、模塊化、平臺化和可拓展性。此外，在電子系統上，電池、電機、電力電子單元等方面均已實現模塊化發展，不僅保證了動力、爬坡、續航等性能要求，還具有綠色環保、安全可靠、充電速度快、儲能效果好、經濟效益佳等諸多優點。
在動力方面，北奔8×4純電動換電版自卸車採用的特百佳動力，匹配AMT自動變速箱；同時，車載能源系統採用500多伏的高壓動力鋰電池；而在車輛的電氣系統方面，因為採用了高壓電驅動，所以配套了高壓控制系統。此外，如果車輛在等速功耗下，車輛的續駛里程可達到120公里，基本滿足自卸車用戶8小時的工作需求。
大運E8純電動牽引車：享終身質保服務
大運汽車一直關注新能源產業發展，在相關產品研發和推廣方面一直保持著行業領先，並全面佈局乘用車、商用車全系列新能源產品。在商用車領域，大運新能源同時推進客車和卡車的相關研發。早在2016年，大運汽車就推出了純電動牽引車，並率先實現量產和投入商業運營，連續兩年產銷量排名行業第一，是國內最先審批並獲得純電動重卡牽引車公告的自主品牌。
在今年大運十週年慶典上，大運展出了一款4×2車型的E8純電動牽引車新品。從配置信息可以看到，該車採用N8E平頂短排半駕駛室，軸距3600mm，整車長6030mm，寬2500mm，高2980mm；公告允許最大總質量為18噸，設計最大總質量為20噸，公告允許整備質量不高於8.4噸，設計最高車速為90km/h。據悉，該車駕駛室左側明顯處貼著“終身質保”的標籤，與大運重卡傳統動力產品一樣，大運E8也享受“終身質保”，讓用戶買著放心，用著安心，運營省心。
比亞迪純電動渣土車T10ZT：破除渣土運輸行業發展難題
比亞迪是國內最早實現新能源汽車研發、生產和銷售的企業，一直堅持技術創新，掌握著新能源汽車的芯片、電池、電機和電控的核心技術。在商用車行業，比亞迪不僅是純電動客車領域的領先企業，也是純電動重卡領域的傑出者。2015年8月，它聯合北京環衛集團發佈全球首款16噸純電動洗掃車T8SA；2018年5月，全球首批500輛比亞迪T10ZT純電動渣土車訂單簽約並試運。
比亞迪T10ZT純電動渣土車的誕生及投放，是落實“深圳藍”計劃的具體行動，可有效破除渣土運輸行業發展難題，帶來行業發展的新機遇，同時對規範渣土運輸、打造純電動渣土車城市“綠色名片”具有重要意義。比亞迪T10ZT上裝採用新型U型貨箱，容積10.6m³；搭載比亞迪領先的磷酸鐵鋰動力電池、雙驅動集成橋總成技術及六合一電機控制技術，整車電量435kWh，一個半小時可以充滿，滿載續航里程280公里以上，全面滿足城市渣土車運輸需求。
華菱漢馬H7純電動牽引車：不斷創新升級
在純電動重卡市場，華菱星馬也是算得上是佼佼者之一。歷經多代產品的研發和技術沉澱，結合新能源卡車市場的發展需求，華菱星馬推出了多款具備業內領先技術的純電動重卡，其中就包括這款華菱漢馬H7純電動牽引車。
今年3月，華菱與中電投共建的首座純電動重卡換電站建成啟動，並推出首款H7換電版純電動重卡，在發展新能源汽車的路上又跨越了一大步。華菱這款換電式純電動重卡，採用6×4驅動模式，整備質量11噸，最大牽引總質量38噸，整車電量334kWh，續航里程200公里，是華菱與中電投公司針對市場需求合作開發的新產品；該車可實現全自動換電，換電時間平均5分鐘/輛，換電站電池箱充滿約一小時。成本是純電動重卡在推廣上的難題之一，而換電模式意味著車電分離，用戶只需一次性支付或租賃不含電池的車體，從而可以大幅減少初期投入，直擊電動重卡價格高昂的痛點。
以上介紹的這4款新能源重卡產品，到底誰能榮膺“2019年度第一新能源重卡”殊榮？答案將在11月28日舉行的2019“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上正式揭曉！敬請期待。
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