武漢軌道交通12號線是構築武漢市軌道交通線網“環+放射”骨架結構中最為關鍵的一環。根據規劃，線路從武昌火車站出發，全長59.9公里，設站37座，均為地下站。其中與軌道交通其他線路換乘站20座，且可與國鐵漢口站和武昌站實現換乘。圖為軌道交通12號線走向示意圖，在白沙洲區域將設有三個站點，分別為青菱站、羅家村站和凌吳村站。
從上圖可見，軌道交通12號線在白沙洲主要沿白沙三路修建。白沙三路，東西走向，西起白沙洲大道，東至烽火路，全長2280米，雙向4-6車道，曾分4段修建，全程通車3年左右。雖然是水泥混凝土路面，但一度是白沙洲道路顏值擔當，直至軍運會期間。圖為白沙三路走向圖。
今天是2019年12月1日，江城仍然被寒潮籠罩，筆者凍得瑟瑟發抖。通過走訪發現，白沙三路已於前兩天封閉，具體封閉區間為烽勝路-青菱路段，約600m。圖為白沙三路烽勝路路口封閉情況。
圖為白沙三路烽勝路路口封閉情況，採用今年地鐵工地最新式圍擋。
圖為白沙三路烽勝路路口封閉交通提示牌。
圖為白沙三路烽勝路路口工期公示牌，可是工期卻沒有填寫，據消息施工將持續至2021年5月31日。
圖為該標段參建單位信息。
圖為道路封閉慢行交通繞行圖。
圖為道路封閉車輛繞行圖。
圖為道路封閉車輛繞行圖。其實烽火路、楊泗港快速通道青菱段是個不錯的選擇。
圖為軌道交通5號線青菱站施工進展情況。
圖為軌道交通5號線青菱站施工進展情況，將與軌道交通12號線換乘。
圖為軌道交通5號線高架站與12號線地下站換乘示意圖。
圖為烽勝東路，交通標線已劃，基本完工，通車在即。
圖為烽勝東路，交通標線已劃，基本完工，通車在即。白沙洲這些年，交通格局一變再變，路網越變越完善，出行方式越變越多。雖然部分道路施工有些反覆，但基建是有嚴格的基本程序的，是需要耗費大量時間的，所以不可能所有的項目同時開工建設並投入使用，反覆不可避免。但還是希望可以統籌規劃和施工，儘量減少不必要的損失。筆者是南埜LOTUS，關注南埜LOTUS團隊，關注我們共同的家園。
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