南都訊 記者張豔麗 攝影記者趙炎雄 通訊員葉丹 鄭理華 近年來，深圳機場建設國際航空樞紐步伐加快。11月28日，深圳機場以“從深圳出發 看世界”為主題的新開國際航線推介會透露，今年深圳新開了至約翰內斯堡、特拉維夫、名古屋、羅馬、德黑蘭等8條國際航線，近期還將陸續開通至濟州、檳城、富國島、巴淡島、加德滿都、福岡等多條國際航線，機場年國際旅客量也將首次突破500萬人次。
連續四年每年新開10條以上國際航線
自2016年國家“十三五”規劃明確深圳機場“國際航空樞紐”定位以來，深圳機場持續加快國際航線市場開拓，近三年每年新開國際客運航線數量均超過10條。今年以來，在粵港澳大灣區和“先行示範區”建設的“雙區驅動”下，深圳機場國際化發展步伐加快。
數據顯示，截至11月，深圳機場已開通深圳至約翰內斯堡、特拉維夫、名古屋、雲屯、羅馬、德黑蘭等8條國際航線，並加密了包括東京、首爾、胡志明、河內等18條國際航線，國際客運通航城市超過50個。
據深圳機場介紹，年內還將有多條新國際航線開通，深圳機場也有望連續四年保持每年新開10條以上國際航線的發展速度。其中，12月15日將開通深圳至濟州航線，每週3班；12月18日將開通深圳至檳城航線，每週4班；12月24日將開通深圳至富國島航線，每週2班；12月28日將開通深圳至巴淡島航線，每週3班。此外，深圳至加德滿都、福岡等航線也有望於近期開通。
“得益於深圳機場國際航線網絡完善，前期我們從深圳出發的遊客數量也有一個很大的突破。”據深圳市華僑城旅行社出境副總監曾海生介紹，現在從深圳出國越來越方便，尤其像東南亞等地很受深圳市民歡迎。隨著深圳機場國際航線進一步增多，預計明年深圳出發去東南亞的遊客數量還將增加10%-20%。
國際客流增幅居國內大型機場首位
國際航線增多的同時，深圳機場配套服務及口岸功能也持續完善，經深圳機場進出境也成為更多人的出行選擇。繼此前實現口岸24小時通關、外籍旅客離境退稅、國際(地區)“通程航班”等政策後，今年5月，外國人144小時過境免籤政策也在深圳機場正式實施，國際旅客經深圳機場往返大灣區各城市更加便捷。新的國際中轉區和中轉流程也於今年10月正式啟用，國際中轉旅客通程體驗大大提升。
今年前10個月，深圳機場國際旅客量達到431.1萬人次，同比增長32%，全年國際旅客量將首次突破500萬人次，並連續四年保持三成以上增長，增幅在國內大型機場中排名第一。
旺盛的航空出行市場也吸引了越來越多的國內外航空公司加大深圳市場的運力投入。今年以來，馬漢航空、景成航空、宿務太平洋航空、瀾湄航空、釜山航空、越南航空等6家外航陸續進駐深圳機場，開通新的國際航線。此外，印尼巴迪航空、尼泊爾喜馬拉雅航空、菲律賓皇家航空也即將進入深圳市場，屆時在深圳機場開通定期客運航線的境外航司數量將突破20家，深圳機場作為國際航空樞紐和大灣區核心機場的吸引力不斷增強。
作為大灣區重要樞紐機場，國際航線網絡完善的同時，還要藉助完善的地面綜合交通網絡，方面周邊城市市民出行。推介會上，深圳機場向周邊旅行社重點推介了機場空地、空海、空鐵聯程等多式聯運綜合交通體系。目前深圳機場在深圳、廣州、香港、東莞、惠州、中山、佛山、珠海、河源等9個城市開設了34座城市候機樓，同時機場碼頭還開通了深圳往返香港、澳門、中山、珠海等4條海運航線，每天往返船班達到54班，加上完善的地面接駁服務，旅客下船後10分鐘左右即可抵達深圳機場乘機，方便快捷。隨著穗莞深城際快線即將正式投運，從廣州、東莞抵達深圳機場也將更加快捷，深圳機場作為大灣區重要樞紐機場的輻射集聚能力勢必進一步增強。
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