據《悉尼晨鋒報》報道，明日中午11點，連接Circular Quay和Randwick的L2輕軌沿線將正式向公眾開放，這些事情你一定要知道！
票價是多少？
儘管首週末免費，但下週一就開始正常收費了。據稱，Circular Quay至Randwick的Opal卡成人單程票價為3.73澳元，Circular Quay至George St，如市政廳站，的票價為2.24澳元。
持Opal卡的成人及使用信用卡支付的用戶在乘坐地鐵、輪渡、公車或輕軌間一小時內每次換乘，都能獲得2澳元的折扣。
新州交通廳表示，票價是根據“進站點和出站點之間的直線距離來計算的”。
通勤時間有多長？
據悉，據新州交通廳的交通模型預估，Circular Quay至Randwick需要38-40分鐘的時間。但承包商ALTRAC財團表示，可能需要50分鐘。
這就意味著，在運營初期，輕軌比巴士慢20分鐘左右。
據稱，在行人密集區，如喬治街，輕軌限速20公里/時，Circular Quay至Moore Park其餘地區限速40公里/時。
多長時間一班？
輕軌的運行時間是每天早5點到凌晨1點，Circular Quay至Central每4-8分鐘一趟，Central至Randwick每8-10分鐘一趟 （早上7點-晚上7點）。
不過，政府表示，在宵禁令廢除後，週末晚間的運行時間可稍事延長，以“滿足夜間經濟的需要”。如有特殊活動，如悉尼板球場舉行板球賽等，或將提供額外的輕軌服務。
有多少個座位？
據稱，67米的輕軌最多可運載450人，內含96個座位，加上前後相對兩面的座椅，可達到120個座位。
一旦整條線路全面投入運營，政府預計在高峰期間，輕軌每小時能運載1.35萬名乘客。
巴士服務將發生怎樣的改變？
據稱，由於Kingsford支線至少要明年3月才會開通，再加上不會經過位於Anzac Parade的新南威爾士大學，因此政府決定將東南部地區巴士服務的改革項目推遲至明年4月。
雖然高峰期的快車服務將持續至明年4月，但受輕軌開通的影響，其它快車服務也將面臨調整。
該項目的最終成本是多少？
據稱，2014年該項目預算為16億澳元，但自上個月出現第三次成本激增後，成本已漲至29億澳元。
由於定價錯誤及疏漏，成本於2014年飆升至21億澳元，今年6月，在政府與該項目承包商及施工商解決索賠問題後，成本飆升至27億澳元。
作為今年6月和解的一部分，ALTRAC原本簽訂的15年合約延長了2年，至2036年，這意味著它將從政府那裡獲得更多收入。
此前還有報道稱，新州政府支付給經營新輕軌線路的私人財團15年的經營成本，這項額外費用約為9.38億澳元。
除此之外，受輕軌施工影響的零售商在新州最高法院發起了4億澳元的集體訴訟，如果成功，成本還將增加。
規定是什麼，罰款多少？
雖然出於安全考慮，道路使用者應該在指定的十字路口過馬路，但你可以在新建的輕軌上的任何地點通過電車軌道。
然而，這裡有一個問題。你必須離最近的交通燈超過20米，並留意有軌電車的移動。而這並不適用於喬治街的行人大道。
新州的道路規則允許行人合法穿過馬路，如果他們距離交通信號燈超過20米，就不會因亂穿馬路而罰款。
悉尼的駕車者也被要求注意交通變化，花時間適應輕軌帶來的新路況。
如果你不這樣做，你將面臨鉅額罰款和記分。
有關有軌電車的道路規則（圖片來源：澳洲新聞集團）
違反交通規則的行為包括：駛入/駛近的有軌電車的軌道，擋住有軌電車的去路，或通過分隔帶不讓有軌電車通過，你將被罰款344澳元，扣3分。
如果你不給在停著的電車附近的行人讓路，不在安全區域內行駛或超車，你都可能被罰款191澳元，並被扣2分。
以下為官方說明圖：
從本週開始，輕軌沿線的道路也將實施一些新的限速措施。因此，來自州政府的關鍵信息是要對城市周圍變化的交通狀況保持警惕。
作為宣傳輕軌安全的活動的一部分，政府將在本週派出由一名教官帶領的“大使”組成的街頭隊伍，在這條線路上表演“安全場景”。
他們會告訴你，為什麼你在過馬路前左右看看，從手機上轉移注意力。他們還將確保騎自行車的人直接穿過軌道，以免車輪被卡住。
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