F-22四邊形進氣道
美國F-22戰鬥機正面很威武，兩個四邊形進氣道頗為醒目，這個進氣道到底多大？
檢修人員“鑽”機
圖片顯示F-22戰機進氣道“吞”個人問題不大，這位檢修人員很輕鬆就可以鑽進去。
F-22進氣道輕鬆容下一名檢修人員
這位檢修人員整個人都被“吞”進去，可見進氣道長度至少有一個正常人的長度。
殲-20正面尺寸和F-22比較接近
相比殲-20正面尺寸和F-22差不多，但機體細長，厚度也薄一點，但由於進氣道設計不同，兩者實際尺寸差別很大。
殲-20和F-22進氣口側面對比
由於“蚌”式進氣口（DSI進氣道）設計，為了保證進氣效率，更加纖細的殲-20進氣道外擴尺寸實際上比F-22反而要更寬大一些，但總體面積並沒有大很多。
根據照片戰機可空勤人員的比例，殲-20進氣口“吞”個人問題不大，但“蚌”式的結構“吞”起來會比較辛苦。
我國殲-20“蚌”式進氣道進氣效率和隱身效果要稍強於F-20四邊形進氣道，這一點在中亞音速時尤為突出。
鑑於DSI 進氣道的優異效能，美國F-35戰鬥機毅然決定採用“蚌” 式進氣口設計。
現今使用DSI進氣道的只有中國和美國，而我國運用更加成熟，我國殲-10B/C戰機、出口巴基斯坦的梟龍戰機、山鷹高級教練機就是實例。
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