樂居買房訊 （編輯 姜姜）踩著春節的腳步，軌道交通的好消息一個接著一個，4號線計劃2021年全線開通，5號線計劃今年9月試運行，S1號線有望下半年開工，接下來，第三輪地鐵規劃馬上獲批。
NO.1|壹
最新消息，4號線計劃2021年全線開通
此前，有消息表示地鐵4號線分東西兩段開通，西段計劃於今年12月開通運營。
1、4號線計劃全線開通
伴隨著5號線試運行時間的初步確定，4號線的開通時間引發合肥人的關注。
合肥軌道公司在12345政務直通車上回復表示，經核實4號線目前尚未明確分段開通，4號線計劃於2021年底全線開通運營。
2、東西走向串聯合肥
4號線工程西起雞鳴山路站，北至東方大道站，線路自西向東北呈“L型”走向，全長41.38km，全為地下線，共設車站31座，其中換乘車站10座。
3、已完成工程總量65%
最新消息，4號線石臺路站—金寨路站盾構區間左線順利貫通。
截至目前，4號線全線31座車站已有25座車站完成主體結構封頂，全線34臺盾構機已有33臺盾構機下井，累計完成盾構工程總量的65%。
4、沿線8大熱門樓盤
全線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊，聯繫高新區、政務區、合肥南站片區、包河區、新站區等。在售新盤主要集中在包河區淝河板塊和高新區蜀西湖板塊。
NO.2|貳
濱湖喜提5號線，今年9月有望試運行
作為2020年即將開通的地鐵，5號線迎著合肥人的歡呼聲如期而至。
1、濱湖喜提5號線
1月10日，5號線首列車順利抵達濱湖珠江路車輛段。“柳芽青”首次抵達合肥濱湖，為寒冷的冬季融入一絲春天的氣息。
2、定了！9月試運行
根據初步的暫定計劃：
2020年6月，5號線（南段）列車能夠上線；
2020年9月，5號線（南段）試運行有望開始；
2020年12月底，5號線（南段）或將迎來初期運營。
5號線呈南北向，經由濱湖新區、包河區、蜀山區、廬陽區，全長約40.2公里，全部為地下線，共設33座車站。
3、沿線19家熱門樓盤
5號線沿線新房較多，市區較少，主要分佈在濱湖金融後臺西板塊、包河工業園板塊和廬陽北板塊。
NO.3|叄
合肥機場規劃獲批，S1號線或下半年開工
1月9日，合肥機場總體規劃修編獲中國民航局批覆，標誌著該機場改擴建工程邁入進入加速建設發展新階段。
S1號線正在合肥機場規劃之中，意味著，S1號線開工在即。
1、S1號線正前期設計
目前，地鐵S1號線已完成招標工作，正進行前期設計。
該線串聯新橋機場、新西站、南站城際站、省政務中心、濱湖CBD，線路全長56.1公里，起點為新橋國際機場，終點為濱湖環湖大道。
2、宿松路站預留S1換乘條件
4號線宿松路站在建設過程中預留S1號線換乘條件，是否換乘以最終批覆的文件為準。
3、最快下半年開工
S1號線建設列入長三角一體化重點項目，或將提前在合肥第三輪規劃之前建設，最快2020年下半年開工。
NO.4|肆
地鐵第三輪獲批在即，3條地鐵今年開工
1、地鐵第三輪規劃最快1月獲批
有消息稱，合肥地鐵第三輪規劃專家組技術會議已通過，元旦前發改委批覆消息。2號、3號、4號延長線及6號線、7號線、8號線要來了。
此前，合肥在線發佈消息，“進展順利的話，明年春節前有望能獲批。” 市軌道集團相關人士表示，待批覆後按批覆意見組織實施。
再加上，合肥城市軌道交通有限公司正抓緊與國家發改委溝通，修改完善合肥市軌道交通建設規劃相關材料，力爭合肥市第三輪建設規劃早日獲批。
2、8號線北城段進行前期勘探
地鐵8號線正在北城世紀城站進行前期勘探！8號線定位為市區快線，由北城世紀城至濱湖新區，線路全長約49km。
合肥軌道公司在12345政務直通車回覆表示，北城一期工程優先保障北城段。
按照招標文件來看，2019年10月底簽約，8號線計劃2020年2月底完成初稿，4月底達成評審條件。
3、6號線儘快開展東延段的前期研究工作
近日，6號線肥西路站正進行地勘。
6號線一期工程西起雞鳴山路站，止於東風大道站，全長約35公里。該段目前已列入《合肥市軌道交通近期建設規劃（2020-2025）》並報國家發改委審批，待三輪建設規劃批覆後按批覆意見組織實施。
6號線二期工程（含6號線往肥東延伸並與2號線東延線連接）處於線網研究階段。考慮到肥東地區的發展，下一步，將盡快開展6號線東延段的前期研究工作。
4、7號線地勘中
7號線啟動可行性研究地質勘探，北起長寧大道與響洪甸路交口全長38.37公里，全為地下線，設車站29座。
5、2號線延長線方案過審
2019年12月12日，2號線延長線工程設計總體方案通過合肥市規委會審查，待第三輪建設規劃批覆後按批覆意見組織實施。計劃2020年上半年開工建設，工期約4年。
除2號線延長線外，2020年合肥計劃開工建設的地鐵有3號線南延和6號線一期。
3號線南延線主要沿翡翠路、金寨路、站前路、青龍路敷設，線路全長約11.34公里，將串聯肥西與合肥城區。去年10月份雲霄路站已經進行前期勘探，計劃2020年開工。
6號線一期工程總長約35公里，建設範圍自高新區雞鳴山路站至撮鎮東風大道站，目前正在開展可研及初步設計等。
結語：
選擇置業時，地鐵是關鍵因素。不僅看中未來的升值潛力，更是關注眼下通勤時間的縮短，幸福感的提升。
地鐵規劃與人口承載能力息息相關，人口密集的地方終會有地鐵落地，僅是時間的問題。
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