今天，2020年春运大幕正式开启。今年春运共40天，将持续至2月18日。40天时间里，预计全国旅客发送量将达到约30亿人次。《人民画报》记者的“新春走基层”也从这一天走起。
清晨，本刊记者用镜头记录下春运首日的北京北站，并同旅客一起踏上北京北开往太子城方向，刚刚开通的京张高铁G8811次高铁列车。这是北京北站一层候车大厅。
旅客排队检票乘车。
乘车人持有效二代居民身份证原件，直接通过车站自动检票机办理进站检票手续，大大简化进站流程。
G8811列车由北京至太子城方向，途经京张高铁及其支线崇礼铁路。此趟智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟。作为2022年北京冬奥会雪上项目举办地，张家口市崇礼区以雪闻名，每年冬季都会迎来大批全国各地的滑雪爱好者。京张高铁的开通，为张家口冬奥产业注入“加速度”。
滑雪爱好者带上滑雪装备，踏上了京张高铁。
一群来自北京海淀区的小学生们趁着刚放寒假乘坐高铁去崇礼练习滑雪。他们已经练习双板滑雪两三年了，高铁开通前需自驾车大约4个小时前往崇礼太舞滑雪场，如今只需要一个多小时即可到达太子城，再乘坐十几分钟的摆渡车就可到达雪场。
G8811列车长吕盼。29岁，安徽宿州人，工作7年多的她曾服务于京哈、京广线，2019年10月加入京张高铁线。
为了确保春运的顺利进行，他们全力奋战在春运岗位的第一线，给旅客们的出行提供了有力保障。这是列车司机与列车长电台联控作业。
高铁车厢内，拥有无线充电功能手机的乘客可以不用再携带杂乱的充电线，不用再弯腰寻找可用的电源插座，只需要将手机放到无线充电底座上即可充电。
车内控制面板显示着目前列车内外的各项指标。
京张高铁智能动车组在行车、服务、运维三方面均进行智能化提升，新增智能环境感知调节技术，实现温度、灯光、车窗颜色等自动调节，旅客乘坐更加舒适。
京张高铁车厢内配备了滑雪板存放处，并且打造了独具特色的高铁移动新闻中心——媒体车厢，此车厢将实现高速互联网覆盖，完成奥运赛事直播。
内蒙古高山滑雪队队员张悦、王超、张立辉第一次乘坐京张高铁回乡过年，途径下花园站时，不禁被窗外雪景吸引，掏出手机拍照留念。
来自荷兰的旅客弗兰克先生和玛雅女士去崇礼滑雪，体验京张高铁，他们对记者说：“列车与站台间的缝隙非常小，中国高铁又舒适又安全。”
春运首日，北京客运段京张高铁车队在G8811次智能列车上为旅客赠送“智能京张高铁体验纪念站台票”。
本刊记者在现场进行拍摄。北京客运段京张高铁车队支部书记王鹏介绍说：“自京张高铁首发至今，基本上每趟车都是满员的状态，为此，每日已增开至7对开往太子城的列车，满足公众出行需要。”
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