小喵音雪兒~吶
老司機被人們稱之為有經驗的一類人，老司機開車也是比較穩的。但是上路行駛的人有很大一部分的人並不能稱之為老司機，如果對司機分類的話，大致可以分為幾種人:脾氣好的老司機、脾氣不好的老司機、新手司機、女司機。其中後兩種司機總會在路上做出讓後車百思不得其解的行為，當然這裡從比例上來說是新手司機和女司機容易犯的錯誤，並非指所有人，有的新手司機或者老司機的開車技巧也是不錯的。不過我們比較常見的是很多新手司機開車時總會被老司機按喇叭催促或者直接超越，為什麼呢？我們一起來看看新手司機開車的幾個特點：

1.老司機開車催促新手司機，因為新手開車龜速行駛
開快車或者超速通常我們嗤之以鼻，但在路上龜速行駛，影響一段道路的通行效率，同樣也是讓後車抓狂的。尤其是在超車道上慢慢開，那麼後車可能會使出喇叭遠光燈組合技術。其實新手遵循各行其道，油門大膽給多一些，抓穩方向即可。

2.老司機開車催促新手司機，因為新手開龜速併線
龜速行駛已經夠難受了，如果併線時龜速操作，豈不是兩條車道都要被坑？其實新手都有提前打燈的好習慣，但對於後車的車距判斷缺乏經驗，總是沒辦法變道過去，而大多數老司機都不會禮讓，因此造成一定程度的擁堵。

3.老司機開車催促新手司機，因為新手開不會用燈光
除了濫用遠光燈以外，還有新手不會使用燈光也是很坑的。畢竟當前的駕照考試均為白天，夜間駕駛幾乎得不到訓練，因此很多時候到了夜間不開車燈，遠光燈開啟也不懂得關掉，危害交通安全

4 老司機開車催促新手司機，因為新手開交通安全觀念淡薄
實線變道、變道不打轉向燈，路邊起步的時候不認真觀察後視鏡等等，或許並不是所有的新手司機都會這樣做，但至少有一部分新手司機由於上路開車行駛的經驗和技術不足，難免有考慮不周全的地方。有的時候老司機按喇叭是作為提醒，有的時候則是作為催促。
師傅踩一腳哈哈
實話實說，我開車會經常按喇叭。你可能會說我開車不文明，不注意安全禮讓，有路怒症。但事實上與此恰恰相反，我開車是非常注重文明駕駛的，十幾年的駕齡沒有任何違章記錄。經常按喇叭的主要原因是不文明駕駛的人太多了，我不得不用喇叭聲來提醒他們的違章行為，避免自己受到傷害。
這幾年中國的汽車工業飛速發展，汽車在中國的城市家庭基本普及了，但是人們的交通安全意識、文明駕駛意識還沒有跟上來，甚至在一些中小城市，感覺自己有一臺車開就高人一等了，如果開一輛好車，那就更不得了了，整個世界都是他的。這種思想意識，直接造就的後果就是：他們在路上開車時耀武揚威，無所顧忌。爭道搶行、違章併線、甚至闖紅燈。而行人，特別是一些老年人，他們的交通安全意識也很差，基本沒有看紅綠燈、走斑馬線的習慣，馬路是我想怎麼過就怎麼過，你開車還敢撞我咋的？
在這種交通環境下，你想獨善其身基本是不可能的，就像現在中國的社會上，你想一切都按照規定去辦，基本無路可行，只能採用一些灰色手段才能解決問題。在馬路上開車也是如此，想要完全遵守交通規則，你的車根本就開不走，只能想怎麼用最低成本、最低限度的違章行為，來保證自己的正常出行。在這種情況下，我能想到的最好工具就是喇叭。
喇叭真的讓我避免了很多刮碰事故。現在經常有很多司機邊開車邊看手機，稍不留意就走神變道了，或者有時候乾脆就強行變道，這種情況下我首先會禮讓他們，然後用喇叭來提醒他們一下，讓他們以後注意。有很多時候，如果我不禮讓、不提醒，他們真的就直接撞在我車上了。誰的責任我們先不算，修車搭時間、花費精力就很不值得。還有些人在路上開車跨線龜速行駛，讓你跟在後面左也不是、右也不是，想要超車還不給你讓路，這種情況下用喇叭提醒他一下還是非常必要的。
此外，在鄉村道路上、盤山公路上，只要是遇到路口或者急轉彎，我都會減速、按喇叭，提醒對向的車注意。特別是在盤山公路急轉彎處，你根本看不到對向的車道上是否有車，這時候按喇叭是非常必要的。有一次我回老家，在盤山公路上坡行駛，在一個轉彎處，我按了幾下喇叭，猛然就聽到對面也傳來了急促的喇叭聲，我趕緊靠邊停車，隨後一輛裝滿礦石的大貨車從我的身邊呼嘯而過。如果我沒有按喇叭，可能就直接撞上了，後果肯定是我完敗，能不能活下來都是一個問題。
不過，在遇到行人過馬路時，不論他們走得多麼慢，是否違章，我都不會按喇叭催促的。還有在小區裡，只要前面有人在行走，我都會慢慢的跟在後面，絕對不會按喇叭催促，直到他們主動給我讓路為止。因為行人畢竟是弱者，我們開車再著急，也不差這三兩分鐘嘛！
老侯解車
我開車不常按喇叭，除非不得不按。
什麼時候需要按喇叭，什麼時候不按？我是分情況來決定的。
一、超車時，特別是超大貨車，必須按喇叭。
大車的盲區大，在超越大車時，除了用雙閃提醒大車司機以外，還有必要按喇叭來提醒，雙閃是視覺提醒，喇叭是聽覺提醒，多一道提醒就多一個機會讓大車注意到自己的動向，有利安全。
二、自己正常行駛，旁邊車道亂變道有撞車風險時
在自己正常行駛時，有必要維護自己的行駛權利，旁邊車道上的車在沒有變道條件時，亂變道就侵犯了自己的權利，當然應該勇敢拒絕。一按喇叭警告提醒，有些可能沒注意到你的變道車就自覺回去了，維護了行車秩序。
三、山區彎路行駛。
中國九成都是山區，所以山區道路是非常多的，行駛在這樣的路上，必須經常按喇叭提醒前方注意我們的來車。而我們聽到前方有車按喇叭時，也必須按下喇叭以回應，這是開車的文明禮貌。當然我觀察有部分司機做不到，既不主動按喇叭，在聽到別人的喇叭後也不會回應，可能是早期考駕照沒有學到相關的知識，希望慢慢的大家都能做到吧。
四、人車混行的路況。
我行走時特別反感在很近的距離被汽車按喇叭，那巨大的聲音能把我嚇一跳，顯得特別沒禮貌。所以在我開車時，我基本也不會對行人按喇叭，比如有些老人在前面慢慢的走，可能他們聽覺沒有那麼靈敏沒注意到汽車到來，那就多花點時間等他過去唄，多點耐心，不要去按喇叭。切換遠近光燈提醒也是不錯的方法，比直接按喇叭要好些。
長路漫漫2020
你在開車的時候，經常按喇叭嗎？你有在從外環線向市區方向走的時候，看見有禁止按喇叭的標識了沒？第一次看見這個標識的司機，估計多少都會心裡咯噔一下，也會忽視一笑：這東西有啥用？在市裡面開車，不也經常聽見按喇叭的聲音嗎？
對一個新手上路的“馬殺”來說，是沒有時間和眼力勁兒來按喇叭的，更多的是在剎車油門和換擋桿上，連看左右兩邊的旁車的餘光精力都沒有，心驚膽戰，前胸後背外加手心裡全是汗。這就給前後左右的車主們提供了按喇叭絕佳的機會，並隨贈以白眼和謾罵。
當然你如果你是一位女生，可能他們會報以理解和保持相應的距離，車速也會減慢，說不定還能給你讓路，本身你就是一道風景嘛！倘若你是一爺們兒，人家可不管你是新手老手，不管你後車擋風玻璃上有沒有貼“新手駕駛”的標誌，他們都會給你毫不留情的按喇叭之舉，要不就是從你的左右方果斷加速超越，然後留給你瀟灑的尾燈風姿。
按喇叭，是路怒症的一種行為表現之一。它可以代替你的語言，就如同你在電腦上、手機上聊天的時候，用的卡通表情一樣，當你不知道用什麼措辭來表達你的心情的時候，給一個表情是最好的。
你在車裡完全是一位帝王，一個讓你能操控所有的君主，所有的元件都為你服務。在一個狹小的空間裡，任由你處置。想快想慢，伸胳膊伸腿，完全憑你的個人意願。車子也不會像人類一樣會說話，會投訴，完全一個貼心侍從。
所以當前面的車開的過慢時，你會按喇叭；當前面的行人走的過慢時，你會按喇叭；當前面紅燈變綠而前車還沒有動時，你也會按喇叭。喇叭是離你最近的外在工具的延伸，最能表達你的意願。當然你也只能按喇叭，前不能進，後不能退，也不能左拐右突。
當你行車預測到危險的時候，也是可以按喇叭。我想如果人的身體在未來進化的過程當中，能夠生出一個喇叭，而不是用嘴巴說話，估計要比嘴巴用的勤。頭頂著一個喇叭，到處突突，製造最美的音樂，也可以當做人肉發報機。幾個人連起來一塊兒奏樂的時候，高低音錯落，快慢節奏和諧，一曲激昂的什麼進行曲隨時就能演繹。
按喇叭，也是一種焦燥的情緒發洩口。在平常的工作生活當中，有時候經常需要將自己的情緒控制。在公司裡面，對你的上級下屬不能有自己的情緒，這樣會被認為工作狀態不好，每個月的那幾天總是會這樣，不見得是每個人都能理解的，所以能忍就忍了，不管你是屎還是尿，都得憋著。
在家裡，面對自己的父母妻兒，更是如此，不能把工作情緒帶回家，回來也得一臉笑容，談笑風生，一張驢臉回到家，誰看見了也會不快，好像人都欠著幾百塊錢一樣，也得把自己的情緒負能量給放一放。
所以很多人經常會在下班後，在路上開車遛幾圈，讓自己的焦慮心情放鬆緩解一下，聽聽車裡的音樂，聽聽發動機轟鳴的聲音，感覺整個世界都是你的；在樓下停好車，想在車裡多待一會兒，抽根菸，放鬆一下壓力，小睡一會兒，整理好心緒，調整好臉部表情再回家。
無論你從事什麼行業，你的車永遠你是最佳的追隨者和夥伴。你按了喇叭，才能直接表達你當下的不快，儘管有時候也知道這樣的動作是於事無補的。開不了多快，快不了多久。
說不定你按了喇叭，前面的朋友也會完全不為你所動，還一臉嘚瑟：你媽的，你按啊，按了也不動，你要著急你飛過去啊！要不你長翅膀，要不你多幾條腿，沒有這個你就老老實實待著吧你！
小劉的足浴工作
如何正確使用汽車喇叭？
對於每個開過車的司機來說，對於按喇叭或許早已司空見慣了，但我們要了解清楚的是什麼時候該按喇叭，什麼時候不該按。
首先，讓我們先來了解一下交規對於喇叭的使用有哪些明確的規定，主要包括超車、過急彎、上坡快到坡頂的時候可以使用，還有就是提醒前方機動車駕駛員注意後方來車時可以使用。
其次，需要提別注意的是：當超越大貨車的時候，不要光按喇叭，因為很多時候大貨車司機可能會聽不清楚，所以還需要配合燈光來進行提示，還有在車輛急轉彎的時候，如果聽到了對方車輛的喇叭警示聲後，我們最好也按喇叭回應一下，這樣可以確保行車安全。
最後，當我們通過相對比較狹窄的小區出入口、老城區或者擁堵路段時，我們需要遵循禮讓行人的原則文明行車，而不是按喇叭催促，畢竟對於車輛來說行人或騎車的人屬於相對弱勢的一方，禮讓對方也是文明禮儀的一部分，同時更能彰顯出我們駕駛員的高素質與大度。
好了，以上就是針對問題的全部解答了，希望大家都能夠遵守交規，安全駕駛，文明行車！
四大宗師之首
開車時儘可能還是不要經常按喇叭的好，一個是造成了城市的噪聲汙染，還有一個最重要的可能會嚇到行人特別是老年人，很容易造成交通事故。
當然有的時候按喇叭也是不可避免的，平時我們在路上也經常會遇到有的人走到路中間或者是騎車佔用機動車道。這種情況本身就是比較危險的，此時適當按喇叭也是無可厚非的，對於行人也是一種提醒，畢竟這種情況出現交通事故得例子也是不少的。所以作為行人我們也更應該遵守交通規則，不僅自身安全有保障，也能減少司機師傅鳴笛次數！
不過現實生活中也有很多司機師傅性子急脾氣暴躁的，走在路上前面有車擋住或稍微慢一點就喇叭按個不停，這類情況生活中還是不少的，我覺得這與個人素質和教養也是分不開的。這種情況不僅造成了環境的汙染，而且可能會影響前面司機的情緒，萬一全面司機是個新手或者駕駛技術不熟練，可能因為別人一直按喇叭兒慌了神，這種情況也是相當危險的。
所以不管出於什麼原因，作為司機我覺得儘可能少的按喇叭，文明駕駛是素質的體現；作為行人，我們更應該遵守交通法規，安全出行是對生命的尊重！
苦即是甜
我是一個駕齡兩年多的年輕司機吧，在我的駕車習慣裡，按喇叭的頻率不是太頻繁，這也得分好多種情況下了，比如要過彎路，我會提前按幾下喇叭，以防對面有車，互相給個提醒。行走在人多的路上，前面如果有老人，小孩，我會提前輕按喇叭，提醒路人。行走路過分叉路口時，我也會輕按喇叭。再就是超車時，當然得按喇叭了。還有一種情況是遇到熟悉的人都在開車，按喇叭表示問候。
我家有萌寶001
開車按喇叭是根據道路的狀況，和行駛中發生緊急情況下必須按喇叭。
當我們開車經過彎道時，應提前減速慢行，接近彎道應按喇叭兩聲，提醒對方車輛和其它在道路上通行的非機動車及行人注意（因彎道不能看見對方）避免佔道行駛引發交通事故。
在混合道路上行駛，前方車輛速度較慢，你要超車時就必須按兩聲喇叭，並開啟左轉向燈，前車聽到喇叭聲，從後視鏡看見你準備超車，他會減速靠右行，禮讓你超車，才能保證安全。
當你駕駛的車輛在道路上高速行駛時，突遇前方的車輛想變道，必須要連續按喇叭，防止前車突然變道造成剎車和避讓不及發生嚴重車禍。
當夜晚行車至交叉路口，村莊較多，能見度不好，又遇對方開著遠光燈，無法看清道路上的行人及物體時，就需要按喇叭，提醒進入路口的車輛和行人注意，保證安全。
當你行車至下面這些道路請不要按喇叭
在城市道路上行車，很多地段都是禁止按喇叭，注意觀察禁止鳴笛的標誌。城區道路行車，一定不要超速行駛，沒有限速標誌的路段不要超過50碼，有限速標誌的不能超過限速標誌。既能保證不被電子眼抓拍超速又能保證不鳴笛讓行人和車輛都能安全通行。
車輛行駛至人行橫道時，不能按喇叭，讓行人安全通過後在通行。車輛行至醫院附近不能按喇叭，影響病人休息和醫護人員的工作。車輛行駛至學校附近時嚴禁按喇叭，影響同學們的學習。
總之開車時，該按喇叭的地方就必須得按喇叭，防止事故發生。不能按喇叭的地方，堅決不能按喇叭，避免影響他人的學習和工作，同時也避免自已吃上罰單。
祝朋友們文明行車，一路平安！
一路誠實140
首先我來說一下啊，我對一個喇叭的一個使用情況，因為本人是生在成都的，在成都得成區，是禁止使用喇叭的，不管你的前面有人與否，還有你要著急與否，你都不能夠使用喇叭。在成都主城區，如果使用喇叭被交警抓到了其實是會罰款的。使用喇叭會造成一個城市噪音，而有些人由於脾氣不好頻繁的使用，這樣的話對周圍的環境對城市也是也是一種噪音汙染，由於成都市不能用喇叭的，所以導致了我現在要開車習慣，我基本上不用喇叭了，就算我到別的城市或者去郊外，我現在幾乎也不怎麼按喇叭，除非有很緊急的情況或者要提醒一下前方的人或者車我才會輕觸一下喇叭。
其次，我們從這個喇叭的功能上去分析一下，這個喇叭究竟要不要按，當然喇叭起到一個提醒行人或者前車或者一些其他情況的作用，使用喇叭，對行車安全，還有行人的安全，其實是很有必要的，但是呢。由於現在很多暴躁司機，他們非常規性的使用喇叭，導致了這個喇叭噪音越來越大，很多人對按喇叭這種行為也深惡痛絕，所以說我建議還是不要太用，畢竟這個你如果很大聲地使用了吧，對其他人也是一種非常不禮貌的行為，輕者導致一個小小的口角，重則導致一個交通事故，這樣就不太好了。
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