趣聞視圖
印度的阿瓊到目前已經確定病危。經歷了三十年的研發和改進之後，印度今日發佈了坦克招標的公告。這個感覺像是盡心盡力培養一個親身的兒子，結果兒子到了而立之年發現還是菜雞無法繼承家業，只能收養一個或者過繼一個了。
阿瓊坦克最先其實類似韓國的K1和K2坦克，是一個組裝貨。發動機，變速箱，坦克炮，各種觀瞄裝置和火控系統以及部分懸掛裝置。這麼說下來貌似除了鐵殼子阿瓊沒什麼是印度造的。然而恐怖的是就這樣一身組裝貨，阿瓊坦克出現了可靠性差和超重的問題。很顯然這是由於裝配水平不足以及整體設計的時候就出現了偏差。在某次閱兵的時候由於阿瓊配套的裝甲技術還是不過關，參加閱兵的阿瓊全部是用軟鋼做炮塔的樣子來參加的，以至於阿瓊坦克在相當長的一段時間根本沒有以完成狀態去參見測試。
由於種種原因，阿瓊原項目在印度軍隊的忍無可忍下買了一小批做為人情鼓勵獎之後，阿瓊項目被一批T90S進口合同扇的臉啪啪直響。然而印度的車輛和軍事工業並沒有放棄而是上馬了阿瓊MK2項目。
阿瓊MK2項目意圖在提升阿瓊原版坦克的印度國產化率以及提高各個子系統性能，不過在經過一番波折後，阿瓊MK2以超過65噸的體重成功變成21世紀最重主戰坦克，發動機只能看看有沒有哪個國家會推出1800馬力的來拯救下。至於可靠性方面尚未有可以參考的報道，不過就印度官方報道的阿瓊MK2配套的火炮在2000m，可以有300mm穿深的火力來說，我們姑且可以認定印度在可以預見的30年，很難拿出能應對周邊國家坦克水平的國產坦克。結果就在上個月印度官方發佈聲明，印度又要招標進口坦克啦。感覺阿瓊MK2項目會和之前一樣再次被扇的臉啪啪響。
區域拒止
“阿瓊”坦克，印度國產坦克項目（實際上印度陸軍裝備的是阿瓊MK1，國產化率只有55％），創造了多個世界第一：研發週期最長、故障率最高、戰鬥力最低、生命力最強的坦克。
閱兵式上的阿瓊主戰坦克方陣，倒是很好看
一、研發週期最長。1974年3月，印度政府正式批准了“阿瓊”的研製計劃，併為該項目進行了第一次撥款。2004年8月7日，第一輛生產型阿瓊MK1交付印度陸軍。歷時30年，阿瓊終於算是批量生產了。迫於壓力，印度陸軍共訂購了124輛。
T90坦克
實際上，直至2009年5月25日印度陸軍接收了16輛，加上之前接收的29輛，共45輛。法國《防務宇航》2009年5月26日報道，印度國產“阿瓊”主戰坦克在歷經長達35年的研發測試之後，最終裝備印度陸軍。十年陸軍，百年海軍。阿瓊的研發週期比航母的研發週期更長，難怪弄了個第一：至少是做到了“前無古人”。
阿瓊主戰坦克生產車間
二、故障率最高。動力系統問題不斷：採用的德國MTU公司的MTU838KA501型10缸V-900水冷渦輪增壓柴油機，最大功率1400馬力，因訂貨時沒有提出在印度使用的特定條件，造成使用問題，另外印度國產化的柴油機問題更多。火控系統：中央處理器採用摩托羅拉公司的MC6800微處理器，熱成像儀來自法國，激光測距儀、火炮控制組件產自英國，印度未能將這些先進部件成功整合，使得阿瓊的射擊精度不高，熱成像儀和激光測距儀故障率卻太高。
2015年，根據印度陸軍消息：已有75％的阿瓊MK1處於“趴窩”狀態。目前，所有的124輛阿瓊絕大多數是都“趴下了”，印度陸軍主力坦克為俄羅斯的T90（購買、印度國內組裝）、T72系列等。
阿瓊主戰坦克
三、生命力最強。幾經“死亡”邊緣，卻總是能夠“起死回生”，實為坦克史上的奇蹟，嗯，應該是裝備史上的奇蹟。
四、戰鬥力最低。故障率高、可靠性低，是導致其戰鬥力最低的最重要原因。正常行進中還總是出現這樣、那樣的故障，這樣的坦克，還談什麼戰鬥力？
阿瓊主戰坦克在印度國慶閱兵式上
印度國防議會委員會在2017年3月9日發佈了一份報告披露，印度陸軍裝備“阿瓊”MK1的2個坦克團仍受到許多問題的困擾。除了嫌阿瓊過於笨重外，該委員會的報告還稱，“阿瓊”主戰坦克的120mm線膛炮炮管出現了多次炸膛、膨脹、破裂；備件短缺極大地影響了平臺的作戰可用性；彈藥不足嚴重影響了訓練。另外，價格高昂也是印度陸軍不願購買阿瓊的重要原因。阿瓊一再“漲價”，阿瓊MK1已達570萬美元，是俄羅斯T90價格的5倍。根據英國《簡氏防務週刊》的報道稱：印度計劃推出的阿瓊MK2價格高達每輛約802萬美元，而俄羅斯的T-90S坦克才250萬美元。
阿瓊坦克
印度陸軍向印度國防研究與發展組織提出了要求，要求重新設計車體，炮塔結構，以及使用新材料來降低坦克的重量。
阿瓊MK2主戰坦克
最新消息，根據4月24日美國《防務新聞》的報道，印度國有國防研究與發展組織稱，阿瓊坦克重量超重不適宜部署，需要重新設計車體和炮塔結構等情況。印度陸軍的阿瓊坦克改進升級為阿瓊MK2的項目，需要再度推遲7年時間。
儒道之主
2018年印度沉寂多年的阿瓊主戰坦克，終於傳來好消息！
幾十年來，印度製造的阿瓊坦克被認為是一個貴族坦克，但因為差評如潮印度陸軍都不願意提起它。因為陸軍將收購阿瓊數量有限，但絕不會替換俄製T-72或T-90成為印度陸軍的裝甲編隊的中流砥柱。印度現在有1200多輛T-90坦克在服役，印度將最終運行超過2000輛坦克。相比之下，陸軍裝甲團只有124輛阿瓊服役。
這是否意味著阿瓊是一個糟糕的坦克？
這真的取決於你問誰。多年來，關於阿瓊坦克數據，突顯了一系列看似不可逾越的障礙。
現在印度陸軍43裝甲團的阿瓊坦克是重組陸軍步兵師的一部分。
印度部署在齋沙默爾的陸軍第43裝甲團，這些裝備都是軍方通常不想談論的保密部隊。 印度專家曝料說，2010年在阿瓊和T-90之間的比較試驗中，阿瓊不僅擁有自己的實力，在某些方面實際上比俄羅斯坦克好。在持續96小時的練習中，阿阿瓊一直和T-90較量。其中最關鍵的是機動性，裝彈，戰術機動，最重要的是在拉賈斯坦邦的陸軍馬哈詹山脈射擊。印度專家認為阿瓊是幾乎在所有方面堪比T-90在機動性方面更好 - 在不小的程度上得益於德國製造的1400馬力的引擎，比T-90採用的動力單元強大。
不過，上述只是印度阿瓊坦克的粉絲之一家之言。真相是怎麼樣的呢？
參觀阿瓊坦克隊只能由陸軍總部批准才行，可見保密到家了。幾十年來，印度陸軍已經成功地收購俄國T-90，將導致阿瓊破產噩夢。更重要的是，幾十年來，阿瓊看起來總是處於發展的過程中。陸軍已經厭倦了等待其發展，到最後可能不得不放棄阿瓊。
目前印度陸軍已經有兩個陸軍裝甲團部署了阿瓊主戰坦克！
阿瓊問題重重：
首先是超重超限問題！
阿瓊是世界上最重的坦克之一，重達58.5噸，難以通過鐵路運輸，難以在現有橋樑和涵洞無法處理的地區作戰。但今天，在2018年，這些問題大部分已經解決 ，儘管它的重量，坦克的公稱壓力還是超標。反正通過各種方式，勉強解決了。
阿瓊坦克新版本配備一個法國內置熱成像視線（允許昏天黑地操作），可以發現5公里以外目標，識別在3公里內的目標。
阿瓊坦克2.0版本已經出現，印度稱它幾乎每個關鍵參數都比現有坦克好。幾年前推出的阿瓊坦克 2.0版包含了陸軍要求的70個變化，配備激光預警控制系統可以發現來襲導彈，併發射干擾彈以混淆來襲導彈，設有一個遙控爆炸反應裝甲 ，外部機關槍可打擊直升機和無人駕駛飛機。
阿瓊坦克它還有一個新的綜合火控系統和一個自動目標跟蹤器，不幸的是，以色列製造的拉哈特激光制導炮射導彈沒有通過測試，沒有服役，導致阿瓊坦克沒有炮射導彈。
阿瓊坦克項目必須克服來自外國同行印象深刻的不利評論
阿瓊坦克項目和國產光輝輕型戰鬥機之間有著有趣的相似之處，發展進度都嚴重拖延潰。
不過，兩者現在都已經成為了一個非常有競爭力的平臺。
上個月，一個明確的信號表明，印度打算拿出巨資，批准製造83架光輝 Mk-1A型戰鬥機。 9月份，印度新的國防部長參觀了裝甲團，親眼目睹了阿瓊主戰坦克演習。一個月後，她參觀了開發阿瓊坦克的欽奈戰車研究與發展機構。
阿瓊坦克似乎又迎來了春天，不過還要等待確認。
瞳眼天下
阿瓊1生產了100多架，中途因零件不合格停產，後面研發了阿瓊mk2，將之前的1升級成mk2，雖然性能不算太落後，但研製了30年，最後出來的成品不盡人意，整輛坦克由外國的技術堆砌出來，成為印度的偽國產，印度國產軍工不給力，只能花高價購買國外的先進裝備。
