藉著新能源車的東風，很多新興的自主品牌不但直接把目標鎖定了豪華品牌領域，而且還把目光放眼到了海外，希望能夠在全世界都有所作為。這款拜騰的BYTON Concept就是一個很突出的例子。而且它可以說是目前為止小編見過的自主品牌電動車裡最漂亮的一個。據瞭解，其未來量產車將有兩個版本的電池組選擇，分別提供400km和520km的續航，車輛的起售價格預計為30萬元人民幣（4.5萬美元）。
可能很多人沒有聽過這個叫做拜騰的互聯網汽車品牌，實際上它是由前寶馬、英菲尼迪高管創立的，未來將會在南京國產，可以說是帶有不折不扣的自主品牌基因。這款定位於中型SUV的BYTON Concept，由前寶馬i8的設計師操刀，擁有全封閉的車頭，中央格柵是可自定義的液晶屏，LED燈如同眉毛一般掛在上方兩側，非常大膽的構型。BYTON Concept採用人臉識別開啟車門，後視鏡被攝像頭所替代。科技感十足，科幻都將變成現實，不過希望這車在上市前多走走坑窪不平的爛路，好檢驗下車身抗扭性是否超好？
外觀上，拜騰屬於中型SUV，整體車身長4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長2.945米，其具備L3級別的自動駕駛輔助系統技術，預計2020年後實現L4級別的自動駕駛功能。該車具有四塊屏幕五種交互形式，中控的50英寸超級大屏顯示信息供駕駛員參考，方向盤中間也配備一塊8英寸觸摸屏，以及後座有兩塊屏幕供娛樂，做到數字化的人車互動，並且配備智能語音助手亞馬遜Alexa。
位於中控板中央的手勢交互攝像頭，能夠有效記錄識別手勢操控的指令。當手勢交互聯動全面屏顯示時，整體的流暢感和科幻感就能體現的淋漓盡致。BYTON的設計工程師在演示手勢操控設置導航路徑時，與往常車載導航效果完全不同的是，一片目標地區完整的細節和信息3D虛擬景象呈現在巨屏上。這得益於大屏顯示的承載能力，對地圖和娛樂功能直觀的手勢放大、縮小、拉扯、選擇、確認，對應手勢都能流暢使用。
新車最大亮點在於內飾：一款長125釐米、高25釐米的大屏幕橫貫整個中控臺，坐在大屏幕前宛如坐進了網吧！此外還可以根據環境光照的變化來調整明暗度，並支持手勢調節功能。在雙輻方向盤中央也有一塊9英寸的觸碰屏，集成了和駕駛員相關的車輛功能操作，如座椅調節等。
動力方面，新車配置的是單電機驅動，最大功率272kw，動力還是相當不錯的。我很喜歡這個車的動力組合，四驅系統再加上超好的續航能力，駕駛他出去自駕游完全是沒問題的。他滿電時的續航能力可以達到520km，比一般車都要好上許多，綜合花費60元就可以跑520km。
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