潘靈聰
剛拿駕照，買野馬合適嗎？
美國三大知名廠商，福特野馬，通用科邁羅，克萊斯勒道奇。國內道奇挑戰者特別少見，先從道奇開始介紹，速度與激情裡，範迪塞爾的座駕
挑戰者有3.6升v6，6.2升v8，兩款經典發動機，平行進口一般是SXT標配，SXT PLUS。
SXT標準配置：智能卡，一鍵啟動，加熱方向盤，電眼，倒車影像，後視鏡加熱，織布座椅，5寸小屏，胎壓監測，藍牙，雙尾排，18寸輪轂，8速，駕駛員10向電動調節
plus比標配多了，20寸運動輪轂，8寸大屏，前排座椅通風加熱，全車真皮座椅，換擋撥片
加速是三輛車中最快的，0—100廠家測試6.2秒左右，挑戰者和科邁羅是碰撞安全排名很靠前的，操控僅次於野馬，而且挑戰者的後排空間很大，不像野馬跟擺設一樣。而且你看他外觀特別復古，還保留上世紀70年代的風格，看起來很經典。但是他是三輛車中最貴的。
其次通用科邁羅，科邁羅大家很熟悉了，變形金剛裡的大黃蜂。17年之前長這樣
然後就整容了，感覺整個雪佛蘭家族都用了新款臉，怪異無比
哪個好看哪個肌肉不用我說了吧，不得不說通用的車越來越娘炮了。
同樣，科邁羅為了影響中國市場，特意推出2.0T版本，據官方說0—100，5.9秒左右，呵呵噠，同樣是一款硬頂敞篷車。
2.0配置，沒什麼亮點，畢竟價錢在這放了，哦，多了個併線輔助，30萬左右豪華車的配置這上面都有了。科邁羅大街不少見，就不說了。
最後，題主想要的野馬，福特野馬歷史悠久的車款，特別喜歡這個標誌，奔跑的馬。
日行燈，是三款車中最漂亮的，也是很多家用車改裝日行燈的首選，野馬是三款車中性價比最高的，有兩種選擇2.3T，5.0L,國內大多數都是2.3T，就說說這個2.3的野馬。
首先外觀是三輛車中最符合中國人標準的，沒有挑戰者那麼古老，沒有科邁羅那麼娘炮，雖然加速和後排空間比不上兩者，貌似碰撞測試也差一點。但是好看啊，有人說買野馬並不是看他跑多快，而是聽他的轟鳴聲，這點仁者見仁，智者見智。
再來內飾，不得不說，福特近些年特別會抓消費者心裡，感覺快追上豐田那幫心理學家了，雖然有點粗糙，但是有鍍鉻啊，亮閃閃，而且裝記錄儀啥的不用撬，巴拉巴拉就塞進去了。
動力方面:雖然比不上上面2位，但是切到運動上，高速超車無壓力，畢竟限速120。
三車價格對比
野馬平行35落地，油耗12—15左右，加速6秒左右
科邁羅國內裸車34—37，油耗13—16左右，加速6秒左右
挑戰者平行42—47裸車，油耗15靠上，加速7秒。
不行了，我太餓了，又冷，先去吃飯了。說的也不是太詳細，供你參考，有不對的地方也請多指教。
只笑一分鐘
問題中也沒說買野馬哪個車型，我們就以最酷炫的MUSTANG說說吧。
首先說野馬Mustang是一輛入門級的硬頂跑車，如果酷愛運動性汽車，也是不錯的選擇
看您問題中描述的，剛拿駕照，怕駕馭不了，朋友還說容易打滑。你的擔心也不是沒有道理的。
為什麼這樣說呢？
剛才說了，野馬屬於硬頂跑車，它的驅動方式又是前置後驅。
對於後驅車來說，在普通路面，無論加速還是整體動力輸出都是要優於普通家用前驅車的。
所以你提到的害怕打滑，普通路面真沒有太大區別。
要說有的話，就是方向盤控制需要適應下，尤其是冰雪路面。同時野馬最大馬力是314匹，動力也是可以的。
1、後驅的野馬上坡時可不如前驅車，後輪很容易打滑，造成溜車或者上不去坡。
2、過彎的時候因為後輪與地面摩擦力的原因，油門稍微控制不好就容易發生打滑，所以野馬在雪地比普通前驅車難開的多。
技術都是慢慢練習的，如果自己正在玩車的年齡段，又經濟條件可以，就買吧。
過慣了柴米油鹽生活，就沒有玩跑車的慾望了，哈~
66號車坊
怎麼說呢，看題主自己的主要需求點，如果信任自己駕駛技術的話，無論外觀逼格，改裝潛力，還是動力層面，加上泡妞需求，都可以滿足，如果相反自己駕駛技術不是特別自信的情況下，可以選類似S3，高R，小鋼炮系列，先練手練起來，畢竟野馬作為大馬力後驅，不是特別容易操控，以上為個人觀點，不喜勿噴！
