他們都叫我飛哥110704531
戴姆勒股份公司（Daimler AG），總部位於德國斯圖加特，是世界最大的商用車製造商，世界第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括戴姆勒-奔馳汽車、戴姆勒-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等業務板塊。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是戴姆勒-奔馳汽車公司旗下一個世界聞名的豪華汽車品牌。而戴姆勒-奔馳汽車公司旗下除了梅賽德斯-奔馳品牌意外還有smart、邁巴赫、AMG、福萊納等其他著名的汽車品牌。
另外值得一提的是，奔馳和戴姆勒起初是兩家完全獨立的公司，都成立於1886年，而且還是競爭對手。奔馳公司是卡爾·本茨先生，也就是汽車之父創立的公司，戴姆勒是戈特利布·戴姆勒，世界上第一輛四輪汽車的發明人創立的公司，而梅賽德斯是1900年，商人埃米爾·耶利內克加入戴姆勒公司，要求以後旗下生產的汽車是用女兒的名字“梅賽德斯”（溫文爾雅的意思）命名。直到1926年6月29日，戴姆勒公司和奔馳公司正式合併，成立了戴姆勒-奔馳公司（Daimler-Benz），至此梅賽德斯-奔馳品牌應運而生。
車大師
提到奔馳大家都知道，這是一家全球著名的豪華車品牌，被認為是最成功的高檔汽車品牌之一！
但是同樣叫奔馳的有戴姆勒奔馳和梅賽德斯奔馳，可能到了這裡有些朋友就有點蒙了，都是叫奔馳，戴姆勒和梅賽德斯是啥關係？
在19世紀末期德國汽車工業革命開始的時候，有一個叫“哥特利布—戴姆勒”的傢伙，在德國來辦了一家機器引擎廠，叫“戴姆勒引擎公司”（簡稱DMG），主要生產汽車，機器馬達和發動機。生產的車就叫“戴姆勒”汽車。
同一時期，有個叫“卡爾-弗裡特立奇-本茨”的人，他首次成功製造出了一臺二衝程發動機，他命名為“奔馳發動機”，同時造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車，也是現代汽車工業的先驅者之一，人稱“汽車之父”、“汽車鼻祖”。也在德國開了一家汽車廠，同樣也生產汽車和機器引擎。生產的車叫“奔馳”。
當時的戴姆勒和奔馳還是競爭關係，但是那個時候的汽車還是新鮮玩意，而且都太貴了，一般人買不起，富豪們在沒有經過驗證汽車功能時也看不上，所以兩家公司的產銷量都不咋地！
但是當時奧匈帝國總領事也是土豪埃米爾·耶利內克看中了汽車這一新興領域，並十分看好“戴姆勒”汽車，就一口氣買了36輛，這在當時相當於“戴姆勒”一年生產量了。但是這個土豪有個條件:第一他要取得戴姆勒公司在奧匈帝國，法國，美國的獨家代理銷售權（那時候的土豪就知道搞壟斷了），第二就是今後“戴姆勒”汽車公司生產的全部汽車都要用土豪女兒梅賽德斯—耶裡內克的名字也就是梅賽德斯來命名！ 戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。“梅賽德斯”在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。 AMG GT 121.81萬起 查看詳情 20世紀前期，戴姆勒汽車公司和本茨的汽車公司合併，就組建了“戴姆勒—奔馳”汽車公司，生產的汽車品牌也就變成了“梅賽德斯—奔馳”了。
目前來說，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是戴姆勒-奔馳汽車公司旗下一個世界聞名的豪華汽車品牌。而戴姆勒-奔馳汽車公司旗下除了梅賽德斯-奔馳品牌意外還有smart、邁巴赫、AMG、福萊納等其他著名的汽車品牌。
車裡VS車外
“戴姆勒-奔馳”是戴姆勒集團下的汽車公司名稱，而“梅賽德斯-奔馳”是戴姆勒-奔馳生產的汽車名字。簡單點說就是戴姆勒集團下有一個戴姆勒-奔馳的子公司，而戴姆勒-奔馳的產品名稱是戴姆勒-奔馳。
圖、戴勒姆和梅賽德斯-奔馳關係示意圖
戴姆勒是一家總部位於德國斯圖加特的汽車公司，其創始於1886年，以生產豪華轎車和重型卡車聞名。2018財富500強排名第17位，其營業額高達1852.35億美元，利潤達118.64億美元。戴姆勒公司由多個家族企業組成，主要是1886年卡爾·本茨成立的世界首家汽車廠：奔馳萊茵燃氣發動機廠，以及1890年戈特利布·戴姆勒成立的戴姆勒發動機公司。20世紀20年代德國爆發經濟危機，兩家企業合二為一。1926年成立總部位於斯圖加特的戴姆勒-奔馳股份公司。
1998年5月，戴姆勒AG和克萊斯勒合併成為全球第二大汽車生產商：戴勒姆-克萊斯勒。但雙方在2007年又分家了。現在戴勒姆的股權更加的豐富，比如2010年雷諾日產和戴姆勒組成全球第三大汽車聯盟，並交叉持股3.1%。2018年2月，戴姆勒發佈信息稱中國吉利汽車董事長李書福通過一家投資基金入股戴姆勒，佔比9.68%是最大單一股東。
梅賽德斯-奔馳則是戴姆勒公司旗下眾多成員的一個，主要以生產豪華和高性能汽車。卡爾·奔馳在1886年生產的奔馳專利轎車被認為是世界首輛汽車。戴姆勒奔馳的在公司包括梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫。此外戴姆勒還和比亞迪合作，在中國生產銷售Denza的電動車。這也預示著不久的將來奔馳將涉足全電動汽車。
航空之家
為了回答這個問題，先介紹與奔馳汽車公司有關的四個人：
- 哥特利普-戴姆勒。在德國開辦了自己的機器引擎工廠，叫：“戴姆勒引擎公司”，主要生產汽車，機器馬達和發動機。生產的車叫“戴姆勒”。
- 卡爾-本茨。也在德國開辦了自己的汽車工廠，同樣也生產汽車和機器引擎。生產的車叫“奔馳”。
- 艾米爾-耶裡內克。購買了36輛“戴姆勒”牌汽車，並預先支付一半的資金，不過艾米爾-耶裡內克提出了兩點要求：①他要取得戴姆勒汽車公司在奧匈帝國、法國、美國的汽車獨家代理銷售權；②今後戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都要用自己小女兒的名字梅賽德斯來命名。
- 梅賽德斯-耶裡內克（艾米爾小女兒）。
【戴姆勒、奔馳的合併】
- 二十世紀前期： 哥特利普-戴姆勒的“戴姆勒引擎公司”和卡爾-奔茨的“奔馳”汽車公司合併，就組建了“戴姆勒-奔馳”汽車公司，生產的汽車品牌自然就是今天的“梅賽德斯-奔馳”了。
【奔馳旗下邁巴赫的由來】
- “威爾海姆-邁巴赫”，在剛剛成立“戴姆勒引擎公司”時，就在這個公司做汽車設計工程師。後奔馳公司為了紀念他，後來生產了超牛的“邁巴赫”牌車。
怎麼樣，這個公司牛皮是不是有一定道理的😄
RunningKing電動車
壹車熱評很樂意為你回答這個問題！
奔馳，它不僅是當今汽車行業裡的豪華品牌代表，也是世界上最早的汽車品牌之一。在這裡要稍微科普一下，世界上第一臺汽車的確是本茨製造生產的，但是汽車品牌的鼻祖卻不是奔馳，而是歐寶。當然歐寶也是德國人創辦的，它比奔馳還要早誕生二十多年。
現在人們經常能在電視上看到或者聽到梅賽德斯.奔馳這個名字，而吉利汽車老總李書福也在前不久剛剛收購了它一大筆股權，這似乎就讓梅賽德斯.奔馳這個品牌離我們越來越近了。
你的這個問題裡雖然看似只提到了戴姆勒.奔馳和梅賽德斯.奔馳這兩個名字，但如果追溯歷史的話，這其實是由三個名字組合在一起的。
分別是：戴姆勒、梅賽德斯和奔馳。
19世紀末的德國是汽車工業發展的起源地，當時就有個叫戴姆勒的人成立並創辦了一家引擎工廠，並且也自己製造出了汽車。他的公司名字就叫“戴姆勒引擎公司”，主要生產汽車、發動機及飛機引擎等。
當時戴姆勒的競爭對手就是由卡爾.本茨所創立的“奔馳公司”，而當時的卡爾.本茨早已生產出了世界上第一臺帶有二衝程發動機，並由汽油作為能源的汽車。
只不過當汽車這個新鮮玩兒出現時，大眾對它的看法可能還和火車誕生伊始差不多，人們還在處於那種“馬與火車誰更優秀”的糾結當中。而且當時的汽車價格的確非常貴，除了有錢人以外，很少有人能消費得起。
後來汽車的發展還要得益於當時奧匈帝國駐德國的一位總領事，以他富豪的商業眼光，很快便看準了汽車行業的發展，但他當時看好的卻是戴姆勒的汽車。這不過這位總領事有個非常疼愛的女兒，她的名字就叫——梅賽德斯，西班牙語裡是幸運的意思。
因此這位總領事便要求將戴姆勒的汽車名字改成梅賽德斯，並想借此打開歐洲及美國市場，所以這也就是土豪才能有的魄力。
但這時梅賽德斯還和本茨沒有任何關係。
直到20世紀，在戴姆勒和本茨兩家公司合併之後，“戴姆勒-奔馳”公司這才誕生，而他們生產的汽車便被叫做“梅賽德斯.奔馳”。
所以說，“梅賽德斯.奔馳”是“戴姆勒.奔馳”旗下的一款豪華車品牌，而“戴姆勒.奔馳”旗下除了有梅賽德斯以外，目前還有例如邁巴赫，AMG等，這些都是世界豪華品牌車的代名詞。
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壹車熱評
奔馳大家肯定都很熟悉，豪華車的代表，但是一聽梅賽德斯和戴姆勒你可能就懵逼了。不都是奔馳嗎？
在19世紀末德國工業革命的時候，一家引擎公司誕生了，就是戴姆勒公司，就是後期的戴姆勒汽車，同時，現代汽車之父的卡爾本茨創辦了奔馳公司，當時還是競爭關係，20世紀前期，戴姆勒和奔馳合併了。組建了戴姆勒奔馳公司，生產的車就是梅賽德斯奔馳。可以說梅賽德斯奔馳是是戴姆勒奔馳旗下的一款車，，現在你懂了吧。
用戶4547741224
一個是學名，一個是小名，有區別嗎？同一個老闆，同一套班子，又沒分家。
穿越時空1935
梅賽德斯奔馳是奔馳乘用車的商標，市場的普通家用奔馳車都是梅賽德斯奔馳品牌，這個品牌的奔馳車是戴姆勒奔馳汽車公司生產的。
戴姆勒奔馳還擁有AMG、smart、邁巴赫等汽車品牌。
seasing1231
在19世紀末期德國汽車工業革命開始的時候，有一個叫“哥特利布—戴姆勒”的傢伙，在德國來辦了一家機器引擎廠，叫“戴姆勒引擎公司”（簡稱DMG），主要生產汽車，機器馬達和發動機。生產的車就叫“戴姆勒”汽車。
同一時期，一個叫“卡爾—本茨”的人，也在德國開了一家汽車廠，同樣也生產汽車和機器引擎。生產的車叫“奔馳”。
他們的公司是競爭對手關係。
但由於當時的汽車還屬於非常昂貴的東西，而且也是新鮮玩意可靠性也不怎麼高，所以大多數富人貴族不看好，所以倆家公司汽車買的都不行，主要還是都在靠生產機器引擎過日子！
但是後來，當時的奧匈帝國總領事也是土豪艾米爾—耶裡內克看中了汽車這一新興領域，並十分看好“戴姆勒”汽車，就一口氣買了36輛，這在當時相當於“戴姆勒”一年生產量了。但是這個土豪有個條件:第一他要取得戴姆勒公司在奧匈帝國，法國，美國的獨家代理銷售權（那時候的土豪就知道搞壟斷了），第二就是今後“戴姆勒”汽車公司生產的全部汽車都要用土豪女兒梅賽德斯—耶裡內克的名字也就是梅賽德斯來命名！當時的哥特利布—戴姆勒答應之後，戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都叫“梅賽德斯”了！
到了20世紀前期，戴姆勒汽車公司和本茨的汽車公司合併，就組建了“戴姆勒—奔馳”汽車公司，生產的汽車品牌也就變成了“梅賽德斯—奔馳”了。
最後再提一個牛X人物叫威廉—邁巴赫，在剛剛成立戴姆勒引擎公司的時候他就做了汽車設計總設計師。就是為了紀念他，後來就有了“邁巴赫”品牌！
悟空小老闆
梅賽德斯奔馳是原奔馳汽車公司早些時候合併出來的產物。話說是不知道誰誰定了奔馳一年的產量，然後要求用梅賽德斯作為奔馳商標云云的……………這個可以自行百度，在這裡我們只討論梅賽德斯奔馳與戴姆勒的關係，不討論該傳說真偽。
首先否定命題，沒有戴姆勒奔馳這個稱呼或東西，應該是梅賽德斯奔馳和戴姆勒梅賽德斯奔馳的區別。
直白的說梅賽德斯奔馳就是現在大街上跑的那些奔馳車的正規稱呼，具體的自己去汽車之家看奔馳出廠規格貼紙或者看腳踏板上的英文單詞即可。
戴姆勒梅賽德斯奔馳是個啥？其實是這個樣子的，戴姆勒是個控股公司，它旗下不光有梅賽德斯奔馳，還有斯瑪特、amg、三菱扶桑邁巴赫等品牌。（細心的人仔細看amg車型，輪轂股上的梅賽德斯奔馳字樣沒了，只有一個奔馳標誌，話說那個東西是梅賽德斯和amg合作產品）
他們的關係為戴姆勒集團中包含梅賽德斯奔馳這個汽車品牌，如果非要深究戴姆勒奔馳和梅賽德斯奔馳的區別，那很負責的告訴各位…………這倆東西是一個玩意兒。
特殊說一句，以上見解不包含戴姆勒克萊斯勒控股集團時期使用梅賽德斯奔馳技術雜交生產出的任何車型，那只是一個特殊時期的產物，在此問題上不做回答和討論。
