如今的貨運行業已經非常的發達，作為陸地運輸主要貨運工具的貨車也更新換代迅速，為了規範用車，確保交通安全，相關部門已經著手整治一些不合規的轎運車。
自2016年8月18日發佈的《車輛運輸車治理方案》起，轎運車治理工作就成了一大重點，如今這項治理工作已經持續了20個月有餘，隨著7月1日的臨近，不合規轎運車將禁上高速，這也就意味著這些車型要退出市場。
大波不合規的車型退出市場，但是貨運的熱度不減，就會有新型貨車成為主力。在之前的轎運車市場中，6x2車型佔有的市場更多，但是如今4x2成為了貨車司機的新寵，變成了當前市場的主流車型。這主要是因為原來的6x2車型放到如今動力過剩，400~500馬力的油耗也更高，經濟性不強。4x2車型300馬力左右的動力足夠，而且油耗要更低，經濟實用性更強。
就當前一些主流的4x2牽引車品牌來看，價格大多在30萬~40萬，還有不少車型給出了貸款免息的優惠政策，這也是吸引用戶的一大因素。江鈴旗下的一款重卡就很受消費者的歡迎，它給出了貸款30萬兩年免息的優惠政策，這在當前的市場中是比較少見的。
江鈴威龍有4x2和6x4兩款牽引車供企業或者用戶來選擇，在上市初期就與不少企業達成了良好的合作，銷量也是可觀。不管是從外觀還是性能來看，江鈴威龍都算是不錯的選擇。放眼當前一些牽引車的外觀，實在沒有亮點可言，江鈴威龍這款車採用X型前臉設計，中間部分採用燻黑處理，配合造型獨特高亮度的大燈，與“鋼鐵俠”有幾分神似。
這款車在性能上也有突出表現，它搭載的是福特ecotorq品牌發動機，採用國際先進的蠕墨鑄鐵鑄造技術，其缸體承壓能力更強，缸體缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿均可承受相當於500 馬力發動機的機械應力和熱應力，並且對噪音和震動的降低也有很大幫助，舒適性上會有較大的提升。
對於卡車司機來說，緊跟政策變化，做好準備，才能保證良性運營，因為排放問題被處罰的貨車也不在少數，如今的貨運車都要求達到國五的排放標準，而江鈴威龍相比國五排放，還減少了高達35%的氮氧化合物的排放，卡友們可以輕鬆應對檢測。
緊跟卡車行業變動，多瞭解一些卡車行業資訊，卡友們才能更好的運營自己的車輛，對於當前市場的一些主流卡車車型，你最中意哪一款呢？
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