車型：解放錫柴460馬力 領航版
故障現象：該車無力，動力不足。
發現問題
到達現場，通過大成診斷儀檢測故障碼，明顯指向噴油器故障。
檢測排查
第一：測量噴油器回油量
第二：共軌洩壓閥是否打開，有回油現象
第三： 檢查燃油計量單元是否卡滯
檢查結果
該車總回油量超出 260毫升/分鐘，明顯高於正常標準。做噴油器檢測，2缸和3缸回油量分別超出60ml毫升/分鐘、80ml毫升/分鐘，回油量明顯過大。
故障分析
車主找其它維修人員(技師)維修過，問題出在底層數據和scr後處理，檢查有遺漏。我們到現場從數據流分析、回油量測量和故障碼分析，最終確定是噴油器故障。
最後查看此車的數據版本，原車數據版本為C90RE,而當前的數據版本為B90RD ，這兩個數據區別是B90RD 沒有預噴，對軸瓦的衝擊比較大（相當國二大泵沒有預噴），所以會出現爆震（爆震就是在點火上指點時就開始噴油，活塞急劇下滑對缸筒、活塞、軸瓦衝擊比較大）。
總結
為什麼現在的發動機使用壽命越來越長，其原因在於：
1.發動機的材質和潤滑油質量是一方面
2.電噴技術（預噴）起著非常重要的作用。
預噴是第一次噴射在點火提前角之前，開始預噴引燃之後第二次主噴減少軸瓦衝擊和缸壁磨損延長髮動機的使用壽命。
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