“優秀的人做什麼都優秀”這句話雖然充滿了對普通的人的嘲諷，但事實確實如此，同樣的道理放在汽車圈裡也是適用。就拿本田來說，這個品牌的汽車無論是在歐洲還是美國，乃至於我們中國，它的保有量都是很高的，而且得益於低故障率以及頗具人性化的設計，即使在這個國產車的強勢崛起對合資車造成了強勁衝擊的時候，本田受到的影響都不是很大，起碼在SUV領域裡，CR-V、繽智、XR-V等車型都是名動一時的“網紅車”。
汽車領域已經十分優秀，但以摩托車發家的本田都怎麼會忽視自己的根本領域呢？四十多年前，本田用一款GL 1000引領美國的摩托車市場，今天，一款GL 1800同樣刷爆了我國的摩托車論壇。這款在前不久的北京車展上正式亮相的第六代全新金翼 GL 1800 作為摩托界的勞斯萊斯無論是豪華程度還是實際的動力都經得起前仆後繼競爭者的考驗，接下來，豆哥就來看看這款小“勞斯萊斯”：
既然說了是第六代全新車款，這車外觀方面的改動確實不小。粗看之下，你會發現這車就像是瘦身成功的健身先生，多處線條結合光影效果所勾勒出的肌肉感都在詮釋開發人所說的“重拾駕駛樂趣”。新加入的LED大燈不僅對於夜間行車的安全性有很大的作用，對於美觀方面也是立下大功，兩邊飛翼式的造型結合下方的燈帶體現出的犀利感正符合這車的運動感。
既然外觀方面已經十分出彩，配置部分自然也不能落後。換代之後的這款車搭載了Apple Carplay 系統，這可是全球第一人。光這一點就已經讓競品吃灰了，至於後面的安全氣囊、座椅加熱、無鑰匙啟動等種種配置更是刷新了人們對於摩托車的認知。
最後來說說這車變化最大的動力方面，首先這車採用了1800CC+7速DCT的組合，最大功率93Kw，這一套再加上水平對置的技術即使在汽車上也是可以的；再一個就是雙A臂懸掛讓這車在操控方面的水平大大提升，再搭配全新的電子避震，舒適性也有所增長；最後就是這車配備的“walking mode”系統，讓車主可以比較輕鬆的實現泊車和調頭。
“三十幾萬為什麼不去買一輛汽車？摩托車畢竟不家居！”這樣的問題幾乎每一個金翼車主都有被問到過，他們都不約而同的相視一笑，像是在說“你不懂情懷”。拋開實用性不說，這款車本身的硬實力也確實不俗，體型上的縮小以及多處隆起的肌肉線條無一不說明這車是吃肉的；CARPLAY系統等多種配置也是這車能夠碾壓對手的關鍵所在；1800CC+7速DCT的組合以及水平對置的技術，即使放在汽車上也不掉份兒。總的來說小“勞斯萊斯”之名確實不含水分，不過這種有錢人的玩具，豆哥也只能想想了。
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