03.03 準備入手途樂,車主們說說這車怎麼樣,油耗高嗎?

戴上面具談人生


專業港口銷售給大家說一下!

如果對於一個買酷路澤或者途樂的客戶!我會問在意天窗嗎!在意那就se版本!不在意最好就是xe版本!別因為一些不必要的配置多花冤枉錢!


現在港口xe版本售價是49w!

se版本則要54.5w!最大差別就是一個天窗而已!

xe配置:7座 18輪 底掛 2氣囊 鹵素大燈 LED尾燈 後霧燈 電動車窗 智能卡 一鍵啟動 電動摺疊後視鏡(黑色)智能四驅系統(陡坡緩降,多路況選擇)LSE+後差速鎖 上坡輔助 定速巡航 菱格紋絲絨座椅 雙區自動空調 胎壓監測 前後開啟式中央扶手箱(帶冰箱)多功能方向盤 中控真皮包邊+門板真皮包裹

se配置:七座 天窗 8寸屏18輪 底掛,2氣囊,搖啟,日行燈,大燈清洗,自動大燈,大燈高度調節,升級版LED尾燈,智能卡,一鍵啟動,車身同色,電動摺疊後視鏡。側踏板,尾翼,前後雷達,電尾門,倒影(雙倒影),脫鉤,桃木內飾,真皮多功能方向盤,定速巡航,8寸觸摸顯示屏,,導航,主駕駛8項電動調節(帶腰部支撐)智能四驅,陡坡緩降多路況選擇LSD,後差速鎖

我從不給客戶推薦車,去做比較,我覺得一個買幾十萬愛車的人其實比銷售還懂

好的東西讓客戶自己去發現!銷售只說出哪裡不好就行!注意什麼!

喜歡的➕關注,有需要了解行情配置價格的可以找我,如果來天津港,我可以讓您避免吃虧上當


天津成諾汽車


車是好車!中規,5.6,100升油箱,三萬公里。目前平均油耗15.1,市內大約23,高速最低13.2。


蝴蝶效應48



優點:車大,霸氣,有大梁底盤高通過性好,這車和陸巡一個級別,新途樂Y62由於前後都是獨立懸掛相比陸巡坐起來更舒服,這車當年輸給陸巡就是因為前兩代車型後排不舒服,但是新途樂犧牲了一點微不足道的越野性能後在舒適性上已經強過陸巡好多,Y62從低配到高配的越野能力都一樣,帶後差鎖,地形系統,從車輛整體來說,質量相當過硬不比陸巡差(平行進口新車三大件質保十萬公里在保險公司買才不到4000,可見質量),陸巡想買到同配置帶後差的要多20萬左右。所以性價比高,另外說下最終決定我買途樂放棄陸巡的原因,剎車。。途樂的剎車比陸巡好太多太多,個人是不習慣太軟的剎車。另外說下發動機吧,有4.0和5.6兩款,都試過,4.0是電噴是用在日產皮卡上的那款,5.6是直噴,也就是說4.0能加92號油,5.6的只能是95以上,動力差別百公里加速差一秒多。4.0是VQ40DE的型號,有興趣可以百度日產VQ系列發動機。個人認為雖然同為VQ系列但5.6相對來說可能不如4.0的耐操。何況4.0便宜了將近30萬,又不是買跑車,果斷我選了4.0。說下駕駛感受吧,坐姿高,視野好,通過性不必說,動力夠用,2000轉左右有輕微共振,路好可以無視,停車一開始不習慣,其實它只是高,長寬比MPV大不了多少,油耗百公里綜合16-17左右。總之,開慣了這車不喜歡開小車。

缺點:太大,太霸氣,雖然掛著日產的標但是實在低調不起來,停車位不好找。還有個問題就是後備箱不如陸巡好,太高並且不平。不過第三排座椅舒適性比陸巡好點。另外就是配件少點,不過很多可以和日產的通用。另外就是軸距有點長,增加的舒適性,但是犧牲了越野通過性,這點仁者見仁智者見智吧,有時候越野軸距長不見得是壞事。

然後說下,買了途樂肯定會有一定的改裝,建議原裝的絲絨座椅先不要改真皮,那絲絨座椅真的很舒服。還有低配的尾燈不要改高配,容易出現駐車開關電流過大被燒壞。

油耗在真想買這車的人的考慮中永遠是最後一位。算筆賬,七座越野車就算是2.0排量,油耗也得百公里在13個左右。跟途樂差4升油大概20元左右,也就是說,跑一萬公里途樂能多兩千元,在這個價格的車裡算多麼?何況途樂毛病少,說不定省下的修車錢都比這個多。

最後祝途樂車主越來越多。


姚alan


個人認為,你應該說清楚,你接受高油耗的限度是多少?如果單純的問油耗,容易給人們感覺在刷存在感,讓人們討厭。

其實我也準備入手途樂,這車性價比高,內飾經典,尤其座椅比巡洋艦不知道舒服多少,非承載式車身,還是進口身價,關鍵是價格合適。所以花五六十萬買個合適的車,油耗就讓其他優點抵消掉吧,畢竟這麼多優點再油耗低,確實有點難為車企了。

兄弟,果斷入手!喜歡就買,早買早享受!


張建宏30595377


好車,值得入手!

日產途樂是車型歷史比肩豐田蘭德酷路澤(陸巡)系列的越野車型,而且途樂的車身尺寸比蘭德酷路澤更大,越野能力同樣強悍,同時,途樂也具備日產車型的固有優點,在內飾方面更加精緻、座椅也更寬厚舒適。

外觀

途樂的外觀設計大氣、簡潔,車頭粗壯的鍍鉻飾條十分醒目,日產車型標準的三孔式進氣格柵與大燈緊密相接,組成了整個前臉。簡單的線條勾勒出車身輪廓,硬朗的腰線表現出強烈的肌肉感。

車身尺寸

作為一款大型SUV,途樂的身材絕對可以稱得上是一個“巨無霸”,它的長、寬、高分別是5140mm/1995mm/1955mm,軸距更是達到了3075mm。這樣的車身尺寸不僅保證了充足的乘坐空間,同時傲人的身材也將旗艦車型的風範演繹的淋漓盡致。另外,途樂還是一臺七座車型,對於舉家出遊來說,再方便不過。

內飾

隨著時代的進步,途樂也變得更加舒適、更加豪華了。內飾用大面積真皮包裹和木紋面板裝飾,並以金屬飾條點綴。鷗翼式的中控臺造型以及雙線縫合的工藝,使整個內飾看上去很有檔次。

通過性

雖然車身尺寸龐大,但似乎對它的通過性能並沒有太大的影響。從上圖可以看出,不管是離地間隙、涉水深度、爬坡角度,或者是接近角、通過角、離去角,途樂的數據都相當可觀。

四驅系統

如圖所示,這款中東版途樂配備了一套全時四驅系統,分為公路/岩石/雪地/沙地模式。除此之外,它還帶有後差速鎖,再配合強大的四輪電子輔助,讓途樂擁有了非常強悍的越野能力。

途樂的中央限滑差速器是多片離合器結構,在自動模式下,前後軸扭矩在1:99和50:50之間自由調節。選擇“4H”,前後軸扭矩固定為50:50輸出,而使用低速四驅擋位,還可進一步增強扭矩。此外,後橋差速器帶有差速鎖,鎖止後可實現左右後軸的剛性連接,從而進一步增加車輛的越野性能。

底盤

途樂使用了前後雙叉臂式四輪獨立懸掛系統,裝備了液壓車身動態控制系統(HBMC),可以根據路面的不同情況對車身姿態做出調整。另外,途樂採用了非承載式車身,讓它保持了車身整體強度外,還有效降低了車內顛簸感。

動力

2016款途樂全部為5.6L V8自然吸氣發動機,而2017款的途樂,也會搭載了一臺4.0L V6自然吸氣汽油發動機,這臺發動機能爆發出205kW的最大功率和394牛米的峰值扭矩。另外配合7速手自一體變速箱,動力響應積極,並且低扭十分充足。

2017款 日產 途樂 中東版 XE 4.0L 汽油版

中規現在售途樂僅有一款5.6L車型,售價為83.80萬元,海淘君推薦2017款中東版途樂XE 4.0L V6 自然吸氣汽油發動機 四驅版,雖然在動力及配置方面比中規版本稍遜,但售價方面卻有著將近30萬元的優勢。

本款XE版配置無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統、定速巡航、倒車雷達、多功能方向盤、自動空調、鹵素大燈、織物座椅及以下配置:

●電動車窗

●藍牙

●腳踏板

●底掛備胎

●車載冰箱

●後差速鎖

●四種駕駛模式選擇

總結

途樂的2017款,新增了4.0L V6發動機的動力配置,降低了成本,將最低售價下拉了將近20萬元,海淘車網在售的2017款日產途樂中東版有XE和SE車型,售價從56.10萬至67.20萬之間,如果您還是鍾情5.6L的大排量,也有2016款XE和SE車型供您選擇


NewAuto


首先你要考慮買這個車的用途是什麼?如果是想越野,購買之前最好調查一下4.0是幾速變速箱5.6的是幾速變速箱。再想想為什麼4.0的檔位多5.6的卻檔位少。如果要是隻是簡單代步旅遊用以上可以忽略。


火燒菜


6.1剛提的,天津港,XE黑色47萬,改裝前排加電動座椅,大燈,大包圍,電動尾門,大屏,360攝像倒影,行李架,桃木內飾,換20寸輪轂輪胎!加裝一鍵遙起!口罩。共計27600元,油耗高速14個,市區20個,車性價比很高,家裡有VAN,霸道頂配,但買這車不後悔,最近此車小降5000,SE,5.6頂配車型小漲10000且少有黑色!建議買車後別改大輪轂輪胎,顛,費油,上牌照麻煩,建議加前後座椅通風加熱,音樂發燒友可以改一下音響,大包圍根據自己喜好即可不過也會影響上牌照!就簡單和大家分享這些吧,個人見解,不喜勿噴,謝謝!



牛建業


我覺得考慮途樂的車主不會考慮油耗,跟大排量發動機聊油耗本來就是個偽命題,如果真的關心油耗肯定就選3.0T或更低的渦輪增壓發動機了!

如果非要考慮油耗,也是橫向對比,酷路澤4000,霸道4000等,不用瞭解參數,百度一下途樂發動機得過哪些獎就行了,答案自然浮出水面。

告訴你個好消息,現在的途樂XE已經是低於成本價銷售了。

給自己做個推廣吧!

喜歡平行進口車的朋友,可以關注“平行進口資料庫”不定期更新平行進口車知識和圖片,途樂XE已更新。


OceanCars進口車問答


買這個車,車價約55到90萬(依據車型和各地價格不同),你問個這麼鳥屁的問題,開不起就別裝,說8升呢你不信,說20呢可能你對3.0以上排量的車的油耗都沒概念,這讓我想起了我在Jeep 4S店看到的一哥們前後左右車上車下裝模作樣的看了半天大切諾基然後問銷售員“這車音響怎麼樣”?如果你準備了50萬以上買車,建議你買十來輛手動POLO,用鐵鏈子串起來開,頭車發動,後面全掛空檔,和火車似的絕對吸睛,加起來16升的排量,油耗卻不到8個,牛透了。


非著名網噴


買了一個多月,從鄭州到海南跑了個長途,油耗完全可以接受,高速12-13左右,發動機聲音很不錯,跑高速噪音略微有點大。買的低配,改裝下來花了4萬多,尼斯莫包圍,真皮座椅,電動座椅,通風加熱,行李架,電尾門,不鏽鋼拖鉤,流光踏板,360+大屏導航,四透大燈,底盤裝甲,高配尾燈,桃木內飾方向盤。除了價格,我喜歡這車的原因就是第二排和第三排比LC空間大舒服些。


分享到:


相關文章: