陳156869836
不知道樓主說的是私家車還是貨車，還是其它類型的車。
先了解一下國三車是什麼？
所謂國三標準，指的就是中國第三階段汽車排放標準，相當於歐洲Ⅲ號的排放標準。
新的汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以。很多車都並沒有達到這喲標準。
但2018年1月1日起，全國各地將對達不到排放標準及沒有加裝DPF（柴油顆粒過濾器）的國三重型柴油貨車和私自停止DPF運行的，註銷車輛營運證,進行強制報廢。
我國國三標準開始實行的是在08年，而國四是在14年，所以說，現在國三標準的車最長是九年，最短是三年。一般車型強制報廢是15年，具體情況。請看下圖。
雖說報廢時間還長，但限行卻隨處可見，為的就是慢慢淘汰國三標準車，
像樓主說的山東有的地方限行，山東還是比較嚴格的，像山東省德州市則要求所有國三車進行尾氣檢測管理工作，未安裝DPF的不符合條件車輛，不得進行尾氣檢測工作。也就是不能上路。
南方的話，像一線城市，上海早就開始禁止國三柴油車進入城區內環，杭州深圳也都開始限行，17年10月，鄭州限行……不出意外，過不了幾年，全國都會限行。
樓主再去某個地方的花瓣，一定要先弄清這個城市石佛限行，以免給自己帶來不便。
趁著現在 ，趕快賣個好價錢，越往後越便宜，可能會沒人接手。
馬召金6
您好，目前來看，沒有全部限行，但確實有不少城市已經開始對國三車限行了。
根據目前的消息來看，國六標準將會在2020年實施，到那時候國三車被強制報廢的可能性很大。
具體可以參考以下案例：
1、 杭州市出臺國三車淘汰補助實施細則
2017年5月，杭州市環保局發佈了關於引導國三柴油車淘汰報廢公開徵求意見稿，以經濟補貼作引導。
2、9月21日起，北京將嚴禁國三車進京
據悉，北京9月21日起，將全面禁止外埠國Ⅲ柴油貨車將禁入六環，兩年後所有國Ⅲ柴油貨車全天禁行。從北京這一系措施來看，未來國三車被強制報廢的可能性很大。
3、 山東車友國三車無法落戶將交警支隊告上法庭
山東某車友5月15日從上海購得一輛上海牌照的本田雅閣轎車，在上海辦理完過戶手續後回到山東威海車管所辦理車輛變更居住地申請手續，但車管所工作人員卻以其車輛未達到國四排放標準為由拒絕辦理。
從上述案例看，國三車被全面報廢的腳步確實近了，也許很快，國三車就真的不能開了。
天天拍車二手車賣車
我覺著國三車在南方肯定部分地區限行。
我把看到的新聞分享如下:
自從前不久國六標準即將實施的消息公佈以來，“國三車馬上就要被強制報廢”，“國三車2018年不能上路了”等傳聞紛至沓來。很多車主要麼急著出手自己的國三車，要麼對國六的實施持觀望態度。難道國三車立即要被淘汰？國三車的未來是怎麼樣呢？
國三貨車報廢年限為15年
我國交通部門之前就對汽車報廢規定進行過改動，新的汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。
另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。
2018年國三車還能開
國三標準實行的時間是2008年，國四標準實施的時間是2014年......也就是說最早的一批國三車是2008年，距離現在有9年的時間，最後一批國三車是2014年生產的，距離現在只有三年的時間，也就是說現在在路上行駛的國三柴油車，車齡最長的只有9年，最短的才僅僅3年，遠遠沒有達到15年強制報廢的標準。
國三柴油開始淘汰的時間將會是2020年國六標準正式施行以後。到那個時候，大多的國三車也已經接近了強制報廢的年限，車況也會出現較大問題，車輛的價值也會大大降低。所以，在這個時間，引導部分不達標的國三車進行報廢才是合理的選擇。
另外雖然這幾年我國對環境保護非常重視，我國的汽車排放標準已經施行到國五標準了，但是，國三車不可能會被強制淘汰，畢竟現在國三車目前依然佔據了非常龐大的汽車市場，想要瞬間淘汰這麼大批數量的國三車顯然不可能。所以，2018年國三車要被強制報廢的事情完全是謠言！
國三車2018年可能會被限行
雖然2018年政策上國三車絕不可能被報廢，但是現在限行國三車的政策已經明顯增多，國三車通行範圍明顯比以前減少，然而2018年國三貨車限行可能會進一步擴大。在國內有不少省市對國三車採取了限行的政策，比如北京、鄭州、深圳、福州、濟南等地。國三車被限行，其實是在緩慢變相淘汰國三車。
同時，環保檢測部門要求車主出高價安裝DPF裝置，如果行駛在路上被查到尾氣不合格，直接吊銷運輸資格證。
雖然國三車不會被強制報廢，但是現在國三車已經開始到了寸步難行的尷尬境地了，不少國三車主為了繼續生存不得主動虧本把國三車換掉。
不過對於部分工程專用車的車主來說，完全不需要擔心國三車被限行的問題。很多工程專用車，比如攪拌車、渣土車由於不需要常年在公路上行駛，甚至都沒有上牌。這部分車主不需要急著考慮國三車出手的問題。
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塑料行情前瞻
政策
的加嚴，大量黃標車已經無法正常上路運營按照新的標準2008年上牌的國二車，距離政策發佈僅運行了6年，就已經黃標。這也是大家口中車子只能用6年的由來，到2016年底，由於黃標車淘汰和限行政策的加嚴，大量黃標車已經無法正常上路運營只能在一些偏遠地區跑，這是車子能用8年這一說法的由來。
▎國三車目前已經頗受歧視 部分地區開始限行和
補貼
淘汰雖然國三車目前還是運輸中的主力，不過各地已經開始了各種限行和補貼淘汰政策。在2017年，深圳、杭州和北京就分別出臺了國三柴油車提前淘汰的補貼標準。 所以說由於排放量汙染太大，加上燒柴油種種環境，國三車在南方是限行的！
