雲淡風輕274007951
很多學員在科目三考試中，表示很容易掛錯檔，誤把三擋掛成五檔，那如何區分三擋和五檔?科目三如何不掛錯檔?科目三換擋技巧有哪些呢?
如何區分三擋和五擋
下圖是我們在科目三考試、訓練過程中使用的最常見的擋位圖：在這種擋位圖中，三擋處於上方的中間位置，而五擋則處於上方最右邊的位置。二者都處於上方位置，所以操作不熟練的學員很容易將兩個檔位混淆。而一旦在科目三考試百米加減擋的提速操作中誤將三擋掛到五擋，很容易因為車速與擋位不匹配而導致失敗。
我們在駕駛車輛過程中，之所以常常誤將三擋掛到五擋，原因有以下幾個方面：
一、沒有牢記擋位圖。
二、操作行駛過程中，忘記是幾擋。
三、用力過大。
如何避免這種情況的出現
在以二擋提速換三擋時，可先摘擋，使變速桿停留於空擋位置約一秒鐘，然後垂直向上拉動，此時就是三擋。由空擋位置拉動變速桿向右移動至不能拉動為止，然後向上拉動，此時就是五擋。關鍵還是需要多加練習，培養出感覺。
科目三換擋技巧
1、換擋要穩
換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到里程規定的車速範圍才換擋。
2、換擋要快
換擋的關鍵點就是速度要快，百米加減擋必須要在一定距離內完成，所以對手速是有要求的，一下換擋指令，以最快的速度做完踩離合、換擋、踩油門的動作。
3、換擋要目視前方
考綱規定，換擋時低頭去看都是要扣分的。掛擋時，用力要輕，忌生猛，如果太用力反而容易掛錯擋，想要達到快速必須用力輕。
4、逐級換擋
路考嚴禁跳躍式換擋，擋位的更換順序只能是一擋到二擋、二擋到三擋逐級更換，否則會扣分。如果不小心掛錯擋位，可以立即踩下離合器，將擋位退回空擋，再重新掛擋。
5、起步擋位控制
不要相信二擋起步更快更穩的謠言，起步擋位就應該在一擋。只要是車輛由靜止到啟動，擋位就應該保持在一擋上。
換擋過程分解：
1、踩離合(器)，鬆油門;
注：踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。
現象：踩離合、鬆油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化通過發動機轉速錶就可一目瞭然
2.換擋; 注：怠速換檔
3.抬離合、加油。
換擋口訣是：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。
換擋口訣詳解：
1.先右後左：無論加檔減檔，都要根據速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成後，尤其是，車身抖動時要迅速左腳踩離合器，還是上一節所說，要狠。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火;
2.馬上動手：左腳踩離合同時右手去換擋，此時要注意，千萬別低頭看檔位，因為此時你要關注的是你的前方，你只有一隻手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向，此時右手換擋要迅速;
3.左抬右下蹺蹺板：便是上節所說的離合器控制問題，離合器要緩緩抬，到半聯動位置後，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。
高速警事
加減檔主要是考核學員如何判斷什麼時間該換檔位，如何迅速的換檔，考察學員對於檔位和掛檔的熟悉程度。這對於初次學車的學員來說，十分考驗手腳的配合協調度。科目三路考怎麼換擋？記住以下8點就夠了！
離合器一定要踩到底
注意離合器不踩到底是不能順利換檔的，這是很多新手都會犯的錯誤，導致掛檔掛不上，記住換檔時一定用力踩下去。平時要多練習離合器的踩踏 ，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
合理的車速要匹配合理的檔位
車速與檔位一定要匹配，當車子達到一定的車速後才能順利的換檔，可以根據車子的情況，或者迅速看一下轉速錶，達到一定速度後就直接換檔。換檔一定要與速度配合，否則很容易引起車子的嚴重抖動甚至熄火。
不要跑偏方向
學員再用右手去抓變速桿的同時，往往左手就不聽使喚地拉方向盤，導致車子的方向跑偏，進而導致壓線、佔道行駛。所以平時要養成左手緊握方向盤的習慣，右手只起輔助性的作用，熟練地在方向盤和變速桿之間來回操作，而且一定要靈活。換擋時放鬆身體手掌，不要用蠻力牽動身體。
不要低頭換檔
開車的時候不能低頭看檔位，這既不符合規定操作，也是一件很危險的事情，開車的時候眼睛必須看著前方，低頭換檔容易造成車子跑偏。在開始科三的時候你可以閉上眼睛停著車感受一下檔位的位置，12345檔各自的位置。反覆練習熟記。低頭看檔位是路考的大忌。
不要越檔，必須逐級換檔
科目三考試時，必須逐級換檔，只能從一檔進入到二檔，二檔進入到三檔，三檔進入到四檔。減檔也要逐級減檔。
不要掛在空擋來回搖晃變速桿
科目三路考時，來回搖晃變速桿只會耽誤換擋的時間。判斷是否已經掛到空擋，如果拉動一次變速桿活動幅度很大，就可能是已經掛到空擋了。
不要長踩離合
科目三中規定換檔前後踩離合的時間不能過長。一些學員在練習科目二時習慣了用離合半聯動來控制車速，到了科目三也會一直忘改，一定要及時改正。
玖玖後
科目三考試掛檔怎樣不蹭檔？
一，首先我們來了解一下科目三考試中對掛檔的要求:先看下圖
這是科目三考試用車的變速桿，在變速桿旁邊有幾根線，是專門連接車載電腦的。作用就是顯示檔位，當掛到某個檔位後在電腦上會有顯示，掛錯檔或掛檔手法不正確都會顯示出來。
1，掛錯檔
比如加減檔，有的考試系統是二檔加三檔，有的考試系統是三檔加四檔再減三檔。不同的考試系統要求不一樣，根據你考試的考場系統按規定操作，掛錯檔直接就掛科了。比如要求二檔加三檔，在規定的時間、區域內沒掛上或掛成其它檔直接扣100分。
2，掛檔手法不正確
比如二檔掛三檔，不按規定掛，掛三檔的時候碰到其它檔位，電腦會感應並顯示錯的檔位，仍然按錯誤處理，就是“駕駛姿勢不正確”。一樣扣100分。
二，怎麼才能正確掛檔
我們在練科目三的時候，第一個學的就是怎麼掛檔。
掛檔手法正確不正確是決定因素。一般來說，換檔操作順序是:摘→空→掛。手法要輕、柔和，不要用太大勁。
1，摘
摘檔用勾、推，一、三、五檔在前，勾出來；二、四檔在後，推出來。
2，空
就是空檔，在空檔位置停頓一、兩秒鐘再掛下個檔位。最好的辦法就是手離開變速桿，不要把於手一直放在變速桿上。
3，掛
在空檔停頓一兩秒後再掛下個檔位，找準位置一次性掛好。同樣一、三、五檔推，二、四檔拉。一、二檔一定往左邊靠緊，五檔在最右邊。
由上可知，所謂蹭檔就是在摘檔或掛檔的時候碰到其它檔位。所以我們必須要按教練教的手法去掛檔，以免出現“駕駛姿勢不正確"。
潛龍勿用程
三檔其實最好掛，無論從哪個檔掛三檔，都只要往空檔位置一推，到了空檔之後，向正前方推到底就行了。
手動擋掛檔還是要多練，停車熄火以後，都不用踩離合，直接手撥檔位。不熟練就按直線走，熟練之後可以走捷徑。
檔位練熟了，就要連油離配合。踩離合，一腳到底，松的時候先快再慢再快。先快是快速松到結合點，然後慢一點等待摩擦結合，等全部結合了再快速鬆開。
油門，起步時可以先加點油，轉速上升到一千轉就可以松離合，按照先快的方法，送到結合點，車子開始動了，油門繼續加，離合繼續松，車速上到15了基本就算結合完畢了，離合松完，油門再加點，車速到了20以上就可以換二檔，一腳離合到底的同時鬆油門，掛二檔，快松離合到結合點，這個時候就可以比起步更快一點松離合了，稍微一緩基本就結合了，油門加上，速度上到30往上就可以掛三檔了。
手動擋不熟練的時候，頓挫總是難免的，甚至憋熄火都很常見。多體會離合結合點的位置，把握好車子的特性，油門加多少，離合松多塊，都是車子的特點決定的。練熟了以後，每次加檔鬆開油門到掛好了再松離合，發動機轉速下降的幅度往往是跟掛好檔位的轉速要求是符合的。減檔比加檔難掌握，我的方法是，儘量用高一點的檔位去頂車速，這樣車子頂多有點動力不足抖動，而不會被低檔位憋減速。比如，時速60，一般情況是在4檔，有情況踩了剎車，車速降到30，如果掛二檔，就必須加大點油門，然後快點送離合，這樣轉速與車速匹配才可能容易些，如果不加油門，松離合，車子就跟猛踩剎車一樣猛地一頓，很不舒服。不如掛三檔，稍微帶點油門，離合正常松，結合後，有點憋轉速，繼續加油門，車速起來就好了，頂多有點抖動。如果車速降到20，那就掛二檔，帶點油門憋著轉速把車速拉起來就好了。
seasing1231
一檔起步，到20碼換二檔，也可以看轉速2000轉到了換二檔，到30碼換三檔，也可以看轉速2000轉到了換三檔，到40碼換四擋，也可以看轉速2000轉到了換四擋，五擋依此類推，各地考試不一樣有的地方模擬上高速就要用到，不上高速五擋用不著，可以不管
衰過之後
任何情況下 ，思路要清晰右手推擋姿勢要明確方向
小飛鴿
加擋前適當給點油，達到檔位對應的時速。迅速鬆油門離合踩掛檔松離合，加檔完成。減檔前輕點剎車，到達檔位對應的時速。迅速踩離合減檔松離合，減檔完成。記住每次換擋離合一定要踩到底。
危笑20630857
科目三的話主要還是要多練。只有自己練習好了，把檔位練熟了才能更好的開車，趁現在還在駕校的時候，有時間就要多練，只有在不看檔的時候，也能知道哪個檔位在哪個地方。這樣開起來才不會蹭檔。只有自己做到胸有成竹的時候，才是真正練好。
