“啥子時候鐵路電工也用上這種高科技了”，近日，在彭水電力工區旁一位過路的老大爺驚訝的問道。
圖為無人機翱翔藍天
當日早上8點，由重慶供電段電力維修車間、水電技術科和黔江供電車間職工，對保鐵線（保家樓變電所至彭水配電室）電力線路進行集中修前調查。該區段線路所處地域道路崎嶇、山高林密、線路複雜，該段電力維修車間於是出動了無人機對線路進行巡視。
圖為無人機操作現場
圖為無人機操作現場
修前調查是對計劃檢修的區間進行“杆杆到位”的巡視。主要是檢查設備在運行中存在的安全隱患，統計缺陷數量，準確的提報檢修材料計劃，特別是針對檢修的重點和難點制定相應的檢修方案；其次是熟悉檢修路徑，便於檢修中材料、機具的搬運。所以集中修能否安全、優質、高效的完成，修前調查起決定性的作用。
像保鐵線這樣置於大山中的線路，用無人機檢查帶電設備是非常有用的。因為線路擋距跨度較大，電杆多為π 杆或杆高為十五米的電杆，肉眼根本無法看清帶點設備在運行中的缺陷。無人機可以近距離的對帶電線路進行拍照、錄像，然後對拍攝的照片、視頻進行分析。拍的照片能夠清晰的看到電杆上的每一個金具，細微的缺陷也是一目瞭然，對隱患做到百無一漏。
圖為無人機拍攝設備照片
保鐵線長達13.318公里，不到一天的時間就精確的對線路（設備）存在的安全隱患進行全部調查統計清楚。該段黔江供電車間彭水電力工區副工長王作洋說:“今天的設備缺陷調查，無人機是我們最大的‘功臣’，發現了我們之前巡視無法看到的設備缺陷他就像我們的一對翅膀，顛覆了傳統的徒步+望遠鏡的巡視模式地形地貌限制，機載的高清攝像頭還能為我們提供高清的影視圖像，讓我們的電力線路線路巡視工作事半功倍”。
厲害了我的“高科技”
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