隨著國民生活水平的提高和社會的高速發展，轎車已經不再是一件奢侈品。從以前的撐場面到現在的基本代步，轎車在我們的日常生活中佔用了越來越重的比例。隨著國內購買力和市場經濟油價的持續升高，越來越多的家庭開始正視自己的購買力和使用率，既實用、省油又能撐場面的混動車型進入國內消費者的視野。
今天，小編為小夥伴們推薦的是一款本田旗下混合動力車型：2019款本田Insight。這是一款介於本田思域與雅閣之間的高級緊湊型三廂車。2019款本田Insight是基於第10代思域平臺的基礎打造的，並融合了其長軸距設計，剛性輕便車身，複雜懸架系統和變比電動助力轉向系統在內的所有主要工程功能都為Insight的卓越品質做出了貢獻，使其成為同類車型中最靈活，響應能力最強的汽車。
與Insight作為更高檔的緊湊型轎車的定位一致，年輕化的氛圍，以獲得更加成熟和高端的感覺。其優雅的空氣動力學設計以全LED外部照明，窄A柱，嵌入式擋風玻璃和高效溫室設計為突出特徵，通過促進流暢安靜的氣流有助於減少客艙噪音。Insight長軸距，寬闊的立場和低重心有助於提高其乘坐質量和牢固的操控性，同時也有利於車內空間，Insight聲稱擁有一流的乘客空間和第二排座椅舒適性。2019 Insight有七種外觀顏色可供選擇，包括四種金屬色和三種珍珠色。所有顏色都喚起了一個聰明而豪華的角色，可以與Insight的動態車身面板曲線和角度相呼應。
2019 Insight有七種外觀顏色可供選擇，包括四種金屬色和三種珍珠色。所有顏色都喚起了一個聰明而豪華的角色，可以與Insight的動態車身面板曲線和角度相呼應。
新的Insight的外觀強烈強調奢華的造型和空氣動力學的效率。全新Insight的時尚線條，coupe-like輪廓和廣闊的立場傳達了一個複雜而優雅的設計。在前面是對本田的“飛翼”格柵的高級詮釋，頂部是一個大膽和明亮的裝飾物，延伸到汽車的前角。一組LED照明是標準的，包括LED霧燈的巡迴修剪。
高雅鍍鉻和動態特徵線等細節強調了其高級緊湊型轎車的特點。Insight的設計功能與美觀相符。對風洞試驗進行了仔細的關注，以控制Honda Insight上方，下方和周圍的氣流，以實現最佳的燃油效率和噪音降低。低鋁罩有助於減輕重量並改善氣流和可視性。
車尾部分：Insight轎車平滑的錐形車頂和後玻璃與後面的短後備箱蓋相接，給人一種掀背雙門雙門跑車的視覺感覺。翼狀的LED尾燈環繞在車身兩側，並覆蓋在後備箱蓋上，為第三代的Insight提供了一種特色和實質性的外觀。後備箱蓋的後邊緣很脆，有助於空氣從汽車後部乾淨地分離出來，這有助於提高燃油經濟性，同時在後保險槓上增加額外的明亮裝飾，增加最後的優雅感。
Insight被設計為獲得頂級碰撞安全評級。其中包括美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）在其新車評估計劃（NCAP）中頒發的五星級綜合車輛評分，以及來自公路安全保險協會（IIHS）的最高安全評分等級。
擁有全新的VSA®系統的功能，制動輔助功能可識別緊急制動情況並幾乎立即施加額外的制動力。該制動輔助功能由系統中的一種特殊邏輯控制，用於評估踏板施加速率和力量以識別恐慌停止情況。此時，VSA®調節器泵在踩下踏板時會增加制動壓力，以確保最大停止力，這有助於縮短制動距離。
所有Honda Insight裝飾都配備了四通道防抱死制動系統（ABS）和電子制動分配（EBD）電路，可根據車輛在每個車輪上的動態負載自動調整前後制動力。整車標配有碰撞緩解制動系統™（CMBS™）、前方碰撞警告（FCW） - 與CMBS™集成、車道保持輔助系統（LKAS）、公路出發緩解（RDM）、車道偏離警告（LDW） - 與RDM集成、具有低速跟隨功能的自適應巡航控制系統（ACC）等眾多安全配置。
多角度後視攝像頭是所有Insights的標準配置，具有三種視角（寬視角，普通視角和頂視圖）。駕駛者可根據駕駛條件選擇他們的首選視角。後視圖像顯示在中央顯示屏上。 EX和Touring車型中的後視攝像頭系統具有基於駕駛員轉向輸入預測車輛未來路徑的動態指南。
Insight EX和Touring裝飾具有標準的遠程引擎啟動功能。這使駕駛員可以在駕駛之前開始進行洞察，從而啟動氣溫控制系統，默認設置為72度 - 特別適用於極端炎熱或寒冷的天氣條件。系統將根據需要自動操作加熱器，前後除霜器，前加熱座椅，加熱側後視鏡和空調。
遙控發動機起動功能內置於車輛隨附的鑰匙扣中。要遠程啟動發動機，車主按下LOCK按鈕，然後保持ENGINE按鈕一秒鐘。本田Insight的危險指示燈將閃爍，表示已收到信號。當發動機遠程啟動時，刮水器，照明和音響系統保持關閉狀態，安全系統保持設置狀態。遠程啟動後，發動機將運行10分鐘，並可使用相同的程序再延長10分鐘;如果車主在那段時間內沒有到達車輛，它將自動關閉。如果車主在10分鐘內到達車輛 - 如果程序第二次啟動，則延長期限 - 發動機將在車主解鎖車輛，進入，踩下制動並按下START按鈕時繼續運行，在所有車輛的系統上。
汽油發動機車輛的油箱與碳罐配對，碳罐可捕獲並安全地容納蒸發排放物，允許油箱密封以保護環境。在非混合動力車輛中，正常的發動機運行清除這些碳氫化合物的碳罐。但是，對於像Insight這樣的高效車輛來說，發動機運行時間不夠長或足夠長，無法充分清除碳罐。
由於Insight的油箱在車輛運行過程中受到加壓，因此在加油之前需要等待幾秒鐘，以便油箱排出到濾油罐。因此，當駕駛員按下加油門釋放按鈕時，MID上會出現“請稍候”的消息，位於進度條下方。油箱排氣並且MID上出現“就緒”消息。 Insight打開加油門並取下專用燃料箱蓋後即可加油。
本田Insight最輕便的10.6加侖模壓塑料油箱在內部和外部加固，可承受車輛在正常使用過程中發生的壓力變化，
每款Insight均標配低滾動阻力輪胎，以實現最高燃油效率，平穩，平穩的行駛，並且能夠在各種天氣條件下進行操作。 Insight LX和EX裝飾配備215 / 55R16 93V米其林EnergySaver A / S全季輪胎，Touring配有215 / 50R17 91H Continental ProContact TX全季輪胎。
2019款本田Insight的輪轂採用低摩擦軸承，可顯著降低滾動阻力，直接有助於提高燃油效率。
本田Insight獨特的內飾融合了優雅而寬闊的佈局以及平滑集成的技術特性和高品質材料。高級細節，如乘客側儀表板上真正的雙重縫合，有助於Insight獲得高檔的外觀和感覺。所有Insight型號均配備了帥氣的儀器，融合了傳統模擬外觀和現代功能。厚實，複雜的運動風格的方向盤採用真皮包裹在Touring裝飾上，採用了最常用的控制裝置，可讓駕駛員將雙手放在車輪上並將注意力集中在道路上。藍牙®和音頻系統控制裝置位於方向盤的左側，以及駕駛員信息接口（DII）的控制裝置。所有Insights都擁有HondaSensing®，LKAS和ACC控制器位於方向盤的右側。所有Insight型號均配備全電子換檔選檔杆，取代傳統的控制檯安裝式換檔桿。按下按鈕即可選擇停車，倒車，空擋和變速箱。
優雅而寬闊的儀表板，複雜輪廓的運動方向盤，彩色TFT數字駕駛儀和可用的8英寸顯示器音頻觸摸屏突出顯示。對材料的觸覺和視覺質量的細緻關注提升了客艙的整體溢價感。所有重要的系統和控制裝置都位於司機易於接近的地方，全車系標配：自動調光後視鏡、氣候控制系統、HomeLink®遠程系統、自動開關頭燈、電動停車制動器（EPB）、Hill Start Assist功能、配備了最流行的音頻格式，包括藍牙®串流音頻，以及與Apple CarPlay和Android Auto平臺的兼容性。 SiriusXM®和HD Radio™也包括在內。
Insight擁有高達97.6立方英尺的舒適乘客空間，可與傳統中型轎車相媲美。足夠寬敞，可輕鬆容納四個大型高爾夫球袋，軀幹區域易於使用和使用，並具有較小的升降高度和寬敞的開口。Insight的前排座椅旨在為廣泛的車身類型提供熱烈的支持，同時為轉彎提供安全的側向支撐。為了幫助改善前視併為後座乘客營造開放感，前排座椅靠背的上部輪廓較窄，頭枕緊湊。 Insight的座椅採用LX和EX裝飾的面料座椅表面，Touring裝飾的皮革飾邊座椅在前排座椅的選定區域使用穿孔皮革。
LX和EX車型中的駕駛員座椅可手動調節，用於前後，座椅靠背角度和高度調節。 Touring版本具有相同調整的動力操作版本，以及可調節大腿支撐，可實現8路功率可調。 Touring車型還增加了一個前排乘客座椅，具有4路動力可調節性以及三級加熱前排座椅。
Insight的寬敞的第二排座椅旨在提供最大的舒適性和多功能性。在Insight LX中，摺疊式後排座椅是一體式的，而在EX和Touring車型中，60/40分體和摺疊式設計可以輕鬆容納乘客或長途貨物。
2019款本田Insight有15.1立方英尺的寬闊和深深的後備箱空間。 （不包括地板下的存儲空間），與傳統的中型汽車相媲美。再加上乘客量的增加，這使得新款本田Insight在整體內部容積方面表現最佳。這個尺寸在緊湊型車型裡面是最大的，更加的實用。
2019年本田Insight採用第三代本田創新型雙電機混合動力系統，該系統允許Insight作為串聯混合動力車，並聯混合動力車或純電動車輛運行，根據駕駛員的需求在這三種運行模式之間無縫切換和駕駛條件。
動力總成由一臺高效1.5升阿特金森循環發動機和兩臺電動機組成 - 一臺96千瓦推進電機和一臺小型發電機/起動電機。在大多數駕駛條件下，Insight採用串聯混合動力，電動推進（牽引）電機通過電池或發電機電機提供動力給前橋提供動力。1.5升DOHC i-VTEC®4缸阿特金森循環發動機在6000轉/分鐘和99磅英尺處產生107馬力峰值（SAE淨值）。的扭矩（SAE淨值）為5,000 rpm
與許多競爭的混合動力系統不同，本田在不使用傳統的階梯式或無級變速器的情況下運行，而是利用高容量的鎖止離合器將發動機/發電機電機組合連接到推進電機。這樣可以直接從發動機向前輪提供動力，在特定條件下為最大功率或效率補充推進馬達。
Insight的電子伺服制動系統提供了平滑無縫的再生制動性能，該系統通過多代電氣化本田產品不斷完善。電源儲存由位於後排座椅下方的緊湊型60芯鋰離子電池組處理，以實現全尺寸行李箱以及摺疊式後排座椅的人員和貨物運輸靈活性，同時不影響乘坐。
2019 Insight的第三代i-MMD雙電機混合動力系統是一款高效的動力總成系統，可在各種駕駛條件下選擇最佳駕駛操作，將駕駛樂趣與優異的燃油效率相結合。由ECU控制的每個部件的詳細能量管理使該系統能夠充分利用電動推進電機和汽油發動機，從而無縫地提供平穩和響應的性能，並獲得卓越的EPA燃油經濟性評級。
為了最大限度地提高效率，Insight在三種不同的驅動操作之間無縫切換：EV Drive（100％電動機），Hybrid Drive（電池和汽油為推進電機提供動力）和Engine Drive（汽油發動機直接為前端提供輔助動力輪）。本田Insight的動力總成在三項駕駛操作之間無縫順暢地轉換，利用來自阿特金森循環i-VTEC®4缸發動機和電動馬達的動力，隨時適應駕駛條件。
以上就是小編為各位小夥伴們整理出來的內容，希望在今後選車的過程中能對大家有所幫助。此款車型的基礎售價預計在15萬左右起步，至於何時量產，官方還沒有一個確切的時候，量產後的表現力如何，能否在國內競爭激烈的中高檔汽車市場佔據一席之地。還請各位小夥伴們拭目以待。
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