【購車網 平行進口車資訊】日前，編輯從天津御駕汽車銷售有限公司獲得，20118款奔馳V250在原有奔馳V250在外觀外型上延續了全新V級的設計理念，標誌性的槍彈頭式外觀搭配平直的車身線條，慎重大氣不言而明。保持了V級的全體外型，槍彈頭的外觀和平直的線條構成高端商務車的規範概括奔馳V250MPV加裝了一整套的空氣動力學套件，使整體車身更加具有流線型的感覺，同時其還加入了輔助LED行車燈、四出尾排等額外套件。而根據客戶需求，Brabus還可以提供18或19英寸的輪圈以及一套運動短簧避震系統，整體車身可以降低15到25毫米左右。
2018款中東版奔馳V250（加長版5.37米）：黑外黑內，2.0T，七速，8座，17輪，自動鹵素燈，前後雷達，倒影，外後視鏡摺疊，行李架，電尾門，兩側電動門，底掛備胎，手動織物座椅，腰部支撐，command系統，定速巡航，中控小屏，藍牙，駕駛模式選擇，自動空調，6氣囊，注意力提醒，自動啟停，多功能方向盤帶撥片，無天窗
18款奔馳V250在設計的檔次感方面比之前唯雅諾有了非常大的進步，外觀也許給人感覺變化並不是特別大，那麼內飾則完全不一樣了，最近的奔馳家族風格我們已經很熟悉了，而用在一款MPV上還是讓車內一下子變得高大上了很多。而且像一些細節之處的設計也向著轎車看起，比如儀表盤、方向盤和多媒體系統等，這也讓它逐漸脫離之前很像是一款商用車的印象。
18款奔馳V250在設計的檔次感方面比之前唯雅諾有了非常大的進步，外觀也許給人感覺變化並不是特別大，那麼內飾則徹底不一樣了，而用在一款MPV上仍是讓車內一下子變得巨大上了許多。而且像一些細節之處的設計也向著轎車看起，比方儀表盤、方向盤和多媒體體系等，這也讓它逐步脫離之前很像是一款商用車的形象。奔馳V260L多媒體體系也相同出色，關於安卓和蘋果體系的兼容性沒什麼問題，同時還帶有歌曲記憶功能，能夠主動調整到上次播放的歌曲。總體來看全新V級前排內飾與奔馳旗下轎車沒什麼距離，給了駕駛者極好地感受。
18款奔馳V250商務車多媒體系統也同樣出色，對付安卓和蘋果體系的兼容性沒什麼題目，同時還帶有歌曲影象功效，可以主動調劑到前次播放的歌曲。整體來看全新V級前排內飾與奔馳旗下轎車沒甚麼差距，給了駕駛者很好地感覺，只是在做工上能再增強一些就更好了。
奔馳V250商務空間靈活性的提升則是它更大的亮點：巨大的後排空間和載物能力都使得它在於競爭對手的較量中能夠擁有更強的優勢.奔馳V250商務的中控臺採用了貫通的一體式設計，其按鍵佈局、中控臺液晶屏設計以及COMAND系統的控制區均與全新S級和C級相似。另外V級採用了懷擋設計取代了之前傳統的中控臺後置排擋杆的設計。
18款奔馳V250搭載M274 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達155KW(211ps)，動力調校上與GLC相同，配備該汽油發動機也是國產車型特有的。7G-TRONIC變數箱我們也不陌生，帶有手動模式和ECO、舒適及運動三種駕駛模式。底盤採用了AGILITY CONTROL敏捷操控技術的懸掛系統，可配合路況和行駛情況而調整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時，也讓駕駛過程樂趣十足。
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