北京城市副中心和北三縣的發展是牽動眾多粉絲關注的焦點。
副中心要和北三縣統一規劃、管控，交通如何銜接則是關注的重點的重點。
昨天，在北京市政府官網的信息公開專欄中，公開了一份北京市規土委關於全國政協十三屆一次會議一項提案會辦意見的函，這份函件發給的是交通運輸部。
在這份函件中，北京市規土委對於政協委員孟憲明提出的《關於大力推進北京城市副中心與北三縣的交通一體化發展的提案》，提出了會辦意見。
市規土委表示，《北京城市總體規劃（2016年-2035年）》中提出，北京城市副中心承擔著示範帶動非首都功能疏解和推進區域協同發展的歷史責任，北京城市副中心與廊坊北三縣地區地域相接、互動性強，需要建立統籌協調機制，加強重點領域合作，做到統一規劃、統一政策、統一管控，實現統籌融合發展。
近日舉行的首都規劃建設委員會第36次全體會議，研究了北京城市副中心控制性詳細規劃（上報稿）。市委書記、首規委主任蔡奇也表示，要輻射帶動廊坊北三縣發展，打造協同發展的一翼。堅持統一規劃、統一政策、統一管控，通過政策引導、市場運作以及合作共建等方式，推動交通基礎設施、公共服務乃至產業延伸佈局，促進協同發展，同時強化交界地區規劃建設管理，遏制貼邊發展和無序蔓延。
北京市規土委稱，通州區與廊坊北三縣分屬不同省市，目前缺乏規劃統籌，城鎮佈局、生態空間、基本公共服務等發展不平衡，導致部分地區房地產過度開發、公共服務短缺、交通通勤壓力大等城市病問題出現，嚴重製約了區域高水平、高質量發展。
2017年，北京市規劃和國土資源管理委員會與河北省住房和城鄉建設廳聯合啟動編制《通州區與廊坊北三縣地區整合規劃》，規劃範圍包括通州區以及廊坊北三縣地區的全部行政轄區，為探索推動京津冀協同發展模式提出了新舉措，搭建了協同治理的新平臺。
在函件中，
市規土委同意政協委員提出的推進北京城市副中心與河北北三縣交通一體化的建議。並表示，其中部分項目北京市已與河北北三縣完成規劃層面對接，部分項目還在研究論證過程中。其中，京秦高速連接北京通州、天津薊縣、河北秦皇島等地區，為《國家公路網規劃（2013年-2030年）》中項目，項目建設對於加強京津冀區域合作、促進區域交通協同發展、緩解通州北部地區與河北省三河燕郊地區的現狀交通壓力以及帶動道路沿線地區經濟社會發展等方面具有重要意義。
京秦高速已納入2017年/2018年市政府重點工程項目，計劃2018年實現竣工通車。
該區域道路網規劃將合理引導廊坊北三縣地區進出北京中心城區使用高速公路，降低穿越性交通對北京副中心發展的影響。
北京市規土委表示，在北京城市副中心核心區北部，除了京秦高速外，還將形成徐尹路對接燕郊北外環路等骨架網絡。
徐尹路通車後，燕郊北將通過徐尹路以直通北京東六環路。
在核心區南側，也研究了通州連接大廠相關道路的骨架性通道。研究加強連接香河秀水街西延，副中心連接香河的骨架通道規劃。
此外，目前，市規土委正在組織開展近期規劃建設的M22線（平谷線）經由燕郊通勤客流走廊的方案優化工作。
下一步，北京市規土委委將繼續加強與河北對接，深化兩地規劃整合工作，推動交通方面基礎性工作，實現一張藍圖幹到底。
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