2018年已經過半，對於車企來說，“比賽”已經進入了下半場的關鍵比拼，多數車企經過了“中場休息”後的調整準備繼續發力，一大波新車蓄勢待發。而恰逢6月份是購車的淡季，不少消費者都選擇在9月、10月甚至臨近春節買車，所以，不少消費者都在後臺資訊我們有關新車的資訊，今天就為大家一一解答。
奧迪Q2
作為奧迪進軍豪華品牌小型SUV的首款作品，Q2在日內瓦車展首發時便引起了無數年輕消費者的關注，有著跨界風格的車身造型，搭配上奧迪一貫富有科技感的內飾，整體給人的感覺就是潮流、時尚。而動力方面，未來國產的Q2將預計搭載1.0T/1.4T/2.0T三款汽油發動機，最大功率分別為116馬力、150馬力和190馬力，與之匹配的是6速手動及7擋雙離合變速箱。
優點：畢竟是入門級的小型SUV，價格門檻一定會進一步拉低，這對於一些喜歡奧迪品牌但手頭預算吃緊的朋友來說，無疑是件好事。
缺點：由於暫未上市，所以暫時沒有見過實車，單從圖片上來看，Q2的空間並不大，如果進入國內後屁股上不加個“L”，空間仍是硬傷。
Jeep全新牧馬人
全新一代牧馬人在跟隨時代腳步的同時，也保留了其經典元素，包括方方正正的硬漢造型、Jeep標誌性的七孔進氣格柵、圓形大燈燈組等等，但在細節方面均有提升，例如大燈升級為了LED光源、進氣格柵更加立體。而內飾方面則是牧馬人變化最大的地方，全新的多功能方向盤、巨大尺寸的液晶屏都讓這個硬漢變得更加精緻。
優點：牧馬人一貫的優勢就是超強的越野能力和通過性，在新牧馬人上也依然如此，對於一些喜歡撒歡兒越野的朋友來說，牧馬人是個不錯的選擇。
缺點：越野能力過於出眾帶來的問題就是城市公路性能的薄弱，幾乎所有的牧馬人車主都反映，它在市區開實在是太累人了。
奔馳GLA200
GLA200作為奔馳SUV家族中的入門級車型，銷量一直在細分市場一直都是名列前茅的，碩大的奔馳LOGO搭配上個性十足的車身線條都讓它成為了個性、時尚的代名詞。也正因如此，讓它在這一細分市場裡一直都穩居前幾位。
優點：畢竟是臺奔馳，即使是入門車型該有的逼格也都有，尤其是GLA 45 AMG車型，暴力小鋼炮可真不是白叫的。
缺點：受限於較為誇張的車身造型，GLA的車內空間可以說是非常糟糕了，尤其是後排，誰坐誰難受。
寶馬X3
今年北京車展上剛和大家見過面的寶馬X3前些日子正式上市，這也是寶馬X3有史以來第一次以國產的身份和消費者們見面。也正因如此，寶馬X3引起了無數人的關注。採用全新設計語言的寶馬X3無論是車外還是車內都讓人十分滿意，而且原汁原味的設計都得以保留，的確難得，它的出現，成功的讓GLC感到了前所未有的壓力。
優點：寶馬X3此次的目的還是很明顯的，就是幹翻GLC，其39.98萬的售價也更是體現了寶馬的誠意。並且，還有個好消息，X3也同樣提供了M套件運動套裝版本，給一些喜愛運動範的年輕人消費者一個不錯的選擇。
缺點：頂配接近60萬的價格實在是不便宜，要知道，現在平行進口的28i寶馬X5也只要60多萬了。
英菲尼迪QX50
時隔多年，英菲尼迪QX50終於換代了，全新英菲尼迪QX50採用了全新的設計，無論是車內還是車外都能帶給人耳目一新的感覺，整體的質感也比老款有了相當大的提升。新車車身尺寸分別為4705/1903/1681mm，軸距2798mm。與海外版本保持一致，此外，“黑科技”可變壓縮比2.0T發動機，匹配CVT變速箱，最大功率272馬力，最大扭矩380牛·米。
優點：這臺最大功率272馬力的發動機，數據亮眼，而且對比市面上的競爭對手的低配版本，比他們都高出一大截。
缺點：首先就是英菲尼迪的品牌知名度，的確是太差勁。其次，在競爭對手競相加長的情況下，英菲尼迪QX50居然只有2798mm的軸距，讓人無法理解。
近期還將有其他車型上市，如果你有想要了解的車型，也可以在文章下方留言，我們看到後會第一時間為您解答。
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