空空如也11289
兩萬左右的太子車目前還是買不到什麼特別突出優秀的產品，只能說有個大體的樣子，目前比較熱門的力帆v16和輕騎的gv250，老凱就簡單介紹一下吧。
力帆v16，經過了三代的改款，目前已經搭載了abs版本，售價1w8左右，並有大燈和排氣改件可以選購，可以說還是比較用心的，不過介於力帆還是國產品牌，很多人不願意接受和買單，當然最主要的原因老凱認為還是車子本身設計有一定的爭議，並沒有體現出巡航太子應有的風采。
輕騎gv250，這是一個和韓國合資產品了，很快就會和大家面市，預計售價2.8w左右，是目前最像樣子的巡航車了，有著國際化外觀設計，是國內拼湊產品所不能比較的。當然買這類車主要都是衝著外觀去的，配置方面v缸，abs。
鍵盤車神老凱
這個價位的太子車型可以看看力帆的V16和龍嘉的V途250，兩萬左右的太子車型選擇餘地兵不大，也就這兩款車是當家車型了。下圖為力帆V16，目前售價是標準版16800，ABS版為18800。
外觀上看你的口味了，除了排氣管感覺有點另類
以外，其他部位還好，不算難看。發動機是力帆自己生產的V2風冷機型，每缸兩氣門，排量249CC，最大功率為13KW，最大扭矩18.5NM，動力適中，容易掌控，用在一款巡航車前面也還不錯。V2的發動機結構很適合這款美式巡航車型，視覺上比較飽滿有力。這款發動機是逆向仿製當年雅馬哈的天王250而來，只不過在賬面數據上做了弱化處理，還是因為工藝和加工精度等方面的原因達不到原型機的設計要求所致，但是可靠性還算可以，也在國內其他多款車型上服役。這款車之前也介紹過多次，有點小瑕疵，但是總體表現還是不錯的，經受住了考驗，有多位車友騎這款車摩旅，問題不大，值得信賴。
再看看龍嘉V途250，如圖。
這款車也是採用與力帆V16相同的發動機，動力參數也相近，外觀上更接地氣一些，有點哈雷突破者的味道，看你喜好吧！聲浪調教也比較有特點，廠家宣稱有馬蹄音的味道，不過根據驃騎府的實地勘測，只能說形似神非，電噴的供油系統很難調教出哈雷那種老式化油器特有的節拍，不過不算難聽，辨識度挺高的。配置上標準版有CBS，ABS版據說也上市了，價格20800。
今天還介紹過一款創新三陽的突破者400，如圖。
也可以關注下，外觀是仿奔達的原馳獸400，採用雙缸水冷發動機，排量384CC，動力表現還不錯，配置也很豐富，但是品質如何驃騎府不敢下結論，謹慎點沒錯。這款車目前售價18800，感興趣的話自己多瞭解下吧，驃騎府提到這款車只是提供一個思路，並不代表認可或者說推薦。
好了，就到這裡吧！歡迎大家留言評論！
驃騎府
國內的太子車款式實在不多，便宜的外觀沒有力量感，好一點的動輒十幾萬。有一個很大的空檔期。不多最近國內有幾款顏值與實力並存的太子車了。
1 力帆v16 官方售價 普通版16900元 ABS版 18900元
外觀上比較圓潤飽滿，大面積的鍍鉻裝飾彰顯了美式太子的設計風格，看起來比較優雅。
可能是為了追求美式風格所以手把部分設計過寬，影響了在城市擁堵路段的通過性。
發動機方面v16搭載了250cc風冷v型雙槓SOHC。性能先不說，就這個v型發動機視覺上就給人很飽滿的大排感覺，瞬間俘獲了一大波粉絲。 這臺250cc的v槓發動機壓縮比10：1，最大功率13KW/8000，最大扭矩19Nm/6000，所以很規矩 沒有驚喜。
騎行感覺是很平順，易上手。而且發動機設計是前後缸錯開的，很大程度上解決了散熱的問題。
總結：這款車更傾向於舒適性，適合外出摩旅！
2 奔達FUN2 官方售價 18800元
奔達FUN2作為一款跨界運動太子車型，它的外觀設計融合了傳統太子車外觀與運動街車的動感元素。它的車身線條偏硬朗化，肌肉感很強。
FUN2選擇的是類似街車的一體式手把，因此在騎行姿勢上也基本保持與通常的運動街車無異，不過相對於車型整體操縱性有了一定的提升。
FUN2使用的是一臺233cc並列雙缸發動機，搭配德爾福電噴系統、水冷散熱系統、國際六檔，最大功率味18.5KW/9000rpm。高速時緊湊的車體設計與紮實的車架提供的車體較高的穩定性，寬大的輪胎行駛路感很清晰。此外較短的軸距一定程度也保障了操縱的靈活性。
總結 ：奔達250更適合在城市中穿行 操控靈活運動
彩蛋：龍嘉V途 官方售價18800元
剛剛上市沒幾天沒見過實車 所以不做評價 喜歡的小夥伴可以關注一下。
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我耀這壹刻
放在2w檔次的車更合適，不過後鼓剎一定程度相當於自帶ABS，哈哈。我個人非常喜歡。2017年在印度發佈的新款飛致250，後剎終於變為碟剎 
五本cb190r/新本cbf190r，便宜點16800/14800，排量190，其實並不用那麼在意，動力不差，單缸還好維修，拉風耐造，錢不夠的話，上這個絕對沒錯，也有好些人不喜歡車頭的造型，我個人覺得不算太喜歡也不討厭。
豪爵鈴木GW250，gw的各種小改進版本比較多，可以到店諮詢看看，23800左右，川藏線、青藏線跑的最多的小排量要數gw250和幻影150了，皮實耐造，長途跑起來舒服，保有量大，出問題了好修。蛋疼的就是gw一個250，重量卻做到183kg，再改裝下，加點邊箱和尾箱，自重要突破了200kg了，車重在城裡代步就是不如輕便的150舒服。前段時間出個後剎車車燈召回問題，不過態度還是可以的
春風NK250，標準版1.58w，高配版1.88w。2017年底到2018年初新上的車，250cc單缸，雖說高配版的儀表數據更牛逼，但是怎麼看都像一塊很low的平板蓋在車頭，低配版的儀表盤更美觀些。最大特點就是動力強，百公里加速大概7.2s左右。
NK400，26800/29800（ABS），上ABS的當然好，要破3w了，2016發佈400和650，在中級排量確實價格便宜，外形確實拉風，動力可以，坐高815，油箱也大17升，車重206kg，車穩，當時一看有些心動，銷售量也是可以的，就是小毛病容易有，喜愛與否和購買與否自己定奪，我個人不會買，不過還是作為推薦以下。原來報出小故障挺多，最近又發生一起略微嚴重的，春風國賓發動機炸裂，導致騎士摔傷，後來廠家也是給換了新車，確定這不是迫於輿論壓力？之前可是說只給換髮動機的。事後補救也令人心寒 
KTM DUKE200，29800，其實快突破3w了，在這裡提一下，KTM國內可買到最便宜的車型，200cc排量重量可是相當輕啊，不到130kg的重量，十分靈巧，所以輕量級街車裡duke200的動力真的很充沛，加速感受比很多250要快。運動性好，但是車座硬，屁股的舒適性真的只能說一般，還有就是車屁股短而翹，後座的人不怎麼舒服，還是別帶人自己玩樂好。
升仕310R街車版，23800，比拉力款便宜1000大洋。蹭了個寶馬310的熱度，發動機動力竟然比寶馬的還高出一個千瓦，性價比極高，外觀、動力、科技、質量都有了，牌子不是那麼硬。國產廠商裡做車很用心的，but還是要吐槽下升仕原來的250，真醜爆，活像沒發育好的外星人。前幾天看呆子的測評，百公里最好成績跑到5.8s左右，兇殘。 街車，最後提下錢江貝納利小黃龍250、藍寶
龍300，外形方面，我一直不喜歡，覺得貝納利的車真是醜爆了，不過蘿蔔青菜。臺灣三陽T2，三陽的質量還是可以，就是大陸銷量小，可以作為考慮
【仿賽】 豪爵鈴木GSX250R，新推車的250級別，和gw250一樣受歡迎，皮實耐造。車重一下降到178kg，有點不適應了，比gw250輕了許多，郵箱15升，也是可以的，值得擁有，27800大洋，比2w高了一大截。ABS版本29800 
這些其實都還算不錯的選擇。
選擇1390
太子車在國內的市場還是挺空白的，目前大概只有錢江，力帆，奔達還有大地鷹王在做，當然了，推薦車子首先推薦的就是聲音質量好的，這裡首推豪爵鈴木酷悅150，價格的話一萬二左右，作為太子車(巡航)，坐姿肯定是舒服的，這個不多講，但是這臺車建議買完以後直接把輪胎換了，後輪換成130的，很多車友不止一次因為這個輪胎摔車了，所以建議買了馬上換，題主說兩萬，所以還剩下七八千塊，可以用來上戶，裝保險槓射燈買裝備之類的。 除了輪胎以外的缺點就是150的發動機了，所以再推薦力帆v16，還有錢江那款250太子，作為國內的老牌摩托車企業，我相信就算是車子有小問題售後也能得到保障，加油，國產
看下我名字好不好記
豪爵TR150
夨落旳尐孩36079313
選豪爵系列吧，百姓買了都說好
一生最愛黑曼巴
五羊本田cbr190 ； 雅馬哈天劍王（飛致）250 ； 鈴木gw250 ； 阿普里亞 ADV150
Doigta無名指
現在買摩托車最好買電噴的好一點，比較省油比較划算。
小哥無聊
下載哈羅摩托，裡面很多車型供你參考
