据说南京滴滴骑手在昨天晚上已经招募完毕，目前的阶段在地推商家中，传闻在6月1号南京可能会全城上线。
“滴滴外卖强势入驻成都，请打开滴滴配送APP上传身份信息资料，高峰期每单可达15员，更有开城冲单奖励，先到先赚！”近期成都滴滴配送的注册用户都收到了这样的一条系统推送，说明滴滴成都的开站日期也即将临近了。
之前在4月12日，滴滴外卖在官方微博发布9张海报，寓意是继无锡之后第一批开站的城市。随后滴滴又发布一则投票，说要将下一站开哪些城市交给用户来决定。截止到4月27号的投票结果排名是：北京、南京、长沙、成都、厦门、宁波、济南、福州、温州、天津。我们发现除了北京一个一线城市以外，其他九个均为二线城市。
看来南京和成都确实是当地用户开站呼声很强的两个城市，所以滴滴把下一站的接力棒传给这两个城市也并不意外。而且南京和成都这两个城市美团的份额似乎都更高一些。所以我们仍然推测滴滴还是“冲着美团去的”
无论从无锡还是这两天滴滴拓城的脚步来看，滴滴进入每一个城市的流程基本是：花大成本/精力先搞定配送端（招募骑手）、然后再来地推商家（时间很短）、然后上线时再用超大的活动造势吸引当地用户下单。
这样的1/2/3步似乎极有章法、目的明确。第一步的重点放在配送运力的建设上，保证大活动时订单有人配送（体验太差则不利于用户转化沉淀），其次再进行商户的地推，这个步骤似乎不占用滴滴太多的精力，毕竟商家被美团饿了么进行了几轮的培养，对于外卖的接受度都非常高。而且对于美团饿了么的高额抽点，商户自然是非常盼望一个“拯救者”的到来。
配送和商家都搞定了之后，剩下就是砸钱了，在现在这个信息传播如此快速的时代，滴滴甚至都不用主动推广，用户和媒体们就会自发的传播，只要一个上午时间，全国就都知道滴滴来XX城市了！…… 羊毛用户、跟风用户、刚需用户，会按顺序一一到来。
继滴滴外卖在无锡狂轰乱炸一轮过后，已经一个月过去了。无锡滴滴外卖现在的情况怎么样了？参见历史文章
之前滴滴大规模补贴的时候，三大平台市场份额的排名是：滴滴、美团、饿了么。一个月过去了，现在三大平台的市场份额据说又发生了变化：美团、饿了么、滴滴。看来又回归到补贴之前了。
显而易见的是，外卖优质商户/用户的培养和沉淀、美团和饿了么都经历了很长时间，滴滴的一波补贴只能撬动一些低质餐厅和用户（BD商户也需要很长时间），真正的优质商户/用户滴滴想撬走还是很难，至少不是几个月能够搞得定的（反面教材请参考派乐趣）。想让用户真正的留下来还得看平台方长期的运营。滴滴能不能把外卖这件事做成，这事儿谁都说不准。
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