07.30 戴俊生:鉛鋅領跌,滬鎳高位回落

摘要:日內金屬普遍走弱,有色指數收跌1.33%,鉛鋅是本輪反彈的領頭羊,也是最快進入回調的,截止收盤鉛鋅均跌近2%,滬

次之的,滬也從高位跌去1%。對於目前宏觀形勢的判斷,我們認為未來行情反轉的可能性不大,利空的因素仍然存在,需要長時間的消化,因此不必過分樂觀。操作上建議可中線佈局滬鎳空單,鎳礦港口庫存的回升也反映了下游需求的減弱,滬銀多單繼續持有。

一、鎳礦港口庫存增長明顯

近期鎳礦港口庫存增長幅度較大,7月中旬之後直接跳增至1022萬噸,截止7月27日港口庫存增加到1079萬噸。

戴俊生:鉛鋅領跌,滬鎳高位回落

二、華通有色現貨價格走勢分析

根據華通有色現貨上午報價顯示:今日有色現貨價格整體上揚,價領漲,鎳、鋁次之,其中1#錫上漲2000點,1#鎳上漲275點,鋁錠上漲90點;1#鋅上漲90點,陰極銅下跌140點,1#鉛下跌375點,跌幅居前。現貨成交方面,早市貿易商以出貨為主,然市場報價除長單需求外少有響應,市場報價價除長單需求外少有響應,市場報價分歧較大,整體成交一般。

戴俊生:鉛鋅領跌,滬鎳高位回落

三、消息面

【全國統一電力市場建設方案初步完成 首次將省電網公司作為售電主體】由北京電力交易中心牽頭制定的《全國統一電力市場建設方案》(下稱《方案》)已經初步形成,並在近期進行了一次內部討論。

【貿易戰阻礙有限 汽車電氣化將是基本金屬上漲的主要原因】 Panoramic 資源管理合夥人Peter Harold表示,貿易戰的前景可能在市場上製造一些“噪音”,但投資者不應忽視基本金屬的長期性的增長趨勢。Harold表示,“前景非常好。貿易戰雖然會製造一些噪音,但從長期來看,基本金屬的發展依然在正軌上,汽車的電動化轉型將是基本金屬長期上漲的主要因素。

【礦商應具備的投資品質與戰略眼光】Gold Road 資源公司的的鄧肯?休斯(Duncan Hughes)告訴Kitco News,他認為成功的礦工應該具備以下幾種品質。休斯表示,“首先,我認為礦業勘探地應選在安全、可靠的司法管轄區,比如北美或澳大利亞。投資者應該深入挖掘,尋找開採和加工那些比較容易勘探且發展前景大的的礦產資源。

【DGR Global首席執行官:銅價正處於一場爆發的邊緣】DGR Global的首席執行官兼董事總經理Nick Mather表示,“如果觀察一下價格圖表,看看銅需求的走向,就會發現銅價即將出現爆發趨勢”。 此外,Mather還稱智利的勞資談判、礦石等級、品味下降等因素都使得礦業成本提高,從而推動銅價的大踏步發展。最後,他還表示“銅是其公司非常重視的資源,這也是公司考察、開發安第斯銅礦帶的原因。”

四、技術面

下圖是滬鎳1809周線走勢圖,從圖中我們可以看出鎳價近期從高位回落之後,一直弱勢震盪,短週期均線系統進入死叉,長週期存在頂背離的現象,我們認為後期鎳價大概率進入調整,後期關注102500附近的支撐。

戴俊生:鉛鋅領跌,滬鎳高位回落

戴俊生:鉛鋅領跌,滬鎳高位回落

本文由“戴俊生”發佈,2018年7月30日


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