大強163390262
看了一下大多數回答，有的不瞭解情況，有的觀點模稜兩可，有的觀點解說不夠細緻，
這個問題就讓我這個近鄰文安縣的地理愛好者詳盡解說一下吧！
任丘市在雄安新區軌道交通規劃中是建設高鐵站的——任丘高鐵站，
位於任丘市西部，大概位置在青塔鄉和出岸鎮之間。
這一片地區正位於東西方向的省道381線（津保南線）和津石高速公路之間，大廣高速公路西側。如圖所示。
有人會感到奇怪：怎麼圖上任丘市少了三個鄉鎮？
你注意到的沒錯。任丘市的確是劃給雄安新區三個鄉鎮，這是雄安新區建設規劃的需要。為了統一管理白洋淀湖區，將臨湖的鄉鎮統一納入雄安新區管理，臨白洋淀的任丘市的三個鄉鎮：苟各莊鎮，鄚州鎮，七間房鄉就劃入了雄安新區管轄。一起劃入的還有高陽縣的龍化鄉。這個在雄安新區規劃圖裡已經明示，不再是秘密。
京港臺高鐵與京昆高鐵在駛入任丘高鐵站之前併線行駛，經過任丘高鐵站後各奔南、西，京港臺繼續南行，京昆高鐵一路向西，直到山西省忻州市（忻字念新音）。規劃圖顯示的非常清楚。
看完了雄安新區軌道交通規劃，任丘市的朋友們不用擔心了吧！普鐵，高鐵，國道，省道一應俱全，三條高速公路（大廣高速，津石高速，京德高速）在任丘境內雙十字交叉，任丘市的交通建設要實現跨越式發展，多讓人高興的事啊。
交通方面悲催的倒是我們文安縣，公路系統將就，鐵路交通大大落後，去年規劃的津雄鐵路，本來計劃從文安縣北部左各莊工業區經過，今年易名津雄城際鐵路後改道走霸州市，霸州東西方向兩條鐵路並行，文安縣一條東西鐵路也沒有！差距就這麼大。到嘴的野鴨子眼睜睜地就飛了！
任丘市利用自己冀中平原第一大縣城的規模優勢，成功的成為縣級行政區裡，僅次於霸州的又一大交通樞紐。這種優勢幾十年內應該不會有所改變。
任丘人，加油幹吧！
燭光一點
隨著建設規劃的不斷完善，京九高鐵各段建設規劃也已基本塵埃落定了。目前備受關注的京九高鐵最後一段河北雄安~河南商丘高鐵~雄商高鐵/段線路也已確定下來。根據鐵一院中標信息，雄商高鐵全長約541km，按350km/h設計。沿線核心站點有河北雄安、衡水北，山東有聊城、菏澤，河南則為商丘站。其餘縣級站點則為河北廊坊市任丘市、肅寧縣，衡水市深州市，邢臺市清河縣，而後進入山東臨清(東)、陽穀臺前(考慮河南濮陽市設站要求)、鄆城及菏澤曹縣。這樣雄商高鐵/段540多公里，共設13個車站左右，設站跨度也較為適中。雄商高鐵河北段長約260km左右，山東段長約270km，河南段10餘Km。任丘市目前人口也已接近了90萬，為京九高鐵沿線縣域人口較多的縣份。根據規劃雄商高鐵2023年左右全線將開通運營，任丘也將迎來高鐵時代。
京九高鐵雄商段過雄安後基本沿老京九線前行
京九高鐵線路圖
海闊天空218505852
這個不清楚，不過估計建不了，因為任丘市和雄安新區距離太近了太近了。
不過從任丘的地理位置看，不管任丘通不通高鐵，他的交通條件都很便捷，不會因此受到太大影響。
首先看一下，打交道最多的是地區地級市滄洲，衡水，雄安新區，省會石家莊，北京，天津，其實現在都很方便了，真的很方便了。現在有可能過境的是京九高鐵，別管設不設站，雄安新區會在未來幾年成為京津冀城市群的交通樞紐，這是毋庸置疑的，毗鄰雄安新區的任丘市，交通上雄安新區的就是任丘的，這麼說並不為過。
最大的影響是一些遠途的大中省會城市等，其實是和任丘的關聯度基本上是沒有的，不會受太大影響，即使需要去，任丘去雄安新區乘車基本上是和在自己家門口上車是沒有區別的。
所以有沒有高鐵，對任丘來說也就是錦上添花，對未來任丘的發展影響不大！
京津冀之九州首
估計不建了因為火化廠搬到那塊了
張大大215287746
京九鐵路要爭取在任丘河間設站現在爭議較多但有很大可能性。
直言實話
以後的未來世界是個漂亮的長江，黃河，小白河。
李永華919
已經定了，任丘西站，還討論個啥，
a傑62135830
快樂拍拍拍
除了雄商高鐵，緊臨高鐵線路的還有106國道，還有準備興建的任德高速。可是為什麼所有的線路都集中到一起呢？
用戶3112594238
京港高鐵夠嗆了
