測繪是工業級無人機應用最為廣泛的領域，也是發展較為成熟平穩的領域。工業級無人機經歷了一次又一次技術和應用革命，從最初的固定翼到如今多旋翼、複合翼；從油動到電動、油電混合；從高門檻的“貴族”設備，到技術和操作門檻不斷降低的平民設備。
這裡我們就一起來了解一下無人機測繪的三次“革命”。
第一次革命在 2010年，這是民用飛控的崛起是測繪無人機發展的一個重要節點。
這一年國家測繪局第一期無人機航測培訓班畢業典禮，當時國家測繪局副局長李維森出席會議並講話。他對學員提出了三點要求：一要充分認識無人機推廣的重要意義;二要鑽研無人機操控技術;三要積極作好無人機的推廣工作。算是正式為國家測繪局使用無人機進行測繪任務拉開了序幕。
當時的測繪無人機技術比較粗糙，自動化程度不高，以油動為主，主流的飛控起降階段需要手動操作，操作的技術要求也較為苛刻，所以使用的人數並不多。
就在同年的4月，縱橫自動化技術有限公司成立，迅速推出了一系列的產品掀起了行業的大變革。促進了小型電動無人機的興起與繁榮，甚至在其帶動下出現了許多免遙控器無人機廠家。
第二次革命是垂直起降無人機的應用。雖然無人機飛控的自動化程度不斷提高，但起降方式一直是無人機使用過程中普遍遇到的難題。
多旋翼起降方便，可是航時較短;固定翼航時長，可對場地的要求太高，沒辦法隨時隨地起飛。
由此，垂直起降複合翼無人機便成了市場追逐的熱點。2017年，在無人機展會上有10多家企業競相展出垂直起降無人機飛行平臺，場面十分火爆，這一年也被冠以了“垂直起降無人機的元年”的稱號。
但大家不知道的是，早在2015年，縱橫就在其公眾號上發佈了自己的第一款無人機——CW-20大鵬垂直起降固定翼無人機。
結合了固定翼與旋翼機特點的“大鵬”具有航時長、速度高、距離遠等特點和旋翼無人機垂直起降等功能。
之後兩年縱橫持續發力，相繼推出了CW-10、CW-30、CW-100四款無人機，基本覆蓋了市面上的任何載荷需求。
第三次革命是2017年縱橫在北京國家測繪地理信息局發佈了1：500大比例尺免像控系統。這套系統相較於傳統測繪模式最具突破性的地方在於，其外場作業無需地面像控點，在半徑8-10公里範圍內，都可達到航測精度要求。使航測的週期大大縮短，對專業人員的依賴程度也下降。
縱橫1：500免像控系統加速了航控攝影的平民化趨勢，也帶動了市場新一波應用浪潮。
如果說縱橫的飛控是“測繪革命”當中的第一顆子彈，革了無人機飛控的命，那麼大鵬無人機，則是“第二顆子彈”，“大比例尺免像控系統”是縱橫的“第三顆子彈”。子彈飛出去之後，讓無人機這個平臺有了翻天覆地的變化，也由此坐實了縱橫在航測領域領跑者的角色。
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