說到日系車，那就不得不提及豐田了！作為老牌日系車，豐田的名聲可謂是響噹噹了！“車到山前必有路,有路必有豐田車”，這句經典的廣告語早已深入人心，也足以看出豐田對自己銷量成績的自信。而在國內，大家對於豐田車的瞭解，一般是從卡羅拉、凱美瑞及皇冠開始的。不俗的外觀配上良好的動力，以及經久耐用等，都是大家對豐田車的一致看法。
豐田在華的銷量成績更是有目共睹，就在剛剛結束的7月份，單就廣汽豐田，就實現銷量51118臺，相比去年同期增長23.2%。其中以雷凌系列最為暢銷，銷量高達17528臺。如果從雷凌系列上市至今來看，其已經累計銷量突破了60萬臺，足以看出國內消費者對其的認可。30天狂甩17000+，顏值不輸思域，僅9萬起步，比朗逸實在多了！難怪網友都說：豐田這車真的火了！
雷凌的高銷量得益於多戰線佈局，其在新能源領域的表現極為關鍵。隨著今年剛上市的雷凌插電版的強勢崛起，讓雷凌不僅賣得好，口碑度也提升了不少。外觀方面，雷凌插電版通過在諸多細節上的用心設計來凸顯其自己獨特的定位，比如前臉格柵處加入的藍色元素，車身上的字牌等。另外大面積的黑色高光飾件點綴下的前格柵，拉昇了前臉的美觀度，十分酷炫有型。
雷凌插電版的整車長寬高分別為4630*1775*1485mm，軸距達到了2700mm。雖然其定位是新能源車，但是其並沒有因為增加了電池，而導致其車內空間受到影響。其通過位於車身右後位置的充電口進行直接進行外置充電，操作起來十分方便。不少人分不清楚傳統版雷凌和新能源版雷凌，其實通過車尾部的“PLUG-IN HYBRID”標識，就可以清晰識別車型身份，簡單明瞭！
內飾方面，雷凌插電版主打品質感和科技感。大量皮質包覆的中控臺最為吸睛，棕色的配色也提升了內飾的氛圍感，一掃之前的老牌設計風格。三幅式方向盤採用了真皮包裹，無論是質感還是操控手感，都十分不錯！後側的儀表盤採用了炮筒式設計風格，配合中控的觸摸液晶屏，讓車內操作變得簡單方便。
動力方面，雷凌插電版搭載了由1.8L自然吸氣發動機與電動機組成的混合動力系統，其中發動機的最大功率72kW，電動機的最大功率為52kW，其系統的綜合最大功率為100kW，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。憑藉著良好的動力調校和專業的混動策略，讓雷凌插電版開起來的感受遠超傳統車型，動力表現也十分線性，體驗感極佳。
配置方面，雷凌插電版除了傳統車型的諸多配置外，還搭載了胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入及無鑰匙啟動等實用配置，讓日常的出行變得更加便利，也保障了出行的安全性。如今傳統版雷凌的起步價僅為9萬，新能源版的定價也僅為13萬左右，性價比相比同級的朗逸來講，優勢還是十分明顯的，另外加上這不輸思域的顏值，難怪能月銷超17000輛了！
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