03.03 直擊:中國最霸氣的八座車站,第一個位居全球第一


下面讓我來介紹我國最霸氣的八座車站,而杭州東站,就是我國火車站中面積排名第八的車站,其建築面積為34萬平方米。值得一提的是,杭州東站也是我國面積前8的火車站中,耗資最大,接近250億元人民幣。

杭州東站是一座高度核心的客運特等站,也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐,是全國大型鐵路樞紐站之一。

武漢站曾經得到“世界最美建築”的獎項,對得起它40多億元的投資。武漢站是是亞洲規模最大的高鐵站之一,京廣高鐵、武廣高鐵、漢十高鐵、武九高鐵、武杭高鐵、西武高鐵、武青高鐵、武貴高鐵、武廈高鐵、滬漢蓉高鐵、等國家高鐵幹線的樞紐站,同時又是武黃城際鐵路、武岡城際鐵路、漢孝城際鐵路等武漢城市圈軌道交通的始發站。

深圳北站的雖然總佔地面積很多,有兩百多萬平方米,但是它的建築面積則只有四十萬平方米。近幾年,深圳北站每年接待的旅客人數都達到了5000萬以上。

鄭州東站是我國獨一無二的“米”字車站,非常有特色。它的面積也很大,達到了41萬平方米,有16個站臺。該車站的投資規模為接近95億元。

上海虹橋站的建築面積排在第四位,具體是45萬平方米左右。

上海虹橋站的投資金額很大,有150個億,它是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分,是一座高度現代化的中國鐵路客運車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐,是華東地區最大的火車站之一,上海第一大火車站。

南京南站在上世紀的時候,還一度成為了我國面積最大的車站。不過,如今它只能排在了第三位。雖然名次下降了,但是它依舊是我國最好的車站之一。

廣州南站的名氣就不用多說了,在已經建成的車站中,它的面積實際上是排在我國第一位的,有接近62萬平方米的面積,它也是中國最忙碌的車站之一。

廣州南站總建築面積約61.5萬平方米,站場規模為15站臺、28站臺面、28股道。車站經停車次位列全國第一,超越上海虹橋站及北京南站。廣州南站是是京廣高鐵廣州終點站、華南最大高鐵站,連接深茂快鐵、京廣高鐵、廣深港高速鐵路、貴廣高鐵、南廣鐵路和廣珠城際的重要樞紐。


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