在陸續推出三款SUV後，WEY品牌的第四款SUV，車尾第一次用上了“魏派”這個中文標識。同樣，“6”這個寓意“順利”的數字，也終於出現在了WEY品牌的產品序列中。這，就是VV6。

從“開啟WEY時代”的VV7，到“頭頂兩個集裝箱”的VV5，再到實現“最嚴美規尾碰測試”的P8，整個WEY品牌的產品圖譜，也變得逐漸清晰起來。而即將在今晚正式上市的VV6，則成為整個WEY，或“魏派”SUV家族中，最為關鍵的一環！

從2017年4月19日首款產品VV7上市至今，在短短一年多的時間裡，WEY品牌用越級的產品力和合理的售價，讓消費者真正感受到了什麼是“負擔得起、買著不虧”的中式豪華SUV產品，安全和豪華的產品價值觀，也逐漸被潛在消費者所認可。

對於WEY品牌而言，下一步的“二次進化”，是擴大消費人群，用“滿足更多人需求”的產品，進一步擴大市場份額。VV6的出現，恰好扮演著這個最為重要的角色。

消費者對新車產品的期望值不斷提高，從最基礎的舒適、安全、可靠、耐用需求，逐漸向著品質、適用、輕快、智能的更高層次需求靠攏。這也給汽車製造商提出了更為嚴苛的挑戰。從廠商的角度看，更多的技術創新為產品賦予了更加優異的產品力，從而增強對潛在消費者的吸引力。

因此，當WEY VV7、VV5已經用超出消費者預期的設計、動力、底盤和產品品質贏得了市場口碑之後，VV6以“智能豪華”的形象進入市場，用最合適的尺寸、更高的科技配置水平，以及進一步優化的產品細節，去贏得更為廣泛的潛在消費者關注。

中式豪華再進化：從安全到智能

通過前期三款產品，WEY品牌所倡導的“中式豪華”逐漸被市場所認可——用合理的價格帶來更多的價值，這個價值不僅體現在產品的技術、品質、配置、做工等多方面超越消費者預期，同時也超越了合資品牌同尺寸競品，越級而生的產品力，是WEY品牌誕生之初的核心競爭優勢。

消費者對於WEY的產品越來越有信心，而VV6同樣具備此前WEY品牌車型上已經形成市場口碑的基因。但是它的出現，代表著WEY的“中式豪華”又一次延伸——向智能駕駛領域的一次重大突破。

智能駕駛代表著汽車未來的發展趨勢，是全球各大汽車品牌爭相搶佔的技術制高點之一，也是提升車輛安全、增強車輛科技屬性的重要舉措。在智能駕駛領域取得突破，是品牌研發實力的象徵，是以產品實力說話，真正打造對消費者最有意義、觸手可及、且不可替代的價值的體現。

VV6的推出，以“智能豪華”為推手，再次銳化了WEY的品牌形象，用品質與創新技術提升了WEY所一直強調的“中式豪華”內涵。自誕生起，WEY品牌一直在爭議中成長，這種成長源自WEY品牌始終能夠堅持自己的產品理念，不斷在核心技術領域突破。VV6同樣如此，它所配備的智能駕駛技術，背後是WEY品牌一直堅持研發投入、技術創新的直接體現。

想要真正做到“豪華”，不是僅僅擁有好的用料與做工，而是要在產品力上全面進步、領先同級競品，才是真正高含金量的“豪華”。

VV6的智能駕駛：有何領先之處？

按照官方說法，VV6的目標是打造真正“可信賴、可依賴”的智能駕駛輔助系統。雖然我們一直堅持目前所有的智能駕駛科技都只是“輔助”，但是如果能夠實現實用性的進一步提升，對於更多新生代用戶而言，這也將是非常有吸引力的產品賣點。

VV6上所搭載的“Collie2.0智慧安全系統”，是20項智能駕駛技術的整合。帶跟車排隊功能的ACC全速範圍自適應巡航，工作範圍可達到0-150km/h，並且兼顧了對車輛和行人的識別；AEB主動式緊急制動系統，不僅可識別車輛與行人，更在同級中唯一可識別自行車；LCK車道居中保持輔助系統、BSD盲點監測系統、HMA遠近光自動切換系統、駕駛疲勞監測系統、TSR交通標誌信息識別、360°環視技術，確保消費者可以在多場景下擁有更強的安全保障，而且還可以大大減輕駕駛者的勞動強度。

VV6的智能駕駛輔助系統所能提供的功能，是目前所有量產車型中較為先進的水平，不僅在相近價位車型中鮮有競爭對手，很多方面也領先於售價更為昂貴的合資品牌同尺寸產品。

在陸續實現了設計、動力總成、底盤、主被動安全等核心技術的突破後，VV6再次體現出WEY品牌長期堅持、不遺餘力的高研發投入成果。從全球各地從事智能駕駛開發的研發中心佈局，到完整的智能駕駛研發流程建立，再到總投資10億元的智慧交通試驗場投入應用，VV6上所表現出的“智能豪華”，並不像很多廠商那樣將供應商的功勞算在自己的頭上，而是WEY在核心技術研發上真正的厚積薄發。

產品差異化的背後：滿足更主流用戶需求！

除了智能駕駛方面的升級，在VV6的身上，我們也看到了與VV5、VV7在產品理念上的差異化，這些差異化的背後，正是WEY努力實現消費者覆蓋面進一步擴大的關鍵。

首先在設計上，VV6的後部線條更加平緩，雖然沒有了VV5那樣有更強的運動感，但換來的是後排頭部空間與後窗視野的顯著提升，同時兼顧了後備廂空間的更多實用性。在更廣泛的家用層面，VV6更突出了對於後排乘客和後備廂多場景使用需求均衡考量。

其次，VV6是WEY品牌首款配備機械四驅系統的車型，博格華納新一代四驅系統，能夠確保VV6具有更好的操縱極限和抓地力。《童濟仁汽車評論》曾參加VV6的首批媒體試駕，在場地滑輪組的測試中，VV6在僅有右後輪具備抓地力的情況下，依然能夠依靠這套四驅系統脫困，這在同級別產品中，屬於較為少見的全面路況適用能力。VV6新增的四驅系統，也進一步滿足了不同用戶對於家用SUV全路況、多地形的適應能力需求。

除此之外，WEY品牌車型一貫在選材、用料、做工、配置、NVH、舒適性等方面的優良傳統，在VV6上逐一得到了傳承和優化。皮質包裹的中控臺、NAPPA真皮座椅等用戶直接可觸及的感受上，VV6依然能夠給客戶帶來始終如一的超預期滿足。

寫在最後

毫無疑問，VV6依然是一輛擁有“中式豪華”基因的WEY品牌全新產品，同時在新生代用戶更為關注的智能輔助駕駛、多場景用車需求、不同路況適用能力等方面，做到了最大限度的“均衡與全面”。在產品形象方面有著更為均衡、更為全面的產品特點，也意味著VV6將是WEY品牌旗下，面向更主流用戶的一款戰略產品。

從普適的安全，到全面智能化的升級，VV6依然將是細分市場上超越消費者需求預期的產品，從車尾中文標識改為“魏派”的這個細節不難看出，VV6將是一款面向更主流消費市場的關鍵產品，也是WEY品牌“中式豪華”理念全面二次進化的重要一步！