一份倡議：呼籲老人錯峰乘公交
上班族急著上班、學生著急上學、老年人趕著買菜晨練……在出行高峰時段，“公交爭奪戰”經常會在公交站上演。
近日，我市退休幹部段明貴給本報發來一份《倡議》，呼籲老人錯峰乘坐公交車，讓這一話題再次引發熱議。
這位老人在《倡議》中說，他在QQ空間看到一張圖片和一位公交司機的感慨：“天還沒亮，站臺上就有穿著校服的孩子在等待公交車，就因為我的車上擠滿了逛早市買菜、聽健康講座的老年人，孩子們擠不上來，導致我不得不把幾個學生丟在門外等待下一輛車。請老人們為上班族和孩子們，尤其是為趕首班車而不遲到的學生們讓出空間。”
這位退休老人在《倡議》中這樣說：“今天的老人實在是夠幸運的，政府和社會越是關心我們，我們越應該自重自覺，用自己的行動回饋這份愛。因此，我倡議，老年人錯峰乘坐公共汽車，文明乘坐公共汽車。”
上下班高峰期，我市的公交是否也存在擁擠情況，司機和市民又有何建議？記者就此進行了深入採訪。
早高峰期：老人成群結隊出行
9月7日早上7時30分，在襄陽四中公交站記者看到，站臺上有不少提著袋子和推著車的老人，一輛517路車駛進車站，大部分老人加快步伐上車。“今天龐公那邊有狗市，我們要去那裡買東西。”一位老人告訴記者，趕狗市都要趁早，“去晚了，好的菜就都賣完了。”
8時12分，記者乘坐一輛開往龐公方向的517路公交車，車上已經有很多乘客，多是老年人。“每逢星期一、三、五，這條線路的人都會很多，再早幾班車的人更多，擠都擠不上去。”公交司機這樣說。“老人的生活習慣大都已經形成，早起是生活規律，而且很多人還要趕著採買一家人的菜。要求他們錯峰出行，也不太容易。”在襄陽四中公交站，一位正在等車的年輕人這樣說。“當然，我們也希望老年人能夠避開七八點這個時間段，因為畢竟我們上班、孩子上學是卡時間的，老年人買菜什麼的沒有時間約束，所以還是希望老年人能夠體恤我們，錯錯時間。”另一位市民如是說。
公交司機：加大高峰發車頻次
13路公交車駕駛員張文群駕駛公交車已經8年，作為我市熱門線路之一的駕駛員，張文群坦言，早高峰時期公交車的擁擠確實讓人苦惱。“13路沿線有幾所學校，還有大的菜市場，所以早高峰從6點半到8點，擁擠情況比較明顯。”張文群說，從6點半起，初高中學生上學，老人外出買菜、聽講座等，總有幾班車的車廂是爆滿的。“例如從勝利街到十字街，6點半和8點這兩個時間點最擁擠，我自己也遇到過因為車廂站滿了，而不得不讓站臺上的孩子留下等下一班車的情況，還有孩子要給老人讓座，就只能揹著沉重的書包站著到學校。”“不趕時間的老人，作為公交司機我們真誠地建議他們能夠錯峰出行。當然，車上還有一些不得不趕公交的老人，他們是為了送孩子上學，沒辦法不在高峰時段趕公交。”1路車駕駛員李雲說。“高峰時段，我們2分鐘就會發一班車，遇到過於擁擠的車，大家可以在站臺等一下，這樣行駛的安全和速度都能得到保障。”1路車線路長張偉陽建議。
據統計，截至去年底，我市公交集團已發放老年免費乘客卡11萬餘張，老人高峰時段乘車比例近30%。市公交集團營運生產部工作人員屠延康表示，對這位發出《倡議》的老人深表感謝，感謝老人的支持和理解。“為緩解高峰時段乘車難問題，我們除對這些時段採取增加發車頻次、根據站臺滯留人數調配車輛外，也與中小學校溝通，採取錯時放學等措施，盡力解決這個問題。”
閱讀更多 鳳凰網湖北襄陽 的文章
