隨著中美貿易戰的開始，新能源汽車作為增加關稅的產業之一，中國新能源電動車企業的美國商機暫告一段落，而東邊不亮，西邊亮的國際市場現實下，在眼前當屬歐洲了!
無論從新能源電動車的觀念和市場潛力，歐洲都是世界之首。
歐洲是最早提出環保與清潔能源概念的，目前，許多政府已經明確提出在不久的將來禁止傳統燃油汽車的通行，尤其是城市公交與物流車，乘用車方面，成為首要變革的領域。
然而，在新能源造車時代，最大的市場與技術和工藝在中國，尤其是中德技術與合作帶來的世界新能源汽車格局，有利於中國企業快速進入國際市場。
與國內新能源汽車產業鏈相比，歐洲造車成本較高，而技術與工藝則中國企業及中德合作企業較具優勢，這使得歐洲車企希望與中國合作的大背景，既可以降低成本，贏得產品競爭力，又可以滿足歐洲市場需求，還可以部分進入世界最大的新能源汽車市場一中國!
這是一箭雙鵰的事情，對中國也是合作發展的巨大商機。
尤其對於廣東本地車企，無論是整車生產企業，還是汽配企業，與德國車企的合作是進入歐洲市場的捷徑。
在中德中歐政府密切合作的大背景下，中歐企業合作才有保障與錢景，廣東車企是要從日系主導逐漸轉向本土與德系的合作中，發現機會，贏得歐洲市場，這是新能源車企近三五年最急迫的商機。
廣東車企在新能源汽車產銷方面即將成為全國之首，五年之內，350萬輛的年產必然要求尋找國際市場，而歐洲是當下最佳的選擇。
歐洲市場潛力巨大，中歐合作始於中德，歐洲雖遠，我們很近。
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