新華網北京9月20日電 由新華通訊社與臺灣旺旺中時媒體集團共同指導，新華網與臺灣《工商時報》共同主辦的2018兩岸新經濟論壇20日在北京舉行。此次論壇以“新時代兩岸經貿合作新機遇”為主題，來自兩岸的百餘位知名企業家及財經專家與會。奇瑞控股董事長、奇瑞股份董事長尹同躍在出席論壇時表示，在奇瑞發展壯大的過程中，和臺灣企業的合作，為奇瑞的發展提供了原始的動力，幫奇瑞邁出了第一步。“展望未來，我們真誠地希望和臺灣同行共同攜手深化合作，抓住全球汽車產業‘四化’發展新機遇，共同為兩岸汽車產業的未來發展注入新動能，為兩岸新經濟再做新貢獻”。
奇瑞控股董事長、奇瑞股份董事長尹同躍致辭 新華網 郭小天攝
淵源深厚
據尹同躍透露，奇瑞汽車第一輛車的下線與臺灣汽車業的支持密不可分。這款車的模具、焊接卡具以及產品設計等由臺灣企業幫助完成。當時適逢臺灣“9·21”大地震，雙方技術人員冒著生命危險堅持，完成了衝壓件的設計和生產，保障了奇瑞第一輛車於1999年12月18日按時下線。“第一次合作，雙方同舟共濟，克服了突發自然災害帶來的各種困難，除了履行誠信合作的義務外，也讓我們感受到了濃濃的同胞情意，同時也開啟了奇瑞與臺灣企業界合作序幕。”
除了汽車模具，奇瑞汽車在發展中，陸續和臺灣企業在汽車零部件領域展開了一系列合作，包括和臺灣東陽合作生產汽車內外飾件、和富士康安泰合作生產汽車線束、和臺灣明基合作生產鋰電池隔膜材料，以及採購臺灣中鋼產品、華新集團的電池管理系統等等。這一系列合作發揮了各方的優勢，取得了極大成功，為兩岸汽車產業的合作發展做出了巨大貢獻。
“可以說沒有臺灣汽車業的支持，就沒有奇瑞汽車的今天。”尹同躍說。
“千億級”集團
如今，距離1999年奇瑞第一款車的下線將近20年時間，奇瑞也由一個安徽蕪湖地方企業，成長為以汽車價值鏈為主導、關聯多元化產業的“千億級”大型綜合性集團。
奇瑞產品已銷往世界80多個國家和地區，全球累計銷量已超過720萬輛，其中海外銷量超過140萬輛，連續15年位居中國大陸乘用車企業第一位。數據顯示，2018年1-8月，公司實現汽車銷售462330輛，同比增長13.9%，其中，新能源汽車銷量為49646輛，同比增長231%，同時公司實現汽車出口91033輛，同比增長27.5%。
多元化、集團化發展發揮出1+1>2的效應，推動奇瑞在人才建設、技術創新、全球化等領域形成了全方位競爭優勢。奇瑞目前擁有研發人員5000多人，其中博士、碩士、海外歸來人員等高層次人才1200多人,中組部“千人計劃”18人。特別在創新機制引進海外人才方面，奇瑞是中組部第一批海外人才基地，多年來引進國外知名專家、高級管理人員300多人。
崇尚技術創新的奇瑞不斷夯實“內家功底”，建立起“V字形”正向開發體系，產品平臺化、模塊化開發能力持續提升。截至目前，奇瑞累計申請專利16262項，授權專利10464項。在“中國2017企業專利運營許可排名100強”中，奇瑞排名全榜第七，汽車行業第一；曾連續四年榮居安徽發明專利百強排行榜榜首，連續兩年位居中國發明專利前十。
共享汽車新經濟
近年來，隨著人工智能和互聯網技術的發展，汽車產業發生了很大的變化，“電動化、智能化、網聯化和共享化”已成為未來汽車產業發展的大趨勢，全球汽車產業正蘊育新一輪技術和產業的爆發，“這為兩岸汽車產業的進一步深化合作提供了巨大機遇。”尹同躍說。
為了應對未來的發展趨勢，除了繼續深耕傳統能源汽車技術外，奇瑞在新能源、智能互聯、移動出行等各領域積極佈局。在新能源領域，1999年奇瑞就啟動了新能源技術的研發，已經建成了包括整車集成、核心技術、核心零部件開發的新能源技術研發體系，目前有4款純電動車和一款PHEV車型上市銷售。今年1-8月，奇瑞新能源汽車實現銷量49646輛，同比增長231%。
在智能互聯領域，今年，奇瑞發佈了智能化技術平臺—— “奇瑞雄獅”，涵蓋自動駕駛、智能互聯繫統、智能製造、數字化營銷和共享出行五大業務模塊，同時也是完全開放的五大技術合作平臺。其中，在自動駕駛領域，奇瑞已完成三代無人駕駛汽車的研發，L3級無人駕駛汽車將於2020年實現量產，2025 年將實現L4級高度自動駕駛汽車量產，2026年以後，將實現L5 級完全自動駕駛汽車量產。
在新能源以及智能網聯技術方面的積累，以及在全球形成的市場基礎，為奇瑞和臺灣汽車業展開合作奠定了堅實的基礎，而臺灣企業在電子技術、智能芯片、新材料、精密製造等領域所具有的領先優勢，與奇瑞形成了良好的優勢互補。
“雙方在未來的汽車產業發展中有著廣闊的合作機會和市場前景。”尹同躍說。
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