梁雲興
英國網友吐槽本國鐵路已經不是一天、兩天的事情，這既帶有反諷意味，又帶有一絲絲的無奈、悲傷感。“中國速度”讓全世界震驚，也讓全世界重新認識到了這個超級發展中國家的驚人發展力量。
1.吐槽大會的“導火索”
英國網友吐槽本國鐵路這件事得追溯到今年1月份，當時我國福建省龍巖火車站改造建築工程只花了9個小時就完成，這樣高效率的“中國速度”被外媒報道後，引發了英國網友的一陣熱議，許多民眾紛紛開啟了“吐槽大會”。
2.英國鐵路到底有多慢？
我們都知道，18世紀中後期，英國是全世界第一個完成工業革命的國家，也是第一個發明火車的國家。19-20世紀中後期，有了工業革命的堅實後盾，這個國家的鐵路交通系統已經相當地完善，那時的中國還是一個貧困、落後的農業生產大國。在那個時期，英國鐵路交通水平算是數一數二的，至少與中國相比，完勝！
英國的第一列直達火車（Scotsman）於1928年通車，在這樣一個發達的國家生活，英國的子民可是天生帶著一種“高傲、優雅”氣質，你能想象他們高雅地舉著報紙、書籍端詳地靠在地鐵、火車座椅上看書的場景。
但是發展到現今，這個國家的鐵路路線仍沿用上個世紀的，可以說已經非常古老了。20世紀的水準放在今天，完全是落後的。當前，英國的火車最高時速大概是每秒55米，即每小時125英里左右，甚至許多為綠皮火車的速度。
（民眾鼓掌，看起來很激動的樣子，這確定不是蒸汽時代？）
雖然英國政府也逐漸意識到了這個突出的鐵路問題，每年也會投入財力和人力對其進行維護，但是因為種種因素的限制，導致改造、升級速度非常慢。英國民眾吐槽本國稱：英國政府可能需要花10年時間來確定改造維修計劃和執行方案，等10年過去後，新政府上臺又把方案斃了，重新再商議改造方案，等真正執行起來，此時已經過了30年……（只能對腐國民眾深表同情！）
英國火車不僅慢，而且票價也不便宜，此外還經常晚點。與此同時，英國的大多數火車是沒有網絡的，信號非常弱。可憐的英國群眾已經哭暈在廁所！ 
3.“中國速度”有多快？
近些年來，中國鐵路行業得到了迅猛的發展，也逐漸在國際上嶄露頭角，中國高鐵已經成為我國對外文化輸出的一張明信片。
（帶你一起跨越千山萬水，不變的是速度與激情！）
“中國速度”不僅體現在行車時速上【G字頭列車的時速的300km/h；D字頭列車的時速為250km/h】（甚至跑出了486.1km/h的世界最高時速），還體現在辦事效率上。9小時就能改造一個火車站，鐵路史上的新奇蹟，這速度放在許多國家都是絕無僅有的，而這樣的“驚人”工程在我國還有很多。
我們來看看外國讀者對“中國迅速”的評價：
（媒體信息截圖）
看完之後，必須為中國鼓掌、加油、點贊，“中國速度”創造了一個又一個新的奇蹟！！
讀書文史
這讓筆者想起了一個著名段子，百年前我們的老佛爺對於英國鐵路和如今英女王和她的女首相對中國高鐵的對比，我們國家的發展現在處在一個快車道，所以國家的面貌也是一天一個變化，我們是基建大國，自古都是，古時候我們修建長城、阿房宮，今天我們全國的城鎮化和高鐵都是穩步推進的，以至於現在有調侃，給長城貼瓷磚都是歪瑞義賊的。
說到底，英國是全球首個實現火車運輸的國家，這在當時也是極為轟動的事情，工業化的標杆國家，一度領先全球。英國當年也有對於鐵路改造非常迅速的時期，但也已經是過眼雲煙了，總說西方國家包括英國是民主國家，民主也是要講層次的，你不能為了民主置全國人民的利益於不顧，更何況資本控制的英國，現在那是想怎麼幹就怎麼幹的時代了。
對比中國，全國一盤棋，這本身就是優勢，對於高鐵這樣需要全國統籌的大基建項目，它建成的好處是顯而易見的，只要規劃好了，越早開工越早受益，國民也早享受到便捷的出行服務，何時顯而易見的事情，所以對於現在的英國而言，尤其是民眾，也只能吐槽了，也僅限於吐槽了，就連地鐵上加裝個空調都要等到10幾年以後才行，所以就不要說什麼高鐵了，有些痴心妄想了。
長安小師爺
昔日曾經的日不落帝國，第一次工業革命的領導者，英磅……太多的輝煌似逝去的秋葉，仍映現在如今衰敗的英國民眾的夢中。被兒子輩的美國超越，還能麻痺欺騙自己，但如今曾任其凌辱的中華己然掘起，遠遠的將這老牌而又過期的帝國遠遠地丟在了身後，怎麼能不心酸，但更多的確是無奈。為刷存在感，所以一般也只能跟在美國屁股後面打打下手，搖旗吶喊，乞求點殘食而已。這就出現了時常緊隨主子後面沒主見的對中國的發展橫加指責，更是不分是非公義，指鹿為馬，醜態畢現。當看到中國高鐵技術已領先於世界，走在了最前端，怎不恨的牙根酸癢，象個市井小民般寧可花冤枉錢也不讓中國造，到頭來只落得灰頭土臉，徒成世界笑柄！當然也就會有清醒過來的網友會如標題所述的吐槽了！
茶閣居士
中國鐵路技術對上英國，也不能說完虐吧，這樣好像太狂了，中等虐吧！
極限廣告
夕陽總會西下，朝陽總會升起，朝陽夕陽更替只是自然規律
然後呢151964965
中國現在是高速發展階段肯定什麼都日新月異而映襯出的是到處啥都是新的。
像英國等老牌發達國家發展的早，這麼多年了肯定很多東西都顯得陳舊了，這是必然的現象。
當然他們的鐵路已經跟不上時代了，這是不爭的事實。通過對比肯定遭到本國民眾吐槽。同時也是考驗該國政府智慧的時候了！
饒青林
分享一個資訊，英國曾經將鐵路私有化，結果伴隨而來的就是事故率大幅上升等問題，不得不重新國有化，連最老牌的資本主義國家都沒法將鐵路私有化！一些被公蜘帶跑的小白好好思考一下吧！
王瑩8026
別那樣，大英帝國那麼牛逼，和我們比什麼，我們還在發展中。
小男人280
按照我們的標準，歐洲和日本的，只能叫動車！
Looglz
中午認清自己了。大英帝國光榮不在。看樣子還不如中國十年前的客運鐵路。
