電機出廠試驗的目的在於檢查電機設計、操作、工藝的質量是否滿足要求， 每臺電機必須經過出廠試驗才能出廠。
出廠試驗一般包括：絕緣電阻測試、直流電阻測試、空載試驗、堵轉試驗、耐壓試驗等試驗，在整個電機出廠試驗中，電機空載試驗和電機堵轉試驗是出廠試驗中非常重要的兩個試驗，通過這兩個試驗可以直接反應電機的性能參數;出廠試驗測試系統重點也是針對測量這兩試驗。
一、電機空載試驗
電機空載試驗是指工作空間內不給予載荷時進行的運行試驗。電機空載損耗是電機效率的重要性能參數，一方面表示電機在運行過程中的效率，另一方面表明電機在設計製造的性能是否滿足要求。
（一）空載試驗的目的是
1.檢查電機的運轉的靈活情況，有無異常噪聲和較強的振動。
2.檢查三相空載電流的平衡度。
3.求取電機的空載特性，即得出空載電流與空載電壓的關係曲線。
（二）空載試驗對測試系統的要求
根據GB1032對空載試驗要求，試驗要求在125%-60%額定電壓之間測取不少於4個電壓點測試電壓、電流、功率等參量。由於空載試驗電流非常小，功率因數也比較低，對測試系統的要求幅值測量範圍寬，同時在低功率因數下也必須保證較好的測量精度。傳統的測試系統對功率因數的要求較低，這也是導致測量達不到要求的主要原因。
二、電機堵轉試驗
堵轉試驗是指用工具使電動機堵住轉子不轉而進行的電機試驗。試驗數據能為改進設計和工藝提供有關實測數據，為故障電機查找原因和確定修理內容提供幫助。
堵轉試驗是為了測取額定電壓時的堵轉電流IK和堵轉轉矩值TK以及堵轉損耗PK，同時測取堵轉電流，堵轉轉矩，堵轉輸入功率與輸入電壓的關係曲線，即為堵轉特性曲線，通過對堵轉電流大小和三相平衡情況的分析，能反應出電機定，轉子繞組及定，轉子所組成磁路的合理性和一些質量問題。
（一）堵轉試驗對測試系統的要求
根據GB1032對堵轉試驗要求，試驗時定子繞組電壓短時間內儘量從0.9倍額定電壓開始降低到額定電流，取5-7個測試點。所以堵轉試驗短時間內電流變化範圍非常大，這就要求測試系統對電流有非常廣的幅值測量能力。對於傳統的通過開關換擋來切換量程的方式，因為在短時間內無法切換到合適的量程，會導致測量誤差的增加。目前採用無縫量程換擋技術是解決寬範圍測量比較合適的方式。
電機試驗測試數據的正確性和準確性是驗證電機設計及保證電機質量的重要手段，對於出廠試驗測試系統來說，雖然要求沒有型式試驗這麼高，但是出廠數據的正確性和準確性，同樣也是電機性能的保證。
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