與很多侃侃而談的企業家不同，舞臺上的吳瀟顯得有些青澀。確實，作為大乘汽車的CEO，他比大部分車企的負責人都要年輕太多。年輕人自有的優勢，在於對年輕這個詞彙的理解不會浮於表面，年輕人追求個性，熱衷體驗，但同時年輕人也尊重傳統，崇尚匠心。青春的夢想就是可以相乘到無限大，就如同大乘汽車的logo，一個乘號，寓意乘法裡從量變到質變、不斷融合教誨的造車理念。
新生品牌的底氣
可能很多人對於這個牌子還很陌生。相對於高調的新勢力，大乘汽車顯然過於低調了。雖然是國內新生的汽車品牌，但它骨子裡卻深植了傳統汽車的基因和積澱的匠心，也有新勢力品牌所不具備的工業基地和完備的銷售渠道。
也許新勢力一輪輪的融資、尋找代工廠已經讓你看的煩倦， 大乘汽車絕對會讓你覺得靠譜的多。江西大乘汽車有限公司的控股股東是大乘汽車集團，江鈴汽車集團是江西大乘汽車有限公司的重要股東之一。大乘汽車集團擁有江西、江蘇兩大基地，江西大乘汽車有限公司擁有較為完整的整車生產資質，涵蓋了乘用車、商用車、新能源汽車。而在這次品牌發佈會上，就推出了大乘G70s（SUV）、G60s（SUV）、E20（新能源車）三款車型。2019年，大乘的混動車型也將逐步進入量產階段。
此外，大乘汽車擁有江西、江蘇兩大國際領先的綠色現代化工業製造基地。目前已實現100多家4S店、600多家分銷網點、400多家服務站點建設；預計2019年將完成全國220多家4S店、1300多家分銷網點、2000多家服務站點建設，未來還將佈局亞洲、非洲、歐洲等國際市場。夢想落在實際才有意義，大乘“承載青春夢想”的底氣，可能會讓你的夢想更加貼近一些。
業界前輩的傳承和期待
在發佈會現場，不少媒體也看到了不少汽車界的“重量級”人物。中國汽車工程學會名譽理事長付於武、江淮汽車集團有限公司原董事長左延安、中國學習型組織企業最早實踐者，全國總工會中華職工學習網副理事長康易成、中國汽車工業諮詢委員會副秘書長支敏、中國汽車人才研究會副秘書長王珍英等。清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長、世界汽車工程師學會聯合會主席趙福全先生也遙送祝福，希望大乘汽車乘著新時代的春風和汽車產業轉型升級的歷史機遇，邁向新高峰。
行業前輩的話語既是期待，也是沉甸甸的責任。作為一個晚輩，大乘能否後來者居上呢？除了前文所說的生產製造硬實力之外，大乘汽車還在積極塑造產品的精緻化。與江鈴集團正式確定合作關係後的大乘汽車，可以共享博世、飛利浦、韋巴斯特等世界頂級供應商的優勢資源及技術儲備，有效保障大乘汽車的產品力和品質。
同時，超過1000人的核心研發團隊，和德國META、FEV動力實驗室、意大利Torino Crea造型中心等展開密切合作，國際知名質檢專家團隊嚴控生產、製造的各個環節，大乘汽車在技術能力、智能製造、合作生態上均已實現了重要突破。在智能製造的未來大趨勢下，大乘汽車的天時地利人和足以促使躋身主流品牌之列。
大乘汽車CEO吳瀟在發佈會上分享了一個他自己的故事，在初中坐公交車時愛上了一輛車，夢想有一輛哪怕只用作代步工具的車。隨著在英國留學時購買二手車、回國購買新車之後，逐步發現汽車不僅僅是代步工具，還有娛樂智能等提高駕乘樂趣的功能。這也促使他做自己的汽車品牌時，融入更多科技與智能化的因素，並且以超低首付比例、60期超長還款期限及8萬24期免息貸款等，讓年輕人更早去擁有一款精品車。
輕鬆的購車成本X領先的車聯網科技X快樂安全的駕駛，讓“承載青春夢想”的slogan踏實落地。年輕人開著車去追逐他們的青春夢想，是美好的願景，我們也希望願景成為不久之後的現實。
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