看了東風和百度、博泰一起搞的這套新車機，我覺得智能化上它確實領先了。
文 ▍砂糖兔
北京車展前夕，許多品牌都推出了自己的新車，東風汽車也趕在車展前辦了一場盛大發佈會，不過這場發佈會的主角並非某款即將上市的量產車，準確的說它包含了一個新戰略，一套新車機系統，和一輛新能源的概念車。
這幾年自主品牌紛紛崛起，也誕生了能夠在銷量上躋身全國前十榜單，能夠與合資一較高下的品牌。相比之下，東風的自主品牌業務在過去幾年的發展速度並不算太快，2917年東風品牌年銷量為116萬輛。所以經過了兩年的籌劃和沉澱，東風品牌發佈了全新的戰略，要挑戰更高的目標。
根據東風公司總經理、黨委副書記李紹燭的介紹，未來幾年東風品牌要致力於成為國內領先、世界一流的全球主流汽車品牌，為此設定了到2025年全球銷量230萬輛的目標，並且要推動東風集團自主品牌整體銷量規模進入全球前十。
為實現這個目標，東風公司將實施“D139”戰略。其中“D”代表“DONGFENG”，“1”代表“同一東風”原則，“3”代表“品質東風”“智慧東風”“和悅東風”3大工程，“9”代表9大行動計劃。
“同一東風”原則指的就是東風會堅持堅持乘商並舉的業務佈局，同時會打造規範一致的品牌形象，堅守共同的品牌承諾，遵守共同的企業規範、產品標準和服務承諾。而9大行動計劃則分別代表卓越產品、卓越服務、卓越企業、智慧製造、智慧汽車、智慧出行、綠色安全、開放合作、和諧共享計劃。
也許這樣的表述讓人感覺有些過於概念化，那麼接下來東風發布的兩款產品就能讓我們具體地感受到這一戰略是如何實施的了。
在智能化領域，僅憑車企自己的力量是很難有大突破的，東風也深知這一點，所以在智能化方面它選擇了兩位新朋友——百度和博泰。
這套新發布的由百度DuerOS賦能的AI車機系統是東風風神WindLink3.0，硬件配置更高，語音操作的反應更快，而且它是第一個不需要下載APP就能應用的系統，反應速度比手機更快，當然我最喜歡的是它可以聽得懂複雜的人類語言。
這一點太重要了，我目前體驗過的99%的智能車機系統，都是要“正經”說話它才能聽得懂，一句話裡信息點超過兩個，它們就反應不過來了，這套系統在車內使用時什麼效果我還不清楚，不過發佈會現場屬於網絡信號不太好的場地，我手機的4G自動變成3G了，但是現場演示這套系統時，沒感受到任何卡頓。
最重要的是，不管你一句話多複雜，它都能最終get到你的點，比如你說“哎呀媽呀感覺要下雨了”，它就會把天窗關上一半而不是完全關閉。如果你說“今天天氣挺好的我心情突然很興奮想去三里屯找個地方蹦迪然後再吃一頓人均不低於200的大餐”，它也能迅速給你推薦適合的酒吧和餐廳。
據說在下一款即將上市的東風風神新車上這套系統就能搭載了，而且是全系100%標配，未來三年還能覆蓋所有產品系列。嗯我真是不想再看到工程師給我介紹所謂智能車機時，對我說，“它可以給你講笑話哦”……誰在開車的時候要聽一個機器人講冷笑話啊。
新能源轎跑概念車：面向未來的設計
除了智能車機系統，發佈會上東風品牌還帶來了一款新能源高性能轎跑概念車，名為eπ。這款概念車具備500km（純電動）續航及1000km（PHEV）續航能力，百公里加速據說低於4秒。
當然這款概念車身上的設計元素和配置會如何應用到未來東風品牌的量產新能源車身上，現場還沒有透露過多信息，不過設計師強調這是一款為年輕一代打造的電動車，會充分考慮到駕乘的愉悅和交互的便捷性。
東風汽車成立至今已經走過49年了，如今在全球汽車產業轉型的背景下，“老東風”也在向智能化、電動化轉型，從單純的汽車製造商向汽車產品和出行服務提供商轉型。
正如東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風在發佈會現場所說，“空談誤企、實幹興業。東風始終堅持講夢想、幹故事。故事不僅是講出來的，更是幹出來的。”
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