現如今汽車早已經進入了千家萬戶，成為大家日常出行的便捷工具，不過很多汽車都是國外品牌，或者是中外合資的，國產汽車品牌真心不太多。要問國產汽車品牌哪家強？可能要屬吉利了，自從收購了沃爾沃汽車公司之後，吉利汽車在多方面得到了很大提升。大家都知道，沃爾沃向來以安全性能著稱世界，那麼吉利就繼續傳承了安全性的特點，同時在汽車發動機、外觀，以及車廂內飾都相當不錯。但是大家一直都感覺為什麼吉利收購沃爾沃這麼多年，先進技術和製造精華也應該掌握的差不多了，為什麼不進軍新能源汽車領域啊？
這個其實是大家對新能源汽車領域的誤解，好像一提到這個領域，想到的就只有比亞迪。要知道，現在中國已經成為了全球最大的新能源汽車市場，各家汽車廠商都在積極研發新能源汽車產品來滿足巨大的市場需求，沒可能作為國產一線品牌的吉利不關注這個活躍的市場領域。實際上，吉利在很早以前就推出了帝豪EV新能源汽車，去年又先後推出了博瑞GE、帝豪GSE這兩款新能源車型。
吉利在2015年就發佈了藍色吉利行動計劃，是不是很有趣，和綠色新能源的倡導基本如出一轍。這個計劃是要在2020年將吉利汽車的平均油耗降至每百公里5L，並且積極投入研發力量，將公司生產的傳統汽車向新能源汽車快速轉型，發展成為中國領先的新能源汽車公司。吉利的第一代新能源汽車--帝豪EV就是在這個計劃的執行下研發生產出來的。除了純電動汽車之外，吉利還積極在油電混合動力汽車方面努力，在去年與豐田汽車在油電混動技術方面開展合作。吉利推出的博瑞GE就是國產自主品牌中出油電混動的車型，特別說明的是，這款油電混動汽車是在和豐田汽車合作之前生產的，是吉利的自主研發車型。所以，吉利並沒有不關注新能源汽車領域，而是在一直默默鑽研和嘗試，做好前期的經驗和技術積累，同時與世界行業中有一定成熟經驗的汽車廠商進行合作，提升自己在這一領域的技術高度。
現在吉利推出了一款新車型，完全採用新能源技術，應該是吉利靜下心來，認真反覆打磨出來的作品--GE11。吉利用它的研發代號來做品牌名稱，如果說帝豪EV是吉利新能源汽車的第一代產品，博瑞GE是吉利新能源汽車的第二代產品，那麼這一款GE11無疑就是吉利的第三代產品了。作為一款純電動車型，GE11採用全封閉的設計理念，搭載銀色的Logo顯得非常簡約、幹練。車燈設計也非常用心別緻，外觀狹長，特徵分明。打破了之前吉利品牌的很多束縛，理念獨特鮮明，連吉利特徵式的‘回字型’進氣柵格都被更新為全新封閉式設計，一切都顯得非常眾不同。咋一看，大家都會覺得這是一款傳統的奔馳汽車被改裝成了富有現代科技感的特斯拉，非常非常的神奇。
既然是新能源汽車，大家最關心的一個指標就是續航能力。這款汽車的綜合續航里程可以達到400公里，驅動電機的功率為130Kw，扭矩為270Nm。吉利從2015開始佈局新能源汽車，而從去年到現在開始密集推出新能源品牌的汽車，說明吉利通過這幾年的技術經驗積累，在新能源汽車的研發和生產製造領域已經有了充分的把握。
很多網友說這些指標看起來不算很高，吉利應該還留了後手，為後續大幅提升做了前期鋪墊。不管怎麼說，這款GE11作為吉利獨立新能源品牌的首款產品已經進入了大眾視線，也讓我們一起來檢閱一下吉利經過這幾天的探索鑽研，在新能源汽車領域到底有什麼樣的心得和積累。各位網友心裡也一定默默地想，‘我要和另一家國產新能源汽車廠商比亞迪的汽車比一比’，不知道比較的之後的結果是怎樣的？期待各位網友一起討論。
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