峰巒21
本田汽車公司生產的自動變速箱是與眾不同的。普通的自動變速箱的基本結構都是變矩器+行星齒輪變速機構，而它採用的是變矩器+平行軸式變速機構，其結構與普通的三軸式手動變速箱有點類似，相當於用換檔離合器代替了同步器和換檔撥叉。
由於這種特殊的結構，導致它的換檔邏輯和其它的自動變速箱略有區別，最主要的一點體現在數字限位檔上。普通的自動變速箱上面的“3、2、1”是限制變速箱的最高檔，即“3”可以在1、2、3檔之間切換，“2”可以在1、2檔之間切換，“1”就是1檔；而本田的平行軸變速箱是直選檔邏輯，就是換檔桿掛在哪個數字上，就是哪個檔位，即掛在“3”就是3檔，掛在“2”就是2檔，掛在“1”就是1檔。
這樣的換檔邏輯，導致它的操作也有一些特殊性，最主要體現在上下坡路況和手動模式上。比如我們上一個比較長的大坡，普通的自動變速箱我們掛入“3”的位置，變速箱就可以根據汽車的負荷和車速等在1、2、3檔之間適時切換，調整汽車的動力輸出特性；而平行軸變速箱掛在“3”的位置就鎖定在3檔，不會自動切換，這樣在坡路上有負荷變化是不能及時調整，可能就會導致汽車動力不足了。如果是下坡，使用低速檔利用發動機制動，如果掛入“3”的位置，它就始終鎖定在3檔上，如果感覺車速過快必須手動把變速桿撥到“2”的位置，使變速箱換入2檔，以增強發動機制動力。如果在行駛中使用手動模式超車，要注意讓發動機轉速與車速相匹配，不要讓發動機超速。其它的操作與普通的自動變速箱就沒有什麼差別了。
這款平行軸變速箱曾經應用在本田的很多車型上，比如雅閣、思域、歌詩圖、奧德賽、謳歌等，它最大的優點是皮實耐用，很多車即使開到報廢變速箱也沒有任何故障，結構上也比AT變速箱簡單的多；它的缺點是體積、重量較大，在發動機橫置、前輪驅動的車型上，最多隻能做成5前速，在後驅車型上也只能做成6前速（比如謳歌等），這在變速箱檔位越來越多的今天來說，顯得就有點落後了。所以，現在本田公司也越來越多的使用CVT變速箱和雙離合變速箱來替代這款平行軸變速箱，也許現在就是它最後的絕唱！
老侯解車
首先說一下本田變速箱的檔位，今天說本田的D檔,D3檔,2檔,1檔。這幾個前進檔怎麼用。這幾個檔位是控制車子前進時候的檔位，直接換擋，不需要踩剎車。D檔在行進時候，電腦程序會根據車速的快慢進行加速增檔，減速減檔。
D3檔雖然不能直接跳到四檔，五檔，他不回來回的跳動，這樣在車子高速行進時候，不回來回跳動，減少摩擦，另外在下坡時候可以帶有發動機制動，減少踩剎車的危險。
2檔在平時溼滑的地面上啟動，或者是小心移動車的時候，比較合適，減少了檔位之間切換，同時下坡也有制動功能。
1檔，使用的最少，他合適在上陡坡或車子陷入的時候，上坡時候能在這提供前進動力，能讓車迅速回歸。
小海哥說車
從我的實際使用經驗看 這款變速箱 比大部分市面變速箱要好很多。與豐田的4at 5at比 還是要嬌氣一些。但比豐田at換擋速度快。這款變速箱 一定要注意按時換變速箱油。經我手的幾臺思域 七代八代雅閣 還有老款改cvt之前的飛度 都有頓挫 換油即好。但這樣已經傷到了變速箱。
啟航汽車領域工作室
開車正常開就得了。想怎麼開就怎麼開。造就得了。
gaojun57024412
問問本田平衡軸五速變速箱可以用愛信6AT變速箱油嗎？
面少多加水
駕駛沒有特別注意的地方，與其他車型駕駛方法都一樣。優點換擋順暢，更加省油。
滋生營養快車
本田的平行軸變速箱在結構上和傳統的AT上有很大的不同，但是在日常使用上，和其他任何自動檔變速箱沒有任何不同。
該怎麼開就怎麼開。
很經用，放心開。
天天聊車
“天天聊車”這位兄弟已經說了我想說的。反正你放心，汽車生產商會想盡一切辦法讓你舒服的，更不用說要為難消費者了，每推出一樣新東西，都是為了改善消費者的使用體驗呢
夕家車
小馬哥：不超速，不超載。定期換油。
