作為格力電器的掌門，董明珠的言行似乎給人的感覺是，心直口快。

最近，央視最新播出的《對話》欄目中，格力集團董事長董明珠直言，“對中國汽車行業不滿意”，而這種不滿意的來源在於，“它的精度不夠，沒有精準的模具，就做不到那麼精準，磨合、配合就有差距，所以中國的汽車有一點粗製濫造，但是成本並沒有減多少”。

此言一出，瞬間引爆輿論。甚至連汽車業界的大佬們也不得不出來說兩句話。

針對董小姐的這番話，不僅東風汽車董事長竺延風第一時間懟回：“我反正沒有造電器，我說不出電器。但我負責地說，中國汽車製造水平是世界第一水平。”

隨後，長城汽車董事長魏建軍也對此回應：“我並不認可董明珠的觀點，我有自己不同的看法。”魏建軍認為，中國汽車工業的製造水平已在全球處於領先地位，並且希望董明珠女士“對汽車心存敬畏，深入瞭解整個行業之後再去做判斷”，同時發出邀請——“有空去長城轉轉”。

此外有業內人士分析稱，董明珠還是太“年輕”了，至少對中國汽車行業的現狀瞭解和經驗方面比較“年輕”，她對中國汽車產業的瞭解還不夠深入和成熟。事實上，早在2015年福布斯汽車公司排名中，中國就已經有多家廠商入選行業類前30，其中上汽、東風、長城、長安等均有不錯的名次。而這也進一步表明了中國汽車行業的整體實力還是相當不錯的。

格力董明珠進入汽車市場也有幾年了，早在2016年就通過與珠海銀隆合作，跨界來到了汽車市場。同年的12月，董明珠出資10億元，聯合萬達、京東、中集集團、北京燕趙匯金等4家單位，共同對珠海銀隆增資30億元，獲得了其22.39%的股權。此後，董明珠又以個人名義連續增資，持股比例達17.46%，成為珠海銀隆第二大股東。但是根據數據顯示，從2014年到2017年，去除國家補貼，珠海銀隆每年都在虧損。

其他消息：

3月25日下午消息，第九城市（Nasdaq：NCTY）盤前暴漲46.43%，報3.69美元。不過，第九城市的市值僅為1944.34萬美元。

此前，第九城市確認，已經通過子公司與賈躍亭的法拉第未來公司簽訂協議，雙方共同建立合資公司，在中國製造、營銷及運營電動車。

根據協議條款，九城將以三個等額分期向合資公司注資最高達6億美元。