煙濰公路是山東半島地區的一條交通要道，尤其在上世紀二三十年代，地位頗高。當時在山東省內有兩條知名的道路，鐵路為膠濟、公路即煙濰，這兩條道路是青島、煙臺兩大港口與經濟腹地聯繫的紐帶，重要性不言而喻。
與膠濟鐵路相比，煙濰公路修建稍晚，始建於上世紀二十年代。煙濰公路，顧名思義，連接在煙臺和濰縣之間。根據山東省交通史志資料記載，該公路東起煙臺，經福山、蓬萊、黃縣、龍口、掖縣、昌邑，西止濰縣，全長達到276公里。
（配圖均為老濰縣東關周邊場景）
當時的濰縣，比現在的濰城要大的多，史料中說的煙濰公路西止濰縣，到底是以哪裡為終點呢？
查詢濰坊史料可知，當時煙濰公路的終點設在濰縣東關。《奎文區志》中記載到：“1922年1月，煙濰公路通車。濰縣汽車站設東關遊麟門（東北門）外，有汽車12部，為山東省內最早的汽車路之一。”
過去的濰縣城垣包括兩部分，一部分在白浪河西，一部分在河東。河東的部分就是東關，環繞東關共有7座城門，“西曰慶城、曰通濟、西北目耀武、西南曰奎文、南曰鳴鳳，東曰升曦、遊鱗（麟）。”（《濰縣誌稿》）
從地圖上看，遊麟門大致在東關的東北方向，按照現在的濰坊市區道路名稱，就是在福壽東街上，如今的福壽東街附近，雖然已經不見遊麟門的蹤跡，但有個小區，仍以遊麟命名。並且在福壽東街與白浪河的交匯處，還保留了一座東關古炮臺遺蹟，南面不遠處還有東關通濟門的舊址，多少可以讓人聯想到當年遊麟門的模樣。
因為有城門洞的關係，大型汽車進城並不方便，而遊麟門又位於濰縣通往昌邑的道路上，煙濰公路汽車站設在遊麟門外，也在情理之中。
如果退回上世紀二十年代的話，在遊麟門車站買一張車票，乘坐前往煙臺的汽車，就會從城門樓旁邊出發，一路向東，經過寒亭、王耨、昌邑、新河、灰埠、沙河、神堂、掖縣、平裡店、朱橋、磁口、黃山館、龍口、黃縣、欒家口、蓬萊、劉家溝、解宋營、平暢河、八角口、崗嵛、永福園到達煙臺。
受限於當時的道路狀況和汽車速度，全程下來大概需要6-8個小時。其中過河是一個容易耽誤時間的環節，煙濰公路經過的河流眾多，如濰河、膠萊河等，根據記載，公路經過寬淺河流均採用漫水橋、路，在夾河、膠萊河、濰河等地採用渡口或冬修夏拆的木便橋與浮橋，遇到雨多水大的時候，過河就要耗些時間了。
到了後來，隨著現代城市的發展，公路經過市區就顯得不太方便，因此大多采用外環繞城的方式，如今的煙濰公路，雖然已經不再經過遊麟門附近，但兩者的歷史已經緊密融合，難以分割。
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